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Discussion: GMC Sonoma ZQ8 2001

  1. #41
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    Good job man. Le Suburu m'intrigue.
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  2. #42
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    damn! méchante job!

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  3. #43
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  4. #44
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    Merci les boys, le "Subaru" c'est un Nissan 180sx rhd convertit en lhd, swapé vq37 turbo, le même qui avait un v8 vh45 Infinity que j'avais posté dans mon ancien topic. Ma updaté le topic en revenant de la job
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  5. #45
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    Penses tu as battu le record mondial des 'tant qu'à y être'
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    ....please race on the highway !

  6. #46
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    Citation Envoyé par SRT-What? Voir le message
    Penses tu as battu le record mondial des 'tant qu'à y être'
    Sûrement lol, y'en manque encore un ta à poster des tant qu'à y être
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  7. #47
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    Après le nettoyage et dégraissage on a vu que la tank a gas est percé. Il va falloir la remplacer, ainsi que le filtre et gas, la pompe, le sending unit et les 2 strap



    J'avais déjà une fuite d'essence sur le frame



    Lee a fabriqué une nouvelle ligne et est allé flairer ca chez Marcel le gars des directions



    A force de fouetté le truck je lui dit qu'il est apparu un clunk quand je met le reculon. Il a trouvé un lousse dans le center bearing des 2 driveshaft. La braket oem en tôle a plier, il avait un bon 1 pouce de play. Il a souder un fer angle, je n'aurai plus en m'en soucier



    Il a trouvé une tête de bolt de cassé entre le driveshaft et l'essieux, il a réussi à la sortir et la remplacer


    On doit avoir enlevé 50 lbs facile du sonoma de graisse, saleté et rouille, passé le balais toute la semaine et la poubelle pesait une tonne! Je détient le record au garage du projet avec le plus de poids enlevé juste à nettoyer lol



    Lee a enlevé la fausse aile alors j'en ait profité pour changer les bougies, je cherche un trouble de missfire alors c'est l'endroit logique ou commencer



    Malheureusement c'était déjà des ac delco platine et il était en pas pire condition ainsi que le filage, a pars de me dire que le truck roule lean. J'ai remplacé par d'autre ac delco platine



    La plug en arrière de la direction c'est une bitch lol, oui je sais les numéros sur les plug suivent pas l'ordre des cylindre



    Rebuild des freins arrière


    y doit avoir comme 8 spring par drum, méchante patente



    Comme le reste du frame, j'ai dégraisser, chauffé et beurré les drum de por 15, aucune idée comment ca va tenir à la chaleur par contre



    Après 7 jours d'ouvrage non stop le frame au métal, dégraissé, chauffé aux torche pour sortir l'humidité et beurré de 2 couches de por 15



    C'était non planifié alors j'ai du acheté le por15 lustré du Canadian tire, j'aurais choisi un semi gloss pour avoir un beau fini, comme j'avais fait sur le xtreme ls3




    Comme je disais je change la tank a gas, dommage que sa scrap le look en attendant c'est le seul morceau de rouillé. On va finir la peinture et nettoyage derrière la tank quand on va la changer


    On a arrêter le por15 rendu au milieu des tables, c'est tellement en bonne condition et graisseux anyway, on a refait un traitement anti rouille. Ma finir ca en même temps que ma le swapé lq4


    On remet la boite pour que je puisse rapporter le camion à la maison le temps de commander et recevoir tout les pièces





    Quand je suis retourné chercher mon truck lundi, Lee était entrain de le laver pour enlever tout la poussière de sandblast, poussière de rouille et les fumes de l'anti rouille. C'est son premier lavage depuis que je l'ai acheté


    YA donné un coup de chiffon sous le hood aussi


    C'est tricher l'heure ou j'ai pris la photo mais ca fait beau lol


    C'est sexy avec le frame et intérieur d'ailes peinturé


    Une fois un peu sale et bien sécher, le fini est pas mal moins laid que lustré j'suis content


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  8. #48
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    J,ai 2 mags comme ceux en arrière si ça t'intéresse.
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  9. #49
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    Wow, ta beacoup de temps pour tout ces grosses jobs!

    Nice truck

    Отправлено с моего CLT-L04 через Tapatalk

  10. #50
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    Nice job mais moi je veux etre ami avec Lee
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  11. #51
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    Ses 4.3 la pour ton trouble de missfire il avait pas l'espece d'araigné pour les injecteurs qui remplissais de marde (qui pourrais etre relier du a ta tank percer)

  12. #52
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    Citation Envoyé par paradigmqc Voir le message
    J,ai 2 mags comme ceux en arrière si ça t'intéresse.
    Merci mais j'ai déjà les 4, j'ai pris les mag du s10 parce que j'avais pu de tire sur le Sonoma.

    Citation Envoyé par SUBARU_WRX_STi Voir le message
    Wow, ta beacoup de temps pour tout ces grosses jobs!

    Nice truck
    Lee doit avoir passer 7 jrs non stop et moi je passais donné un coup de mains quelques soir après la job et les fds

    Citation Envoyé par speed545 Voir le message
    Nice job mais
    moi je veux etre ami avec Lee
    Tout le monde est ami avec Lee. C'est un échange de service, fait longtemps que j'aide et soudes des affaires

    Citation Envoyé par Al_Scrap_Iron Voir le message
    Ses 4.3 la pour ton trouble de missfire il avait pas l'espece d'araigné pour les injecteurs qui remplissais de marde (qui pourrais etre relier du a ta tank percer)
    Merci ça fait du sens, c'est là que je vais investiguer après avoir fait la tank.
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