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Discussion: Best non-studded Nokian winter tire?

  1. #1
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    Best non-studded Nokian winter tire?

    Mon offre d'achat sur mon condo a été accepté. Je viens d'apprendre que les tires à clous sont banis. Moi, qui roule en Hakka 8 clouté depuis 3 ans... je dois changé de pneu cette hiver (yay...!).

    Est-ce que le Hakka 9 non-clouté est le kingpin dans le range ou la série WR est supérieure ? Ayant rouler sur du Nokian depuis 4 ans, j'ai un parti pris, je l'avoue, mais bon, je préferais rester avec cette marque.

    Thanks guys!
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    Citation Envoyé par jkaic Voir le message
    Honestly that GTR looks like a brand new car haha!


  2. #2
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    Mon beau père à des Hakka 9 sur son C300 et il les adore. Je me suis également commandé des hakka 9 pour ma S4. Je ne connais malheureusement pas les WR
    Citation Envoyé par MontrealM3 Voir le message
    Christ speaks the truth, amen.

  3. #3
    Avatar de SRT-What?
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    J'ai passé l'hiver dernier avec des pneus cloutés dans le parking interieur ("interdit").

    Jamais personne est venu m'achaler. Ben faite de pas paniquer.

    T'as pas de différentiel barré et t'as pas l'intention de faire de burn dans le parking?
    STREETRACING KILLS
    ....please race on the highway !

  4. #4
    Avatar de NisMobile
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    Citation Envoyé par SRT-What? Voir le message
    J'ai passé l'hiver dernier avec des pneus cloutés dans le parking interieur ("interdit").

    Jamais personne est venu m'achaler. Ben faite de pas paniquer.

    T'as pas de différentiel barré et t'as pas l'intention de faire de burn dans le parking?
    Cannot give any advice on tires, but curious as to what can happen worst case if you're a gangster like this guy and dont care?

    Downtown a few places have signs, I always entered with studs when needed and never heard any complaints but thats in and out for a few hours.
    Citation Envoyé par Traule Voir le message
    c'est moi la tapette officielle de MR, et ces deux garces me vole la vedette.

    Grosses crisses de lesbiennes sales...
    Citation Envoyé par HeavyMetal Voir le message
    Pis, c'est quoi ton trip de switcher du français pour l'anglais tout à coup? Un powertrip?
    Citation Envoyé par lord_galathon Voir le message
    J'ai refuse de vendre mon Sidekick 4000$ a un gars du Nouveau Brunswick pour que le truck reste au Quebec et j'ai eu 3000$ pour donc -1000$. Not a single fuck given.

  5. #5
    Avatar de Le Patriote
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    Hakka.9 pas de clous ici. Ca va vraiment bien... J'ai jamais aussi d'aussi bon pneus.

  6. #6
    Avatar de weezo
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    Hakka 9 crew checking in.

    Best shit ever




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    Je te souhaite de devoir payer à la place de recevoir aux impôts, que ton port de charge te lâche sur ton téléphone, pogne un flat dans la slush, accroche chacun de tes orteils sur tous les coins de table possible, échappe ton téléphone face première lorsque tu sera rendu au dernier et surtout une bonne gastro violente et de glisser dans le corridor lorsque tu essaye pour ta vie de te rendre aux toilettes.

  7. #7
    Avatar de BBQMAN
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    The R3 works very well, and has better reviews that the H9- but either way you can't lose with Nokian.
    PERRY PERFORMANCE & COMPETITION

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    http://www.aselc.ca/
    ASE lapping club- Going back to its roots, lapping for the fun of it!!!
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  8. #8
    Avatar de ScHyZo
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    Citation Envoyé par cobrAAA Voir le message
    Mon offre d'achat sur mon condo a été accepté. Je viens d'apprendre que les tires à clous sont banis. Moi, qui roule en Hakka 8 clouté depuis 3 ans... je dois changé de pneu cette hiver (yay...!).

    Est-ce que le Hakka 9 non-clouté est le kingpin dans le range ou la série WR est supérieure ? Ayant rouler sur du Nokian depuis 4 ans, j'ai un parti pris, je l'avoue, mais bon, je préferais rester avec cette marque.

    Thanks guys!
    Touche pas au wr, ces des all weather (4 Saison) homologué.

    H9 ou R3.

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    Citation Envoyé par Royal-Motorsport Voir le message
    Talking about z's i had a teaser of what ScHyZo's z can do and damn

  9. #9
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    Les R sont fait pour garder un feeling de pneu de "performance" même en hiver. C'est moins mou que la série H.

    Les H sont plus performants sur la neige et la gadoue. Les R se packtent rapidement et glissent dès qu'il y a un peu trop d'accumulation au sol. Les R sont peut-être un peu plus performant sur la glace mais si tu descend des pneux cramponnés, tu vas trouver ça difficile avec l'un ou l'autre sur la glace.

    Je peux te comparer les R2 vs H8 parce que j'ai eu et les deux (H8 en premier et les R2 par la suite). Dans mes conditions (banlieu nord de Québec avec routes sur fonds de neige car ils mettent le moins de sel possible près d'un lac) je viens de revendre mes R2 mêmes s'ils étaient encore bons pour retourner aux H (H9 cette fois, par encore essayés sur la neige) parce que j'ai détesté les R2 versus les H8. Ta réalité peut-être différente, tout dépends des conditions.

  10. #10
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    Cannot give any advice on tires, but curious as to what can happen worst case if you're a gangster like this guy and dont care?

    Downtown a few places have signs, I always entered with studs when needed and never heard any complaints but thats in and out for a few hours.
    I also parked my car at some public indoor parking with no concequences, but my condo is 24 unit. It would be easy to ''spot'' me and its stated that a 100$ fine may occurs. Comme on dit, on choisi ces combats! Celui là, je suis prêt à concéder. Je conduis principalement à Montreal, mais j'ai de la famille dans le nord et je fais habituellement plus de route l'hiver que l'été. Je vais simplement devoir faire plus attention.

    Je susi content de voir que le H9 non-clouté a aussi la côte.
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  11. #11
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    Citation Envoyé par cobrAAA Voir le message
    I also parked my car at some public indoor parking with no concequences, but my condo is 24 unit. It would be easy to ''spot'' me and its stated that a 100$ fine may occurs. Comme on dit, on choisi ces combats! Celui là, je suis prêt à concéder. Je conduis principalement à Montreal, mais j'ai de la famille dans le nord et je fais habituellement plus de route l'hiver que l'été. Je vais simplement devoir faire plus attention.

    Je susi content de voir que le H9 non-clouté a aussi la côte.
    What are you winter driving?

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    What's the point to have a sports car, if you don't plan to pull.

  12. #12
    Avatar de Rob_SeR
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  13. #13
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    Citation Envoyé par Rob_SeR Voir le message
    think he owns a S4
    So it's a quattro. No need for studs.

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  14. #14
    Avatar de Ronin
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    I would keep the studs in the condo. Especially on H9. It's not like the studs are hand mounted and stick out 1/4" from the rubber at all time, quite the contrary.
    0psi .· ` ' / ·. 30psi


    Citation Envoyé par Umberto Eco
    « Les réseaux sociaux ont donné le droit de parole à des légions d’imbéciles qui, avant, ne parlaient qu’au bar, après un verre de vin et ne causaient aucun tort à la collectivité. On les faisait taire tout de suite alors qu’aujourd’hui ils ont le même droit de parole qu’un prix Nobel. C’est l’invasion des imbéciles »…


    Best Internet Security and content management/control on Firefox
    http://noscript.net/

  15. #15
    Avatar de Gregster
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    Citation Envoyé par Ronin Voir le message
    I would keep the studs in the condo. Especially on H9. It's not like the studs are hand mounted and stick out 1/4" from the rubber at all time, quite the contrary.
    R9 Studs. They are flush. Studs are a different shape on the outside vs inside

  16. #16
    Avatar de mrdouble99
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  17. #17
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    Je susi content de voir que le H9 non-clouté a aussi la côte.
    Studs are banned from all multi level parking garages because of the membrane applied to the finished concrete which prevents water seepage and subsequent water damage to the lower levels. Most condo associations will not only apply running fines, but may make you responsible for repairing the membrane if there is noticeable damage to it over time. To remove existing membrane, and lay a new application is very costly, and depending on the size will be in the thousands of dollars.

    You can chance it with a garage you rarely visit, but to continue to use studs in a parking garage that has banned them for membrane reasons could be a very expensive game of chicken.

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  19. #18
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  20. #19
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  21. #20
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    Citation Envoyé par En!vy Voir le message
    Studs are banned from all multi level parking garages because of the membrane applied to the finished concrete which prevents water seepage and subsequent water damage to the lower levels. Most condo associations will not only apply running fines, but may make you responsible for repairing the membrane if there is noticeable damage to it over time. To remove existing membrane, and lay a new application is very costly, and depending on the size will be in the thousands of dollars.

    You can chance it with a garage you rarely visit, but to continue to use studs in a parking garage that has banned them for membrane reasons could be a very expensive game of chicken.
    Totally Agree, not worth the hassle lol. However, I'm curious to know how tough those membranes are if a properly studded tire driven at 10km/h can damage so badly this said membranes. I would imagine anyone doing some ''moving'' inside the garages could also very likely damage the membrane.
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