Sur un E30, je crois que le charcoal canister est dans le engine bay. Donc c’est sûr que si tu l’enlèves, tu laisses pas une hose qui relie la tank à gaz au compartiment moteur. Il faut que tu drop la tank à gaz et tu mets un «*vent*» pour pas non plus bâtir de pression dans la tank à gaz même si en théorie ton bouchon d’essence est venté.
Tu vas devoir capper ta hose de vaccum aussi.
Tu peux faire comme on fait sur les E46 M3 de track lors d’un charcoal canister delete. Tu te refais un hose que tu vas faire sortir dans ton wheel well arrière derrière une fausse aile de préférence, tu fais faire une loop à ta hose et tu mets un filtre au bout de la hose genre petit inline filter de tondeuse ou autre.
http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=402303
Mais si c’est pour un char de rue, pourquoi pas simplement réparer/remplacer le charcoal canister?