Grosse fds. Avec la pluie de samedi, j'ai une sorti qui a été annulé donc j'ai travaillé sur le char.
Enlevé les vieille bushing des trailing arm arriere et control arm avant ainsi que les balljoint.
Sti de job! apres avoir pressé out ce qui était possible, il y a fallu que je drille, coupe au couteau, brosse d'acier sur la drill/grinder, papier sablé, etc...bref ben du gossage...pour finir de tout mettre clean et etre pret a recevoir les nouvelle.
Ensuite touch up de peinture sur les morceau que j'ai recu du sandblaster/peinture
J'ai réinstallé pas mal tout ce que je pouvais en attendant que j'aille chercher qlq bolt que j'ai oublié et une liste de morceau que je vais recevoir la semaine prochaine.
Donc subframe arriere est en place (Perdu 30-45min pour une tite criss de bolt qui tient la charcoal canister.. :Grrr), sway bar arriere, spindle, tous les control arm sont en place sauf le lower, pcq il me manque les springs et la bolt excentric.
Subframe avant avec : crémailliere, swaybar, control arm sont en place aussi (Pas final il me manque des bolt pour la sway bar)
Avant d'installé tout ca, j'ai passé toutes les bolts sur la brosse d'acier du bench grinder. j'ai meme du en passé qlq une dans un die pour enlever la rouille et m'assurer que ca allant bien se remettre en place. Aussi passé un tap dans une bonne parti des nut que j'ai pas pu remplacé.
Graissé chaque "corp" de bolt et inner sleeve avant de tout installé ca final.
Aussi mis un peu de rust check antirouille en canette la où j'avais accès avec les subframe enlever et a l'intérieur de ceux ci.
A la fin j'ai pris le temps de remonté mes hubs de roue(pressé bearing dedans , circlip, et anneau abs) pour être pret a les installé quand je vais recevoir le seal qui va sur le spindle et le dust cap.