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Discussion: Pneus 215/65/R17

  1. #1
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    Pneus 215/65/R17

    Allo,

    je dois acheter des nouveaux pneus pour un vehicule neuf dans le 215/65/r17

    Des preferences entre les 4 choix ci-dessous?
    Conti Viking 7
    Ice Guard IG53
    Blizzak WS90
    Ice Zero FR

    Merci


  2. #2
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    Sur quel char? Awd? Fwd? Rwd?

    Tu roules ou avec ca? Montreal? Plus au nord?

  3. #3
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    Citation Envoyé par theoutsider Voir le message
    Sur quel char? Awd? Fwd? Rwd?

    Tu roules ou avec ca? Montreal? Plus au nord?
    Ca va etre un tiguan 2019 ou 2020. Surement 4motion, mais peut-etre fwd.

    5,000 kms / année en hiver, generalement a montreal.

  4. #4
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    Moi jirais avec des studs, mais c est moi. Je trip pas yokohama, a moins d avoir un pneu lamelisé a l'os. Le continental est a glace, j hais pas, mais je sais pas ce que ca donne avec un fwd dans neige.. As tu considéré le Gsi-5? Tres lamelisé et thread a neige en meme temps. Jai ca perso et j adore. Juste a toucher le thread, tu sais que c est sur la coche sur la glace.

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  6. #5
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    Nokian but if not I'd go Conti

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  8. #6
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    Nokian but if not I'd go Conti

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    I called a few places and most are sold out - or am I not calling the right places?

  9. #7
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    Citation Envoyé par theoutsider Voir le message
    Moi jirais avec des studs, mais c est moi. Je trip pas yokohama, a moins d avoir un pneu lamelisé a l'os. Le continental est a glace, j hais pas, mais je sais pas ce que ca donne avec un fwd dans neige.. As tu considéré le Gsi-5? Tres lamelisé et thread a neige en meme temps. Jai ca perso et j adore. Juste a toucher le thread, tu sais que c est sur la coche sur la glace.
    j'aurais pu mettre le gsi-5 dans la liste aussi - je pense qu'il est dans la meme categorie que les autres choix dans la liste. Je regarde les reviews et le gsi-5 a l'air d'avoir un tres bon rating

  10. #8
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    Ma mère et ma soeur adore leurs Viking Contact 7 sur leurs Civic. J'irais avec cela dans ce qu'il y a dans ta liste.

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  12. #9
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    Citation Envoyé par Dibbs Voir le message
    I called a few places and most are sold out - or am I not calling the right places?
    Wouldn't shock me, the resellers all use the same suppliers so if one place says their out chances are everyone will say the same. Nokian stock has been pretty meh the last month or so. I heard they are restocking early this month...

  13. #10
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    Citation Envoyé par Gregster Voir le message
    Wouldn't shock me, the resellers all use the same suppliers so if one place says their out chances are everyone will say the same. Nokian stock has been pretty meh the last month or so. I heard they are restocking early this month...
    How much would a nokian differ vs. a conti? PCM has them for $150 before taxes + $75 for steel rims

  14. #11
    Avatar de -Mike-
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    Citation Envoyé par Dibbs Voir le message
    How much would a nokian differ vs. a conti? PCM has them for $150 before taxes + $75 for steel rims
    J'ai bien aimé mes Conti sur mon Sprinter mais quand j'ai mit des Nokians... Ouffff la différence SURTOUT en durabilité. Je fais un hiver de plus en Nokian donc ca vaut le 150$ a mon avis.


    BTW pour Mtl et 5000km/h par an j'opterais pour un pneu orienté neige VS un pneu a glace.

    Les conditions en villes sont souvent merdiques, slush, eau, etc. et les pneus a glace ont souvent un thread ultra serrer pour ''absorber'' l'eau sur la glace mais dans les roulieres plein d'eau et la slush c'est des pneus qui ont tendance a flotter.

    Les blizzak et autre pneus a glace je dirais que c'est bon pour du monde qui font de l'autoroute en région avec des conditions ''stable''.

    En plus en ville a faire du stop N go des pneus a glace sa use rapidement.
    La plus grande gloire n'est pas de ne jamais tomber, mais de se relever à chaque chute

  15. #12
    Avatar de tekzou
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    J'ai eu du Blizzak ws80 à faire le pont champain -> polymtl -> pont champlain en fwd et ils ont durés 3 ans.

    Même si c'est un pneu a glace, dans la slush grise de montréal ça avançait/brakait sur la coche j'adorait ça.
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    Citation Envoyé par badbones Voir le message
    les assurances c'est comme une jaquette d'hopital.
    Tu pense que tes ben couvert mais en fait ta le cul a l'air

  16. #13
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    Citation Envoyé par -Mike- Voir le message
    J'ai bien aimé mes Conti sur mon Sprinter mais quand j'ai mit des Nokians... Ouffff la différence SURTOUT en durabilité. Je fais un hiver de plus en Nokian donc ca vaut le 150$ a mon avis.


    BTW pour Mtl et 5000km/h par an j'opterais pour un pneu orienté neige VS un pneu a glace.

    Les conditions en villes sont souvent merdiques, slush, eau, etc. et les pneus a glace ont souvent un thread ultra serrer pour ''absorber'' l'eau sur la glace mais dans les roulieres plein d'eau et la slush c'est des pneus qui ont tendance a flotter.

    Les blizzak et autre pneus a glace je dirais que c'est bon pour du monde qui font de l'autoroute en région avec des conditions ''stable''.

    En plus en ville a faire du stop N go des pneus a glace sa use rapidement.

    C est pour ca que je recommandais le Toyo Gsi 5. Tres tres lamelisé, jusqua la fin, thread mou, bon pour la glace, thread en forme de blocs bien degagé pour la gadoue et la neige.
    Est ce que le pneu est mieux que les choix mentionnés? Aucune idée. Je serais curieux de voir le Viking 7, le thread est tellement weird!




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  17. #14
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    J’ai des yokohama ig53 ici sur le audi, très satisfait mais je roule peu. Je fais de la ville et de la route pour aller à l’ouvrage et ça performe bien overall


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  18. #15
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    Merci a tous... Donc ce que j'en comprends, pour le kilométrage que je fais, n'importe lequel de ces pneus (incluant le Toyo dans la liste) va faire la job avec des caractéristiques similaires?

    Donc je prends le meilleur deal disponible?

  19. #16
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    Citation Envoyé par Dibbs Voir le message
    Merci a tous... Donc ce que j'en comprends, pour le kilométrage que je fais, n'importe lequel de ces pneus (incluant le Toyo dans la liste) va faire la job avec des caractéristiques similaires?

    Donc je prends le meilleur deal disponible?
    Honnetement, un bon pneu c'est un bon pneu, faut pas virer fou un moment donné la...Tous tes choix sont bons.

    La seule affaire que je peux dire que c est vraiment le fucking jour et la nuit, c est qu'avant mes Toyo, jai eu des Gislaved 200 cloutés pis taaaaaabarnac que dans le verglas ou la glace ca mord. C est juste debile.

  20. #17
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    Citation Envoyé par theoutsider Voir le message
    Honnetement, un bon pneu c'est un bon pneu, faut pas virer fou un moment donné la...Tous tes choix sont bons.

    La seule affaire que je peux dire que c est vraiment le fucking jour et la nuit, c est qu'avant mes Toyo, jai eu des Gislaved 200 cloutés pis taaaaaabarnac que dans le verglas ou la glace ca mord. C est juste debile.
    J en vois pas dans la dimension que OP cherche mais les Gislaved sont effectivement fou raise. Je roule la dessus depuis longtemps sur des FWD et AWD et pour le prix, c est effectivement debile.
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  21. #18
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    Citation Envoyé par speed545 Voir le message
    J en vois pas dans la dimension que OP cherche mais les Gislaved sont effectivement fou raise. Je roule la dessus depuis longtemps sur des FWD et AWD et pour le prix, c est effectivement debile.
    Ils ont pas changé la marque de commerce de Gislaved? C'est ça que nous avons en ce moment.

    C'est pas rendu genre General Tire altimax?

  22. #19
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    Les nouveaux Continental Viking Contact 7 sont très comparable aux Nokians, mon premier choix était les Nokians en 235/45R18 et étant donné leur disponibilité limitée, je suis allé avec les Continental, j'adore sur ma Tesla Model 3 RWD.

    La seule chose que je trouve dommage c'est l'indice de vitesse qui est T, donc les sides wall sont mou, mais cela donne une excellente traction dans la neige / glace. De plus ils sont plus silencieux que les Michelins d'origine qui sont très bien.

    Le thread en forme de diamants est nice aussi.
    Thanks Elon

  23. #20
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    Citation Envoyé par max89 Voir le message
    Les nouveaux Continental Viking Contact 7 sont très comparable aux Nokians, mon premier choix était les Nokians en 235/45R18 et étant donné leur disponibilité limitée, je suis allé avec les Continental, j'adore sur ma Tesla Model 3 RWD.

    La seule chose que je trouve dommage c'est l'indice de vitesse qui est T, donc les sides wall sont mou, mais cela donne une excellente traction dans la neige / glace. De plus ils sont plus silencieux que les Michelins d'origine qui sont très bien.

    Le thread en forme de diamants est nice aussi.
    Et ta payer combien pour ton set up de grandeur?

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