Après le nettoyage et dégraissage on a vu que la tank a gas est percé. Il va falloir la remplacer, ainsi que le filtre et gas, la pompe, le sending unit et les 2 strap
J'avais déjà une fuite d'essence sur le frame
Lee a fabriqué une nouvelle ligne et est allé flairer ca chez Marcel le gars des directions
A force de fouetté le truck je lui dit qu'il est apparu un clunk quand je met le reculon. Il a trouvé un lousse dans le center bearing des 2 driveshaft. La braket oem en tôle a plier, il avait un bon 1 pouce de play. Il a souder un fer angle, je n'aurai plus en m'en soucier
Il a trouvé une tête de bolt de cassé entre le driveshaft et l'essieux, il a réussi à la sortir et la remplacer
On doit avoir enlevé 50 lbs facile du sonoma de graisse, saleté et rouille, passé le balais toute la semaine et la poubelle pesait une tonne! Je détient le record au garage du projet avec le plus de poids enlevé juste à nettoyer lol
Lee a enlevé la fausse aile alors j'en ait profité pour changer les bougies, je cherche un trouble de missfire alors c'est l'endroit logique ou commencer
Malheureusement c'était déjà des ac delco platine et il était en pas pire condition ainsi que le filage, a pars de me dire que le truck roule lean. J'ai remplacé par d'autre ac delco platine
La plug en arrière de la direction c'est une bitch lol, oui je sais les numéros sur les plug suivent pas l'ordre des cylindre
Rebuild des freins arrière
y doit avoir comme 8 spring par drum, méchante patente
Comme le reste du frame, j'ai dégraisser, chauffé et beurré les drum de por 15, aucune idée comment ca va tenir à la chaleur par contre
Après 7 jours d'ouvrage non stop le frame au métal, dégraissé, chauffé aux torche pour sortir l'humidité et beurré de 2 couches de por 15
C'était non planifié alors j'ai du acheté le por15 lustré du Canadian tire, j'aurais choisi un semi gloss pour avoir un beau fini, comme j'avais fait sur le xtreme ls3
Comme je disais je change la tank a gas, dommage que sa scrap le look en attendant c'est le seul morceau de rouillé. On va finir la peinture et nettoyage derrière la tank quand on va la changer
On a arrêter le por15 rendu au milieu des tables, c'est tellement en bonne condition et graisseux anyway, on a refait un traitement anti rouille. Ma finir ca en même temps que ma le swapé lq4
On remet la boite pour que je puisse rapporter le camion à la maison le temps de commander et recevoir tout les pièces
Quand je suis retourné chercher mon truck lundi, Lee était entrain de le laver pour enlever tout la poussière de sandblast, poussière de rouille et les fumes de l'anti rouille. C'est son premier lavage depuis que je l'ai acheté
YA donné un coup de chiffon sous le hood aussi
C'est tricher l'heure ou j'ai pris la photo mais ca fait beau lol
C'est sexy avec le frame et intérieur d'ailes peinturé
Une fois un peu sale et bien sécher, le fini est pas mal moins laid que lustré j'suis content