Rejjy
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C'est quand même 10 fois le prix un char avec les même performances.
Peu importe, y'a quand même plusieurs chars qui clanche des bikes asteur.
C'est quand même 10 fois le prix un char avec les même performances.
Crime j'ai pogner 205 en gti 1992 ... Pis j'étais au bout mais j'avais la transmission courte. Certain on une transmission plus longue i peuve surement pogné plus.
De la marde une Tiburon
Envoyé de mon CLT-L04 en utilisant Tapatalk
La transmission gearer plus long va pas nécessairement donner un meilleur top speed. Le moteur risque de manquer de force avant de manquer de rpm donc tu vas pogner ta vitesse Max en 4ieme.Crime j'ai pogner 205 en gti 1992 ... Pis j'étais au bout mais j'avais la transmission courte. Certain on une transmission plus longue i peuve surement pogné plus.
De la marde une Tiburon
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Ta raison là dessus.La transmission gearer plus long va pas nécessairement donner un meilleur top speed. Le moteur risque de manquer de force avant de manquer de rpm donc tu vas pogner ta vitesse Max en 4ieme.
Avant oui même avec un p'tit 600cc SS , mais pu asteur avec les Hellcatt de 707hp , les Z06 2018de 650hp etc etc.
Exemple : Quand j'avais mon Zx636 2003 , je fesais 11,3 sur le quart de mille , asteur y'a des chars sortie de l'usine qui font ça !!
Regarde les temps char sport vs moto sport à mecaglisse (ou n'importe quel vidéo youtube d'une track sinueuse). Un char peut aller plus vite qu'une moto en virage (surtout avec nos nids de poule et la garnotte tu peux rouler à 95% pareil en char vs 70% en moto si tu tiens à la vie) et ça la bat au freinage.On parlait de police et non de drag car. Mais tessayera de me suivre sur une route sinueuse avec un Hellcat voir. Même avec mon char j'aurais de la misère a suivre une moto qui ce sauve sur une route sinueuse.
On parlait de police et non de drag car. Mais tessayera de me suivre sur une route sinueuse avec un Hellcat voir. Même avec mon char j'aurais de la misère a suivre une moto qui ce sauve sur une route sinueuse.