Grosse fin de semaine, mais pas toute a travaillé sur le char.
j'ai refait mon tail pipe...cassé depuis qlq mois et l'ancien proprio avait enlever ce qu'on appele le "lunch box" d'origine (muffler secondaire) et avais pas remis l'embout stainless. Il me l'avais laissé avec l'auto.
J'ai donc couper et fitté le tout pour que l'embout soit a ca place.
ps.: Excusé d'avoir utilisé du crush bend aluminisé Canadian Tire, mais je l'installe avec une clamp et une jour je le referrai p-e en mandrel et stainless.
Depart:
Pendant:
Fin:
Ca a pris un peu plus que 2h a faier avec ben du gossage, mais super content du résultat. Premiere fois que je fittait un exhaust autre que de changer un bout de tuyau tout fait. (Le prochain va etre "facile" a faire)
Ensuite j'ai réinstallé les caliper arrière, changer les cable de brake a bras, réinstallé/revissé/solidifié les heat shield et bleeder les brake arriere.
J'ai aussi remonté ma console centrale et le tapis passager que j'avais lever pour faire tout séché (infiltration d'eau par le cowl du windshield qui fini par couler par l'entré d'air d'habitacle et le moteur de la fan).
Ensuite je me suis attaqué a vérifié les drain du toit ouvrant: ils sont #1. mais j'ai du demonté les side panel intérieur pour m'assurer de les remettre a la bonne place. Ca ma confirmé que j'avais de l'eau dans mes rocker pannel et que le trou d'évacuation était boucher. tout l'eau a couler en enlever une visse qui tien les jupes. Je lui ai fait 1 trou 5/16 pour réglé le trouble.(avec un peu d'anti-rouille.)