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Discussion: de conseiller aux pièces à conseiller aux ventes

  1. #41
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    Citation Envoyé par Boulard83 Voir le message
    250K$ a vendre des toyota ?
    La marque japonaise qui a les plus hauts profits au PDSF c'est Toyota

    Et oui, tu peux faire beaucoup d'argent à vendre du Toyota mais le plus gros potentiel c'est dans l'américain

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  3. #42
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    Citation Envoyé par gexgex Voir le message
    Je n’ai jamais vue de vendeur faire plus que ca dans tout les dealers que j’ai fait, sauf que ca fait 8 ans alors 70 ajd cest 60 dans le temps mettont

    Le payplan etait, de mémoire, 150$ semaine et 25% + des montants préétablis sur les produits f&i.

    Un yaris avait 750$ de gross et ca représente 75% des ventes chez toyota alors je vois pas comment j’aurais pu faire plus! Le gars à 60k$ était la depuis longtemps, donc avait une clientèle

    Quand je calcule ca, je be comprend même pas comment j’ai pu faire autant!


    Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
    T'as fait aucun dealer qu'un vendeur faisait pas en haut de 70K? Dude sérieux. J'ai pas à te convaincre mais ca va revenir à ce qu'on essaie de répéter, t'as fait des très mauvais dealers. 25% du profits c'est dans ce qui a de plus bas parce que où j'ai été c'était du 30%. À mon dealer on fait 30% dans le used et 35% dans le neuf

  4. #43
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    Citation Envoyé par Jeentonik Voir le message
    T'as fait aucun dealer qu'un vendeur faisait pas en haut de 70K? Dude sérieux. J'ai pas à te convaincre mais ca va revenir à ce qu'on essaie de répéter, t'as fait des très mauvais dealers. 25% du profits c'est dans ce qui a de plus bas parce que où j'ai été c'était du 30%. À mon dealer on fait 30% dans le used et 35% dans le neuf
    Here I am at 22% all happy... Damn! LOL.
    (It goes up with ancienneté and target acheivement and stuff, pretty certain it tops out at 25%.)

    Wtf 35%? German? Luxury? American?

    Also, Toyota has the best profit in Jap? Really? I didn't know that, profit margin is so damn low on most models.
    Looking for a Toyota? DM Me

  5. #44
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    Citation Envoyé par DrDevil87 Voir le message
    Here I am at 22% all happy... Damn! LOL.
    (It goes up with ancienneté and target acheivement and stuff, pretty certain it tops out at 25%.)

    Wtf 35%? German? Luxury? American?

    Also, Toyota has the best profit in Jap? Really? I didn't know that, profit margin is so damn low on most models.
    Américain

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  7. #45
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    La marque et l'emplacement du dealer est aussi a considerer. J'etais chez Mazda (Spinelli) en vente, avec 2 autre dealer mazda a moin de 10 minutes...les clients, ca veut le paiement le moin cher chez Mazda (et Kia/Hyundai). Pi ca va signer ailleur pour $1 de moin par mois.

    J'avais beau connaitre mon produit et celui des concurant par coeur, sans jamais mettre de pression (j'agissait comme conseiller, et non "vendeur") et ca changeais pas grand chose. Y'en a un qui m'a meme appeler de son 2e dealer mazda pour me dire qu'il etais la et qu'eux offrais x de plus que moi, pour me demander si je pouvais en offrire plus (on parle de $0.25 de moin par moi + 3 changement d'huile).

    Personellement, j'ai vraiment pas aimer, et j'te souhaite bonne chance si tu veut aller la dedans, ca peut etre difficile si tu n'est pas dans les bonne circonstance.
    Y'all know what I do.

  8. #46
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    Citation Envoyé par Jeentonik Voir le message
    Ma reprendre ce que ggti a déjà dit dans un autre thread v’la quelques années

    Si le top gun du garage fait 70,000$ par année changes de dealer
    Si t’as pas de gars de cours changes de dealer
    Si ton garage est incapable de livrer un char en stock en-dedans de 24 hrs changes de dealer
    Si ton garage a juste une baie de lavage changes de dealer
    Si ton directeur des ventes a 3 ans d’expérience dans l’automobile changes de dealer
    Si ton DG et/ou owner a jamais vendu de chars de sa vie changes de dealer
    Si ton payplan c’est que des flats changes de dealer
    Si l’équipe de direction a 1 an d’ancienneté avant l’autre équipe qui en avait 1 an eux autres avec changes de dealer

    Vendre du neuf et du used c’est pas la même chose

    Automobile en Direct et H Gregoire = non
    Pourquoi H Grégoire c'est non? Mon ami qui travaille là m'a montré son pay stub et son cumul jusqu'en septembre de cette année c'était 61 500$.

    Un autre employé avait 85 000$ de cumul jusqu'en août.

    C'est les conditions de travail qui sont pas bonnes?

  9. #47
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    Cest le fastfood de lautomobile.

    Chez mcdo si je fais ben des heures jva faire une belle paie pareil. Ca change pas que je suis chez mcdo.

    Envoyé de mon SM-A205W en utilisant Tapatalk

  10. #48
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    Citation Envoyé par FightingFalcon Voir le message
    Cest le fastfood de lautomobile.

    Chez mcdo si je fais ben des heures jva faire une belle paie pareil. Ca change pas que je suis chez mcdo.

    Envoyé de mon SM-A205W en utilisant Tapatalk
    bemole: le H Gregoire qui vend plein de char used qui sont des vidange, oui, c'est ce que tu decris...

    H Gregoire a aussi 3-4 dealer Nissan neuf. Comme n'importe quel autre dealer. Ceux la c'est pasle fastfood dont tu parle.
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  12. #49
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    Citation Envoyé par FightingFalcon Voir le message
    Cest le fastfood de lautomobile.

    Chez mcdo si je fais ben des heures jva faire une belle paie pareil. Ca change pas que je suis chez mcdo.

    Envoyé de mon SM-A205W en utilisant Tapatalk
    Honnêtement mon ami c'est un des plus paresseux que je connais lol. Je pense pas qu'il fasse beaucoup d'heures. Mais oui je suis d'accord que les voitures de H Grégoire c'est des vidanges overpriced.

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  14. #50
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    Ton ami fait des heures. L’automobile, tu n’as pas d’horaire stable de fonctionnaire. C’est souvent du 9 à 9. Tu veux prendre des walk-in aussi.

    Paresseux ou non , s’il ne fait pas les horaires du département des ventes, tu ne restes pas longtemps dans le dealer

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  16. #51
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    Citation Envoyé par Jeremi01 Voir le message
    Ton ami fait des heures. L’automobile, tu n’as pas d’horaire stable de fonctionnaire. C’est souvent du 9 à 9. Tu veux prendre des walk-in aussi.

    Paresseux ou non , s’il ne fait pas les horaires du département des ventes, tu ne restes pas longtemps dans le dealer
    Il fait 4 jours semaine je pense. Mais comme tu dis c'est sûrement du 9 à 9 et pas de fin de semaine off. Il doit sûrement rentrer des journées off aussi pour close des deals.

  17. #52
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    4 Jours semaine? Wtf is that?
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  18. #53
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    Citation Envoyé par mk6brah Voir le message
    Il fait 4 jours semaine je pense. Mais comme tu dis c'est sûrement du 9 à 9 et pas de fin de semaine off. Il doit sûrement rentrer des journées off aussi pour close des deals.
    À 100K par année à faire des flats oui, y doit vendre 175+ chars et prendre aucun weekend off. Si c'tun top closeux y pourrait travailler ailleurs, faire moins d'heure et gagner autant. Quality over quantity.

    Pourquoi pas H Gregoire? Reconditionnement de marde, payplan de marde, les chars c'est toutes des daily rentals pis des chars d'encan (pour la plupart) fack ton taux de comebacks est relativement très élevé, tu travailles tous les weekends et même les dimanches pis t'as du roulement de personnel pas possible ce qui se résume à dire que tu y fais pas carrière pour des raisons évidentes. Sauf que le walk-in rentre comme dans un Wal-Mart, tu restes jamais assis à rien faire

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  20. #54
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    Citation Envoyé par espritv8 Voir le message
    Tu oublies le 3e type: la fille avec les grosse boules, petit cul et faux cils, qui connait rien aux chars mais qui vend pareil.

    Mais s'applique surement pas a OP anyways

    ca c'est une F&I
    - Kawasaki GPZ 900R ''Top Gun Project''. ***FOR SALE***
    [Wiseco 972cc Big Bore Piston Kit. /Dynojet Stage 3 Carburator Jet Kit. /Laser 4-into-1 Headers and Exhaust.]

    - Mazda RX7 FC3S TurboII. /[new old project track car.]

    ----------------------------------------------------------
    "I think it's funny... Piston guys call our motors "inferior", yet they have to make special rules to class our engine size."
    - Isami Amemiya (founder of RE Amemiya)
    -------------------------------------------------------------

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  22. #55
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    Citation Envoyé par shinobi Voir le message
    ca c'est une f&i
    lol!
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  23. #56
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    Bref, personne aura la même version! Plusieurs me connaissent, l’automo a ete une carrière extraordinaire pour moi, je suis tombé
    dedans a 18 ans et a été dans le domaine plus de 15 ans

    Si un jour pour une raison ou une autre je devais sortir de la retraite je ferais un retour a l’automobile car cela était une passion pour moi

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  25. #57
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    Citation Envoyé par JoeyV Voir le message
    La marque et l'emplacement du dealer est aussi a considerer. J'etais chez Mazda (Spinelli) en vente, avec 2 autre dealer mazda a moin de 10 minutes...les clients, ca veut le paiement le moin cher chez Mazda (et Kia/Hyundai). Pi ca va signer ailleur pour $1 de moin par mois.

    J'avais beau connaitre mon produit et celui des concurant par coeur, sans jamais mettre de pression (j'agissait comme conseiller, et non "vendeur") et ca changeais pas grand chose. Y'en a un qui m'a meme appeler de son 2e dealer mazda pour me dire qu'il etais la et qu'eux offrais x de plus que moi, pour me demander si je pouvais en offrire plus (on parle de $0.25 de moin par moi + 3 changement d'huile).

    Personellement, j'ai vraiment pas aimer, et j'te souhaite bonne chance si tu veut aller la dedans, ca peut etre difficile si tu n'est pas dans les bonne circonstance.
    En même temps c'est ça la job. Si c'était toujours de la vente au msrp, ça prendrait juste un valet des clés pour les test drive et le F&I sans vendeur.
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  27. #58
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    Citation Envoyé par Broody Voir le message
    En même temps c'est ça la job. Si c'était toujours de la vente au msrp, ça prendrait juste un valet des clés pour les test drive et le F&I sans vendeur.
    J'te dirais que ca jamais été autant MSRP qu'en ce moment. Tesla, la nouvelle Mustang Mach-E, Genesis et plusieurs que j'oublies vendent au prix détail et ca bouge pas de là

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  29. #59
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  30. #60
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