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Discussion: The good, the bad and the ugly...

  1. #121
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  2. #122
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    Sorti la vette de son hibernation, jen ai profité pour installer l'l'aileron zr1. Reste juste a faire la tune.

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  4. #123
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    Simple curiosité.. Pourquoi le badge Z06 est pas à la bonne place?

    C’est quoi qui est à sa place?





    Un LS7 n/a allumé c’est tellement malade, j’adore ton setup.


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    .M.E.C.C.

    Life its too short to drive boring cars.


  5. #124
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    C'est des side marker, j'avais jamais réalisé que c'etait pas d'origine...

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  6. #125
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    La base est assemblé, au tour des tetes. Apres mesure de hauteur des springs on les assemble a l'aide d'un compresseur

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  7. #126
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    Rendu 1h du matin, plein mon cul...
    Reste la panne a assembler pour finaliser le long block. un autre fois, m'en va me coucher.

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  8. #127
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    Toujours du bon travail!

    Je viens de voir un moteur construit a la pepfab mentioner sur kijiji.
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  9. #128
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    Pas grand nouveauté sur les projets, en train de faire des rampes pour le patio.

    But....

    Guess who's back in the family???























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  10. #129
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    No way. Je te l'échange contre mon Camaro.
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  11. #130
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    Pas grand nouveauté sur les projets, en train de faire des rampes pour le patio.

    But....

    Guess who's back in the family???





















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    Setup?


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  12. #131
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    d'origine c'est une base ls2 avec des têtes de ls3, avec le pire cam de tout les moteurs v8 de gm.
    celui la a un cam btr ls3 stage 2, lifters ls7 (dod delete), headers long tube avec ligne complete, cai et une tune, gear 3.42 (diff camaro ss).

    ca sonne comme un v8 euro mais ca barbotte pas mal au idle. ces chars la sont pas mal plus européens qu'américains (même si ils viennent d’Australie).

    a 1800kg c'est pas un poids plume mais c'est environ 80 lbs de plus qu'une camaro. avec environ 430whp ca donne une bonne ride comme daily driver
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  13. #132
    Avatar de Al_Scrap_Iron
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    Calvere c'est bin pesant, il a tu du ciment dans les porte?

  14. #133
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    Citation Envoyé par Al_Scrap_Iron Voir le message
    Calvere c'est bin pesant, il a tu du ciment dans les porte?
    c'est quand même assez gros, pas mal spacieux et confortable. c'est un poids moyen dans ce genre de format. un charger ou une m5 font 400lbs de plus, un c63 ou un ctsv a peu pres la même chose.
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  16. #134
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    Toujours aimé les G8, dommage qu'ils aient existés si peu de temps. I guess que ça les rends plus intéressants encore!

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  17. #135
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    la ride me fait penser pas mal a une s4, ca porte ni dur ni mou mais ca grip pas mal dans les courbes. elle cache bien son poids en conduite sportive, juste les freins qui pourraient avoir un peu plus de mordant (freins de ctsv sont direct fit)
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  18. #136
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    wow, elle a l'air clean en svp

  19. #137
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    wow, elle a l'air clean en svp
    Quand même pas pire, je vais faire refaire le devant a cause des stone chip et changer les headlight qui sont foggé par en dedans mais Le reste est bien pour un char de 11 ans

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  20. #138
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    P'tit setup turbo ?
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    ....please race on the highway !

  21. #139
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    Citation Envoyé par SRT-What? Voir le message
    P'tit setup turbo ?
    Non mais.....jai ca qui traine sur la tablette.....

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    do itttttttttttttttttttttttttt

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