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Discussion: Volant croche après hit the curb?

  1. #1
    Avatar de $THE AFTERMATH$
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    Volant croche après hit the curb?

    Snow fun dans le parking du canadian tire, hit a hidden curb, maintenant mon volant doit etre tourné vers la droite un peu pour rouler droit...

    Major damage ou un allignement suffira?
    Audi A4 2018.

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  2. #2
    Avatar de mrdouble99
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    quelques choses de croche for sure + un alignement

  3. #3
    Avatar de Al_Scrap_Iron
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    Croche plus alignement.

  4. #4
    Avatar de Boulard83
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    Quand tout les hommes rouleront en Venza, Il n'y aura plus de misère.
    Quand tout les hommes rouleront en Venza, Ce sera la paix sur la terre.
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  5. #5
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    Alignement plus croche.
    Citation Envoyé par Traule Voir le message
    c'est moi la tapette officielle de MR, et ces deux garces me vole la vedette.

    Grosses crisses de lesbiennes sales...
    Citation Envoyé par HeavyMetal Voir le message
    Pis, c'est quoi ton trip de switcher du français pour l'anglais tout à coup? Un powertrip?
    Citation Envoyé par lord_galathon Voir le message
    J'ai refuse de vendre mon Sidekick 4000$ a un gars du Nouveau Brunswick pour que le truck reste au Quebec et j'ai eu 3000$ pour donc -1000$. Not a single fuck given.

  6. #6
    Avatar de lord_galathon
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    Frappe un curb de l'autre cote ca va le redresser.
    I yelled "cow!" to a lady on a bicycle. She gave me the finger while she kept pedaling and plowed into a cow.

    I tried...

  7. #7
    Avatar de theoutsider
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    Vga.

    Plus serieusement, ca m'est arrivé en 2014, debeadé un pneu, c etait juste la tie rod qui avait crochit un peu, alignement, réglé le probleme. Mais chaque char et collision est different, va au garage il vont te le dire.

  8. #8
    Avatar de bobby35
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    Citation Envoyé par lord_galathon Voir le message
    Frappe un curb de l'autre cote ca va le redresser.
    J'allais dire degonfle ton pneu gauche un peu mais ta solution est plus drastique
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  9. #9
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    Commence par vérification visuelle. Ensuite si il n'y a rien d'evident, fais un relevé d'alignement. Un vrai aligneur va pouvoir dire quelle pièce est croche juste en analysant les angles de la géométrie de la suspension/direction.
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  10. #10
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    Citation Envoyé par imark16v Voir le message
    Commence par vérification visuelle. Ensuite si il n'y a rien d'evident, fais un relevé d'alignement. Un vrai aligneur va pouvoir dire quelle pièce est croche juste en analysant les angles de la géométrie de la suspension/direction.
    Un vrai aligneur va te dire que des fois c'est vraiment pas evident de voir se qui est croche surtout si il a rien de croche a l'oeil....tierod bendé un peu? point d'encrage du subframe deplacer un peu? jambe de force plié au niveau du knuckle? knuckle croche? table bendé un peu?

  11. #11
    Avatar de $THE AFTERMATH$
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    Au visuel ya rien de croche, les deux pnes sont sur la meme ligne...
    Jvais aller au garage demain voir l'etat des dommage.
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  12. #12
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    just need an alignment...
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  13. #13
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    Alignement seulement

    Ça m'est arrivé plus qu'une fois en trail sur Tacoma. Les cam bolts virent et l'alignement devient croche. Rien de brise en soi
    Dernière modification par MrSpace ; 09/02/2020 à 18h46.

  14. #14
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    Ouff thank god...je commencais a checked din craques de divan pour du loose change.
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  15. #15
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    Citation Envoyé par $THE AFTERMATH$ Voir le message
    Ouff thank god...je commencais a checked din craques de divan pour du loose change.
    Ça se peut qu'il y ait de quoi de brisé, mais c'est fort probable juste l'alignement

  16. #16
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    ^^U serious? hope not.

  17. #17
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    Un vrai aligneur va te dire que des fois c'est vraiment pas evident de voir se qui est croche surtout si il a rien de croche a l'oeil....tierod bendé un peu? point d'encrage du subframe deplacer un peu? jambe de force plié au niveau du knuckle? knuckle croche? table bendé un peu?
    Je suis allé à la formation d'alignement donnée par Hunter, et j'ai vraiment été surpris de toute l'information qu'on pouvait tirer seulement en analysant les différents angles mesurés par les systèmes d'alignement modernes. Malheureusement je n'ai pas vraiment l'occasion de mettre tout ça en pratique alors je ne m'en souviens plus.
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  18. #18
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    I bet the caster will be off aside from the toe... Have a look to see if the lower cross member has shifted, it will be obvious on the lower rearward bolts. You will see shiny metal and the bolts will be bent if you hit the front. Back will prob just be the cam adjuster that shifted

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  20. #19
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  21. #20
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    Gregster, french for non mechanics please
    Ça ce traduit " va voir un garage"

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    Talking about z's i had a teaser of what ScHyZo's z can do and damn

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