de conseiller aux pièces à conseiller aux ventes

L'important c'est combien le consommateur paie en bout de ligne et c'est pas simplement une question de cut. C'est normal en vente d'être rémunéré à la commission car tu récompenses la performance. Le concept d'un vendeur est de vendre. Personne ne travaille gratuitement est c'est pas à 15$ de l'heure que tu peux payer ton épicerie. J'ai aucun problème à ce qu'un vendeur touche 200K par an pour endurer la BS des clients jusqu'à 21 h le soir de semaine. Il le mérite car il a déployé les efforts pour closer et connaitre non seulement son produit par coeur mais celui de la compétition.

Un avocat qui charge 300$ de l'heure pour t'entendre parler au téléphone, ça c'est ridicule.

Pas que je veux défendre les avocats ... mais tu compares des pommes et des oranges


l'avocat a plusieurs années universitaire en arrière de la cravate ( la tu pourrais me dire oui mais sa scolarité est financé a 80% par les contribuables etc ) , en plus , le 300$/h sert a payé la location de son local, technicienne juridique , secrétaire , frais fixe , la vie d'être a son compte


le vendeur a un diplome d'étude professionnelle ( lui aussi financé a 80% par les contribuables ) , la seule chose qu'il a besoin pour son travail c'est ses vêtements , il ne paye pas le local , n'a pas de frais fixe, n'a pas de secrétaire a payé , il est un employé , lorsqu'il est dans un temps mort , il a un salaire de base qui rentre quand même , entendre la Bullshit des clients jusqu'à 21h , n'importe quel employé d'une grande surface pourrait dire la même chose , ex: La Baie on encore des employés qui touche une commission sur les ventes . CentreHiFi etc


la commission du vendeur est payé par le client , car elle est dans le prix du produit et je ne dit pas que si demain matin les commissions n'existe plus que les prix vont baisser pour le client
 
Who do you think was answering those emails? The pope?

All I'm saying is that the salesman did not deliver any value add (besides answering an e-mail, which strongly aligns with his incentive of EARNING A SALARY). Nor am I interested in his value add because I don't believe that he delivers any.

Give me a price, for the vehicle with the specs I want. I will shop your quote around and get the price I want, from the dealership I am comfortable dealing with.

15 minutes time involvement to draft an email template + a couple of replies to negotiate price, did not have to leave my desk and can even multi task while doing. Add another 30 min for vehicle pick-up.

bing bang bong, your job, for mass-produced brands is headed the way of dinosaurs.
 
le vendeur a un diplome d'étude professionnelle ( lui aussi financé a 80% par les contribuables ) , la seule chose qu'il a besoin pour son travail c'est ses vêtements , il ne paye pas le local , n'a pas de frais fixe, n'a pas de secrétaire a payé , il est un employé , lorsqu'il est dans un temps mort , il a un salaire de base qui rentre quand même , entendre la Bullshit des clients jusqu'à 21h , n'importe quel employé d'une grande surface pourrait dire la même chose , ex: La Baie on encore des employés qui touche une commission sur les ventes . CentreHiFi etc


la commission du vendeur est payé par le client , car elle est dans le prix du produit et je ne dit pas que si demain matin les commissions n'existe plus que les prix vont baisser pour le client

Les employés de grandes surfaces ont des salaire de base (genre 12-15$ de l'heure).
J'ai 100$ par semaine. 20$ par jour. 2 de l'heure si je fais 50h semaine (C'est souvent plus comme 60h semaine) Tout un méchant salaire de base ça! Aussi bien dire qu'on est juste payé à la comission, c'est pas mal la réalité de la chose.

Les prix des voitures ne sont pas fixés en pensant à la comission des vendeurs. Le profit dans un unité n'est pas établi en fonction de la commission des vendeurs.
Le profit initial d'une voiture ne changera pas si les vendeurs ne font pas de commission. Tout ce qui change c'est combien de profit le dealer va garder pour lui-même.
 
unifor on plusieurs dealer automobiles de syndiqué mais j'ai aucune idée de leur condition. Ya surement une copie des convention collective publique quelque part pour voir comment ils sont rémunérer.

https://www.unifor.org/fr/about-unifor/locals/4511

Employeurs
ALIX AUTOMOBILE INC.
ARBOUR AUTOMOBILES LTÉE
VOLKSWAGEN LAUZON BLAINVILLE
RIVE-SUD NISSAN DE BROSSARD INC.
BOULEVARD DODGE CHRYSLER JEEP (2000) INC.
HAMEL CHEVROLET BUICK GMC LTÉE
CHAMPLAIN DODGE CHRYSLER JEEP LTÉE
FORTIER AUTO MONTRÉAL LTÉE
GOODYEAR CANADA
LANDRY AUTOMOBILES LTÉE
LALLIER AUTOMOBILE (MONTRÉAL) INC.
LE RELAIS CHEVROLET CADILLAC BUICK GMC LTÉE
DESJARDINS FORD INC.
LES MOTEURS DÉCARIE MOTORS INC.
LOMBARDI AUTOS LTÉE
ST-LÉONARD TOYOTA
TOYOTA SAINT-EUSTACHE (LES AGENCES KYOTO LTÉE)
WOODLAND TOYOTA VERDUN
AUTOMOBILE ÎLE-PERRÔT INC.
KAUR AUTO MÉCANIQUE INC.
PNEUS ET MÉCANIQUE SERGE LEFEBVRE INC.
H. GRÉGOIRE NISSAN VIMONT
LOCATION D'OUTILS SIMPLEX
DESJARDINS CHEVROLET INC.
TOYOTA ST-JEROME (LES AGENCES KYOTO)
DENIS BRETON CHEVROLET BUICK GMC LTÉE
P.E. BOISVERT AUTO LTÉE
GRAVEL CHEVROLET BUICK CADILLAC GMC LTÉE
ACTION CHEVROLET BUICK GMC INC.
EXCEL HONDA MONTRÉAL
GARAGE P. VENNE INC.
ALBI NISSAN DE REPENTIGNY
DUVAL TOYOTA
LE CENTRE DE L'AUTO MARIO BLAIN INC.
ALBI HYUNDAI LAVAL VIMONT
PARK AVENUE BMW - MINI BROSSARD
LESSARD BUICK CHEVROLET GMC
GLOBOCAM (MONTRÉAL) INC.
PNEUS SP INC (BOUL METROPOLITAIN)
MAURICIE TOYOTA
GLOBOCAM (ANJOU) INC.
AUTOMOBILES CANBEC INC (BMW CANBEC)
H. GRÉGOIRE NISSAN CHOMEDEY
CARREFOUR 40-640 TOYOTA-SCION
AUTOMOBILES DONALD BRASSARD INC (HONDA DE TERREBON
ENTOUR AUTOMOBILE INC. (ST-CONSTANT HONDA)
MÉTRO NISSAN INC.
H. GRÉGOIRE INFINITI LAVAL
PARK AVENUE INFINITI
HOULE AUTOMOBILE LTÉE (HOULE TOYOTA)
H. GRÉGOIRE HYUNDAI VAUDREUIL
GRAVEL ACURA MÉTROPOLITAIN
PORSCHE LAUZON INC.
AUDI LAUZON
9135-2062 QUÉBEC INC. - LE GROUPE TRANSBUS
KIA LONGUEUIL
BMW SAINTE-JULIE
BELRON CANADA
ENCORE AUTOMOBILE LTÉE
AUTOMOBILES UPTOWN INC.
LONGUE POINTE CHRYSLER DODGE JEEP RAM LTÉE
ALBI HYUNDAI DE CHÂTEAUGUAY
MERCEDES-BENZ MONTRÉAL-EST (7162961 CANADA INC)
AUTOMOBILE DES HÊTRES INC. (HYUNDAI SHAWINIGAN)
LONGUE POINTE CHRYSLER (CARROSSERIE)
ALBI HYUNDAI LAVAL VIMONT (CONSEILLERS TECHNIQUES)
DUVAL MAZDA (2945-9344 QUÉBEC INC.)
LALLIER AUTOMOBILE (CONSEILLERS TECHNIQUES)
BMW SAINTE-JULIE (CONSEILLERS TECHNIQUES)
GARAGE CIVIC LIMITÉE (HONDA DES SOURCES)
RIVE-SUD N DE BROSSARD (CONSEILLERS TECHNIQUES)

Yen surement des vendeur la dedans qui sont pas juste rémunéré a la comission.
 
Je te garantie que pas un vendeur est syndiqué.
But yeah, that would be an interesting search.

Anyways, moi perso : 100$ par semaine. 350$ par mois allocation auto. Assurances. Tout ça avant impots lol.
Le reste, I slave for it.
(et j'essaie pas de faire pitié. Au contraire.)
 
L'entreprise qui rémunère va garder le 25% dans ses poches inquiètes-toi pas... j'te croyais capable de penser un peu plus que ca

Il y a de la compétition. Si un actionnaire est ok avec 5% de profits annuels, l'entreprise va préférer rester à 5% de profit mais avoir plus de parts de marché. Ça mache pour Porsche de gonfler les marges because Porsche, Hyundai etc. ils se battent pour avoir du volume plus que de la grosse marge.
 
Il y a de la compétition. Si un actionnaire est ok avec 5% de profits annuels, l'entreprise va préférer rester à 5% de profit mais avoir plus de parts de marché. Ça mache pour Porsche de gonfler les marges because Porsche, Hyundai etc. ils se battent pour avoir du volume plus que de la grosse marge.

*Facepalms again, only harder this time*
 
unifor on plusieurs dealer automobiles de syndiqué mais j'ai aucune idée de leur condition. Ya surement une copie des convention collective publique quelque part pour voir comment ils sont rémunérer.

https://www.unifor.org/fr/about-unifor/locals/4511

Employeurs
ALIX AUTOMOBILE INC.
ARBOUR AUTOMOBILES LTÉE
VOLKSWAGEN LAUZON BLAINVILLE
RIVE-SUD NISSAN DE BROSSARD INC.
BOULEVARD DODGE CHRYSLER JEEP (2000) INC.
HAMEL CHEVROLET BUICK GMC LTÉE
CHAMPLAIN DODGE CHRYSLER JEEP LTÉE
FORTIER AUTO MONTRÉAL LTÉE
GOODYEAR CANADA
LANDRY AUTOMOBILES LTÉE
LALLIER AUTOMOBILE (MONTRÉAL) INC.
LE RELAIS CHEVROLET CADILLAC BUICK GMC LTÉE
DESJARDINS FORD INC.
LES MOTEURS DÉCARIE MOTORS INC.
LOMBARDI AUTOS LTÉE
ST-LÉONARD TOYOTA
TOYOTA SAINT-EUSTACHE (LES AGENCES KYOTO LTÉE)
WOODLAND TOYOTA VERDUN
AUTOMOBILE ÎLE-PERRÔT INC.
KAUR AUTO MÉCANIQUE INC.
PNEUS ET MÉCANIQUE SERGE LEFEBVRE INC.
H. GRÉGOIRE NISSAN VIMONT
LOCATION D'OUTILS SIMPLEX
DESJARDINS CHEVROLET INC.
TOYOTA ST-JEROME (LES AGENCES KYOTO)
DENIS BRETON CHEVROLET BUICK GMC LTÉE
P.E. BOISVERT AUTO LTÉE
GRAVEL CHEVROLET BUICK CADILLAC GMC LTÉE
ACTION CHEVROLET BUICK GMC INC.
EXCEL HONDA MONTRÉAL
GARAGE P. VENNE INC.
ALBI NISSAN DE REPENTIGNY
DUVAL TOYOTA
LE CENTRE DE L'AUTO MARIO BLAIN INC.
ALBI HYUNDAI LAVAL VIMONT
PARK AVENUE BMW - MINI BROSSARD
LESSARD BUICK CHEVROLET GMC
GLOBOCAM (MONTRÉAL) INC.
PNEUS SP INC (BOUL METROPOLITAIN)
MAURICIE TOYOTA
GLOBOCAM (ANJOU) INC.
AUTOMOBILES CANBEC INC (BMW CANBEC)
H. GRÉGOIRE NISSAN CHOMEDEY
CARREFOUR 40-640 TOYOTA-SCION
AUTOMOBILES DONALD BRASSARD INC (HONDA DE TERREBON
ENTOUR AUTOMOBILE INC. (ST-CONSTANT HONDA)
MÉTRO NISSAN INC.
H. GRÉGOIRE INFINITI LAVAL
PARK AVENUE INFINITI
HOULE AUTOMOBILE LTÉE (HOULE TOYOTA)
H. GRÉGOIRE HYUNDAI VAUDREUIL
GRAVEL ACURA MÉTROPOLITAIN
PORSCHE LAUZON INC.
AUDI LAUZON
9135-2062 QUÉBEC INC. - LE GROUPE TRANSBUS
KIA LONGUEUIL
BMW SAINTE-JULIE
BELRON CANADA
ENCORE AUTOMOBILE LTÉE
AUTOMOBILES UPTOWN INC.
LONGUE POINTE CHRYSLER DODGE JEEP RAM LTÉE
ALBI HYUNDAI DE CHÂTEAUGUAY
MERCEDES-BENZ MONTRÉAL-EST (7162961 CANADA INC)
AUTOMOBILE DES HÊTRES INC. (HYUNDAI SHAWINIGAN)
LONGUE POINTE CHRYSLER (CARROSSERIE)
ALBI HYUNDAI LAVAL VIMONT (CONSEILLERS TECHNIQUES)
DUVAL MAZDA (2945-9344 QUÉBEC INC.)
LALLIER AUTOMOBILE (CONSEILLERS TECHNIQUES)
BMW SAINTE-JULIE (CONSEILLERS TECHNIQUES)
GARAGE CIVIC LIMITÉE (HONDA DES SOURCES)
RIVE-SUD N DE BROSSARD (CONSEILLERS TECHNIQUES)

Yen surement des vendeur la dedans qui sont pas juste rémunéré a la comission.

Ce sont surtout les employés de service qui sont syndiqués. Un vendeur, surtout un ''closer'' ne voudra pas se faire chier à dealer avec un syndicat qui ne reconnaîtra pas sa performance comparativement aux autres. La vente automobile, c'est un domaine de performances individuelles. Tu closes des deals, pines des chars au board et tu donnes un bons services pour promouvoir des références. Tu ne choisis pas la vente automobile pour les conditions de travail.

C'est le minding que tu dois avoir pour réussir dans le domaine et ne pas te faire chier avec des salaires de crève faim à 50k/an
 
Il y a de la compétition. Si un actionnaire est ok avec 5% de profits annuels, l'entreprise va préférer rester à 5% de profit mais avoir plus de parts de marché. Ça mache pour Porsche de gonfler les marges because Porsche, Hyundai etc. ils se battent pour avoir du volume plus que de la grosse marge.

PTI, les dealers Porsche dans la grande région de MTL marchent au volume même avec des grosses marges. Des Macan, 911 et Cayenne, ça sort en maudit. Même affaire avec les autres marques de luxe.

BMW Laval a des mois avec au delà de 150 voitures neuves vendus et une centaine de used certifiés supplémentaires.
 
PTI, les dealers Porsche dans la grande région de MTL marchent au volume même avec des grosses marges. Des Macan, 911 et Cayenne, ça sort en maudit. Même affaire avec les autres marques de luxe.

BMW Laval a des mois avec au delà de 150 voitures neuves vendus et une centaine de used certifiés supplémentaire.

Tabarnack that's a lot of bmw's.
 
Il y a de la compétition. Si un actionnaire est ok avec 5% de profits annuels, l'entreprise va préférer rester à 5% de profit mais avoir plus de parts de marché. Ça mache pour Porsche de gonfler les marges because Porsche, Hyundai etc. ils se battent pour avoir du volume plus que de la grosse marge.

Ca l'a aucun sens ce que tu dis
 
All I'm saying is that the salesman did not deliver any value add (besides answering an e-mail, which strongly aligns with his incentive of EARNING A SALARY). Nor am I interested in his value add because I don't believe that he delivers any.

Give me a price, for the vehicle with the specs I want. I will shop your quote around and get the price I want, from the dealership I am comfortable dealing with.

15 minutes time involvement to draft an email template + a couple of replies to negotiate price, did not have to leave my desk and can even multi task while doing. Add another 30 min for vehicle pick-up.

bing bang bong, your job, for mass-produced brands is headed the way of dinosaurs.

I would do the same in your position, considering the sales rep has no added value to your purchase because you know exactly what you want, but keep in mind you're representing approx. 1% of the customers that procede that way
 
S'il y a moins de frais, le consommateur peut avoir un meilleur prix et le manufacturier peut avoir un meilleur profit aussi. C'est aussi simple que ça.

Ca l'a encore moins de sens; si le consommateur a un meilleur prix, le manufacturier ne fait pas un meilleur profit puisqu'il sauve d'un bord pour baisser l'autre... sais-tu compter?
 
Ca l'a encore moins de sens; si le consommateur a un meilleur prix, le manufacturier ne fait pas un meilleur profit puisqu'il sauve d'un bord pour baisser l'autre... sais-tu compter?
Tu coupes 300$ de commission. Le manufacturier garde 100$, le dealer garde 100$, le client épargne 100$. Win-win.

Quand les manufacturiers automatisent une usine, oui ils font plus de profits, mais ils baissent aussi le prix des véhicules pour garder de bonnes parts de marché. Les chars sont moins chers qu'ils n'ont jamais été (à part quand le dollar était on par), c'est parce que les manufacturiers ont coupé leurs coûts et refilé une partie de ces économies au client afin qu'il n'aille pas voir ailleurs.
 
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