2020 Spotted Thread

Il a pas tord, l’intérieur des c7 est beaucoup mieux mais j’ai jamais été capable d’apprécier l’extérieur, way too much going on
 
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SilverViper c'est le Jay de l'automobile.
Rien d'autre que du 9,5 sur 10 pour lui.

Blague à part, sans l'affreux aileron, je la trouve hot la ZR1.
 
SilverViper c'est le Jay de l'automobile.
Rien d'autre que du 9,5 sur 10 pour lui.

Blague à part, sans l'affreux aileron, je la trouve hot la ZR1.

Je comprends que GM voulait être "correcte" avec les anciens designers de Pontiac qui avaient beaucoup d'ancienneté en les gardant mais ça été une erreur de laisser les gars des anciens projets Grand Am, Grand Prix et Bonneville toucher aux plans de la ZR1.
 
Le problème que j’ai avec la ZR-1, c’est les accents carbon/noir. Elle est beaucoup plus belle monochrome. En noir avec les accent carbon sa doit être solide aussi.

Pour l’aileron, j’espère que le look est la conséquence de sa fonction (drag vs downforce ratio), autrement c’est trop busy aussi.
 
Nope c’est pas beau tout suite, le fitment est horrible, pas de wide body les ailes sont ben trop square sa donne vraiment pas une belle shape

https://s1.cdn.autoevolution.com/images/gallery/CHEVROLETCorvetteC6Coupe-1918_6.jpg

Non


https://hips.hearstapps.com/roa.h-c...olet-corvette-z06-to-the-power-of-12-1-lg.jpg

Oui
Bof, les ailes bombées semblent ajoutées par après et cassent la simplicité de la ligne ne trouve. Pas vraiment pire mais pas mieux que la de base, ordinaire dans les deux cas.
 
lol.

C7 ZR1 = Fonction > Form
Elle pete tout sur un circuit, Porsche GT3-Huracan-Ford GT- Dodge Viper ACR
Elle se vend encore 30 000$+ que le MSRP
Vous parlez de l'aileron comme si vous parlez de Kevin et son aileron ''touring car'' sur son accord.
1000lbs de downforce sur la ZR1, bolter directement sur le frame, come on les gars, penser un peu.


C'est un homerun venant de GM, meme si l'aileron est gros... meme si c'est des gars de grand am qui ont fait les plans...
 
Nope c’est pas beau tout suite, le fitment est horrible, pas de wide body les ailes sont ben trop square sa donne vraiment pas une belle shape

https://s1.cdn.autoevolution.com/images/gallery/CHEVROLETCorvetteC6Coupe-1918_6.jpg

T'as volontairement pris une photo weird a chier qui met pas le char en valeur sinon oui c'est nice une LS3 2008.


http://www.dragtimes.com/Chevrolet-Corvette-Timeslip-14645.html

http://veh-markets.com/cars/other-cars-c/524777-2008-c6-corvette-3lt-ls3-a6-f55-fully-loaded.html


Mais bon...
A chaqu'un ses gouts !
 
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Nope c’est pas beau tout suite, le fitment est horrible, pas de wide body les ailes sont ben trop square sa donne vraiment pas une belle shape
CHEVROLETCorvetteC6Coupe-1918_6.jpg
Félicitation, d'avoir trouvé la pire photo que Google pouvait fournir en terme de wheel gap, couleur et roues. Il s'agit juste de mettre des roues décente, abaisser la suspension (merci aux bolts d'origines prévues à cet effet) pour rendre le fitment plus fluide:
Officiel1400.jpg
 
Félicitation, d'avoir trouvé la pire photo que Google pouvait fournir en terme de wheel gap, couleur et roues. Il s'agit juste de mettre des roues décente, abaisser la suspension (merci aux bolts d'origines prévues à cet effet) pour rendre le fitment plus fluide:
http://xcessiv.net/Officiel1400.jpg

Reste qu’une c6 stock ca a l’air de ca, oui droppée avec d’autres mags c’est mieux que stock bon point Jim, sa reste incomparable au look de la z06
 
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