Pour une Corrado OEM avec les upgrade performance sur et autour du moteur et un esthétique OEM, je paierais le 20 000 us $ et plus sans problème. Pour une golf rabouté avec des morceaux de si et de ça et des gap ridicule dans le body, jamais de la vie que je paierais ce prix. C'est pas une question de lowballer, ce setup là à aucun potentiel d'aspect collection, c'est un projet que tu fait pour toi et que tu garde pour toi, n'importe qui qui a du cash à perdre va partir d'un frame de MK2 moyennement sain et arriver à ce résultat. Partir d'un Corrado battu de 300 000 km avec des pièces ticouné de neuspeed et ramené ça ''ça coche''est une tout autre histoire!!