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Discussion: The busiest travel weekend of the year was an interesting test for Tesla's chargers

  1. #1
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    The busiest travel weekend of the year was an interesting test for Tesla's chargers

    Definitely something to think about..........





    Black Friday shopping lines weren’t the only queues frustrating people this past weekend. A number of Tesla drivers took to social media to vent about extremely crowded Supercharger stations that turned a promised fast stop into an hours-long slog to recharge during one of the year's busiest travel times. With Model 3 mass production in full swing, there are now well over 400,000 Teslas on American roads, and it appears that growth is exposing the Supercharger network's pain points in high-traffic times like this past weekend.

    One Facebook clip shows a line measuring roughly a quarter mile in length, consisting of 50-odd Teslas waiting at a Supercharger in Kettleman City, California, just off Interstate 5. To be fair, the station's popularity is compounded by its location about halfway between Los Angeles and San Francisco, but even its 40 stalls aren't enough to accommodate the increased demand, especially when all that simultaneous recharging lowers the speed for everyone. The video's caption—"When you regret your Tesla"—has got to ring true for some of these drivers. Or maybe a modified version: When you regret bringing your Tesla.

    Read the whole thing: https://www.thedrive.com/news/31274/...r-thanksgiving
    Dernière modification par En!vy ; 04/12/2019 à 12h10.


  2. #2
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  3. #3
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  4. #4
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  5. #5
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    Ça doit être tellement engageant avoir 10 chars en avant quand tu sais c'est 30 minutes par voiture!!!

    Déjà je vais pas au Costco parce que attendre 4 chars a 5 minutes chaque c'est trop long.

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  6. #6
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    50 Tesla avec 4 atands où le monde recharge 30 minutes ça ne fait pas des heures d'attente, à moins que ça charge à genre un tiers de la vitesse normale.
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  7. #7
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    Cest certain que si tu es célibataire sans enfant, il n'y a rien qui presse.

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  8. #8
    Avatar de Jeremi01
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    Ça fait amateur en maudit comme infrastructure.

  9. #9
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    Citation Envoyé par Broody Voir le message
    50 Tesla avec 4 atands où le monde recharge 30 minutes ça ne fait pas des heures d'attente, à moins que ça charge à genre un tiers de la vitesse normale.
    Tu as passé tes maths a l'école??

    50 chars en 4 lignes...
    12.5 chars par ligne
    x 30 minutes ça donne 6h d'attente....

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  10. #10
    Avatar de Spaceman Spiff
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    Ciboire le monde savent pas lire. C'est écrit 40 stalls, pas 4.

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  12. #11
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    Citation Envoyé par Spaceman Spiff Voir le message
    Ciboire le monde savent pas lire. C'est écrit 40 stalls, pas 4.
    Broody a écrit 4

    Et mon exemple venait pas de l'article, même 2 chars en attente ça doit être frustrant

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  13. #12
    Avatar de Boulard83
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    Ils arrivaient/partaient de ou ce monde la pour avoir besoin de charger à ce point ? Ils sont tous aller magasiner a 200+KM de chez eux ?

    Une tesla 3 SR c'est près de 400 km d'autonomie et LR 500+km. C'est tout une bande de clown partie de chez eux avec 15% de batterie pour aller magasiner a 25-30 min de chez eux ? Sinon, il y avait vraiment des deals assez intéressant a 200-300+KM de distance donc besoin de recharger la bas ?
    Quand tout les hommes rouleront en Venza, Il n'y aura plus de misère.
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  14. #13
    Avatar de SimZx3KGT
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    ta 500km dautonomie pi tu est full tank a chaque matin quand tu part de la maison.

    Rare les fois que tu va avoir besoin de charger sur la route. C'est pas tout les jours quon brule 500km.

    Ce beau monde la doivent ben charger a maison aussi? lol
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  15. #14
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    Citation Envoyé par Broody Voir le message
    50 Tesla avec 4 atands où le monde recharge 30 minutes ça ne fait pas des heures d'attente, à moins que ça charge à genre un tiers de la vitesse normale.
    c'est indiqué que quand toute les supercharger sont utilisé la puissance du réseau est moins forte donc plus long.
    Citation Envoyé par DannyITR Voir le message
    Il est difficile de construire une Honda Civic unique en 2015, mais Alex a bien accompli ce fait. Avec un drôle de nom (ghetto_EK) Alex nous a fait sourire chaque fois

    Citation Envoyé par ggti Voir le message
    Moi faut dire que j'ai un Cockapoo comme chien et que si tu traduit sa en français sa donne: graine a caca
    Citation Envoyé par ladyboys Voir le message
    genre sur une échelle de 0 à Alain je ressens 8

  16. #15
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    Citation Envoyé par Boulard83 Voir le message
    Ils arrivaient/partaient de ou ce monde la pour avoir besoin de charger à ce point ? Ils sont tous aller magasiner a 200+KM de chez eux ?

    Une tesla 3 SR c'est près de 400 km d'autonomie et LR 500+km. C'est tout une bande de clown partie de chez eux avec 15% de batterie pour aller magasiner a 25-30 min de chez eux ? Sinon, il y avait vraiment des deals assez intéressant a 200-300+KM de distance donc besoin de recharger la bas ?
    C'est probablement plus du monde qui allait dans leur famille pour la Thanksgiving. Comme du monde qui sortent des grandes villes pour aller chez leur famille en campagne.

    Envoyé de mon SM-G973W en utilisant Tapatalk

  17. #16
    Avatar de Boulard83
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    Citation Envoyé par flx_bike Voir le message
    C'est probablement plus du monde qui allait dans leur famille pour la Thanksgiving. Comme du monde qui sortent des grandes villes pour aller chez leur famille en campagne.

    Envoyé de mon SM-G973W en utilisant Tapatalk
    Tu branche le char sur le 120 pendant que tu es chez la famille. Si t'es la keks heures (un repas/party normal) tu risques de tout de même gagner assez pour retourner chez toi à moins d'être vraiment loin. Si tu couche la c'est encore mieux.

    On parle pas d'une Focus EV avec 150km d'autonomie, on parle de Model 3 ou même des S/X qui vont jusqu'à 600+km d'autonomie.
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  18. #17
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    Et si tu as besoin de recharger pendant ton trajet, tu fais quoi? Ben oui, tu t'en vas à une borne et tu attends ton tour.

  19. #18
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    Pour avoir souvent voyager aux states dans les grands centres c'est juste débile comment y'a du monde.... Sur la 95 les services centers sont nombreux et tjs ben plein de monde avec des line ups pour le gaz...

    Fueler ca prend quelques minutes et y'a 20 tanks de large....
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  20. #19
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    Citation Envoyé par Boulard83 Voir le message
    Tu branche le char sur le 120 pendant que tu es chez la famille. Si t'es la keks heures (un repas/party normal) tu risques de tout de même gagner assez pour retourner chez toi à moins d'être vraiment loin. Si tu couche la c'est encore mieux.

    On parle pas d'une Focus EV avec 150km d'autonomie, on parle de Model 3 ou même des S/X qui vont jusqu'à 600+km d'autonomie.
    C'est pas de quoi comme 5km par heure de charge quand tu te plug dans une prise 120v? C'est ce que j'ai en tête qui provient du temps où je regardais les possibilités de plug in hybrides.

    Envoyé de mon SM-G973W en utilisant Tapatalk

  21. #20
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    Citation Envoyé par flx_bike Voir le message
    C'est pas de quoi comme 5km par heure de charge quand tu te plug dans une prise 120v? C'est ce que j'ai en tête qui provient du temps où je regardais les possibilités de plug in hybrides.

    Envoyé de mon SM-G973W en utilisant Tapatalk
    depend si tes sur 8amp ou 12amp/110v.

    Un tesla devrait etre full charge en 12h sur du 12 ampere pour 600km d'autonomie quand tes complètement déchargé.

    sur mon hybrid full charge en 8h car les batteries sont petites.
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