TIPM Repairs Local(e) reparation? Jeep Patriot 2010 Manual North Edition
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Anyone familiar with this?
https://www.verticalvisions.com/other-solutions.html
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MEILLEURE SOLUTION: Localisez la batterie de voiture et de vérifier le et - les connecteurs sont correctement serti sur les câbles qui l'alimentent. Soudure et/ou recrimp en tant que de besoin. Cette solution vérifiée sur un 2008 Dodge Grand Caravan avec essuie-glaces intermittents, radio, etc.Ouvrir TIPM lidCheck tous les mini lame et fusibles à cartouche pour vous assurer qu'aucun sont blownSwap tous semblables gris relais avec les mêmes numéros de pièce. Ces gris relais sont amovibles et situé à côté de votre fusibles. Déplacer de A à B, de B à C, C à D, D à A. Orientation n'est pas grave rectangulaires relais, de sorte que vous pouvez faire pivoter le relais de 180 degrés, si nécessaire. Si vous remarquez un problème et/ou le vieux problème est résolu, vous pouvez avoir un relais en question. Remplacer affecté relais. Ou vous pouvez tester chaque relais avec une pile 9V et un multimètre.Réinstallez tous les connecteurs sur le bas de la TIPM. Cela va prendre jusqu'à 30 minutes. Vous pouvez avoir une mauvaise connexion entre les broches.BEAUCOUP de gens ont rapporté le succès avec le serrage de toutes les connexions à la terre et de nettoyer les broches sur les connecteurs électriques sous le TIPM. Serrer tous les boulons et les vis qui contiennent un fil qui mène directement dans le châssis (frame) du véhicule. Ces connexions sont souvent situés à proximité de la TIPM. Connexions à la terre peut devenir rouille, de la corrosion ou en vrac. De nombreuses fonctions électriques dans le TIPM activer/désactiver par commutation de connexions à la terre.Retirez les ( ) de connexion de la batterie en haut à gauche de TIPM ou de la (-) de connexion de la batterie sur la batterie du véhicule. Réinstaller la connexion. Cela réinitialise le TIPM. Puis tourner à véhicules sur, et aller à la position de marche, mais ne peut pas démarrer. Attendre 12 secondes, puis s'éteint, puis démarrer normalement.Remplacer TIPM pour voir si le problème persiste. Nous pouvons vous recommander utilisé TIPMs pour la vente à partir de 350 $avec une garantie d'un an.Peut-être défectueuse Avant du Module de Contrôle (FCM) ou le Module de commande de Carrosserie (BCM). Le BCM est une unité de commande électronique du responsable de la surveillance et de contrôle des divers accessoires électroniques dans une carrosserie du véhicule. Typiquement dans une voiture, le BCM contrôles de l'vitres électriques, rétroviseurs électriques, climatisation, système antidémarrage, verrouillage central, etc. Le FCM est une base de micro-contrôleur module de contraintes pour le centre de distribution électrique pour former le Intégré le Module de Puissance (IPM). La FCM contrôle l'alimentation de certains systèmes de véhicules électriques et électromécaniques des charges sur la base des contributions reçues de câblée entrées de commutation et les données reçues sur le bus can circuit.Comment Effectuer une TIPM Dur ResetA hard reset est un autre non-action destructrice qui peut réinitialiser le TIPM et effacer les codes et permettre à un employé de TIPM de travailler dans un véhicule. Cette action est effectuée facilement par n'importe qui peut tourner une clé. L'idée derrière un hard reset, c'est que conductively reliant la positif et négatif de la batterie des terminaux draine toute l'énergie électrique dans le TIPM de tous les condensateurs.Retirez la clé de contact.Débranchez le câble négatif de la batterie.Retirez le câble positif de la batterie.Garder les câbles entièrement claire de la batterie, maintenez à la fois le positif et le négatif câbles ensemble pendant 10 minutes. Il y aura initial d'étincelles que la puissance est évacué du système. Encore une fois, assurez-vous que ces deux câbles de ne jamais toucher votre batterie.Après 10 minutes, arrêter la tenue de la positif et négatif de câbles ensemble. Rebranchez le câble positif de la batterie à la borne positive (de poste), suivi par le câble négatif de la batterie à la borne négative (-) de la poste.Essayez de démarrer le véhicule et de confirmer qu'il fonctionne correctement. Si non, passez à la prochaine étape.Débranchez le câble de masse de la batterie (-) post et de toucher ce câble de la batterie à la borne positive (de poste). Le pôle positif de la batterie du câble doit être connecté à la batterie à ce moment. Maintenez cette connexion pendant 10 secondes, puis rebranchez le câble négatif de la batterie à la borne négative (-) de la poste.90% de toutes les TIPMs n'aurez pas besoin reprogrammé si les étapes ci-dessus sont effectués correctement.Si un TIPM hard reset échoue, vérifiez que vous avez la bonne TIPM numéro de la pièce et toutes les connexions électriques sont correctes. Consulter votre revendeur pour avoir le TIPM programmé par votre VIN.
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MEILLEURE SOLUTION: Localisez la batterie de voiture et de vérifier le et - les connecteurs sont correctement serti sur les câbles qui l'alimentent. Soudure et/ou recrimp en tant que de besoin. Cette solution vérifiée sur un 2008 Dodge Grand Caravan avec essuie-glaces intermittents, radio, etc.Ouvrir TIPM lidCheck tous les mini lame et fusibles à cartouche pour vous assurer qu'aucun sont blownSwap tous semblables gris relais avec les mêmes numéros de pièce. Ces gris relais sont amovibles et situé à côté de votre fusibles. Déplacer de A à B, de B à C, C à D, D à A. Orientation n'est pas grave rectangulaires relais, de sorte que vous pouvez faire pivoter le relais de 180 degrés, si nécessaire. Si vous remarquez un problème et/ou le vieux problème est résolu, vous pouvez avoir un relais en question. Remplacer affecté relais. Ou vous pouvez tester chaque relais avec une pile 9V et un multimètre.Réinstallez tous les connecteurs sur le bas de la TIPM. Cela va prendre jusqu'à 30 minutes. Vous pouvez avoir une mauvaise connexion entre les broches.BEAUCOUP de gens ont rapporté le succès avec le serrage de toutes les connexions à la terre et de nettoyer les broches sur les connecteurs électriques sous le TIPM. Serrer tous les boulons et les vis qui contiennent un fil qui mène directement dans le châssis (frame) du véhicule. Ces connexions sont souvent situés à proximité de la TIPM. Connexions à la terre peut devenir rouille, de la corrosion ou en vrac. De nombreuses fonctions électriques dans le TIPM activer/désactiver par commutation de connexions à la terre.Retirez les ( ) de connexion de la batterie en haut à gauche de TIPM ou de la (-) de connexion de la batterie sur la batterie du véhicule. Réinstaller la connexion. Cela réinitialise le TIPM. Puis tourner à véhicules sur, et aller à la position de marche, mais ne peut pas démarrer. Attendre 12 secondes, puis s'éteint, puis démarrer normalement.Remplacer TIPM pour voir si le problème persiste. Nous pouvons vous recommander utilisé TIPMs pour la vente à partir de 350 $avec une garantie d'un an.Peut-être défectueuse Avant du Module de Contrôle (FCM) ou le Module de commande de Carrosserie (BCM). Le BCM est une unité de commande électronique du responsable de la surveillance et de contrôle des divers accessoires électroniques dans une carrosserie du véhicule. Typiquement dans une voiture, le BCM contrôles de l'vitres électriques, rétroviseurs électriques, climatisation, système antidémarrage, verrouillage central, etc. Le FCM est une base de micro-contrôleur module de contraintes pour le centre de distribution électrique pour former le Intégré le Module de Puissance (IPM). La FCM contrôle l'alimentation de certains systèmes de véhicules électriques et électromécaniques des charges sur la base des contributions reçues de câblée entrées de commutation et les données reçues sur le bus can circuit.Comment Effectuer une TIPM Dur ResetA hard reset est un autre non-action destructrice qui peut réinitialiser le TIPM et effacer les codes et permettre à un employé de TIPM de travailler dans un véhicule. Cette action est effectuée facilement par n'importe qui peut tourner une clé. L'idée derrière un hard reset, c'est que conductively reliant la positif et négatif de la batterie des terminaux draine toute l'énergie électrique dans le TIPM de tous les condensateurs.Retirez la clé de contact.Débranchez le câble négatif de la batterie.Retirez le câble positif de la batterie.Garder les câbles entièrement claire de la batterie, maintenez à la fois le positif et le négatif câbles ensemble pendant 10 minutes. Il y aura initial d'étincelles que la puissance est évacué du système. Encore une fois, assurez-vous que ces deux câbles de ne jamais toucher votre batterie.Après 10 minutes, arrêter la tenue de la positif et négatif de câbles ensemble. Rebranchez le câble positif de la batterie à la borne positive (de poste), suivi par le câble négatif de la batterie à la borne négative (-) de la poste.Essayez de démarrer le véhicule et de confirmer qu'il fonctionne correctement. Si non, passez à la prochaine étape.Débranchez le câble de masse de la batterie (-) post et de toucher ce câble de la batterie à la borne positive (de poste). Le pôle positif de la batterie du câble doit être connecté à la batterie à ce moment. Maintenez cette connexion pendant 10 secondes, puis rebranchez le câble négatif de la batterie à la borne négative (-) de la poste.90% de toutes les TIPMs n'aurez pas besoin reprogrammé si les étapes ci-dessus sont effectués correctement.Si un TIPM hard reset échoue, vérifiez que vous avez la bonne TIPM numéro de la pièce et toutes les connexions électriques sont correctes. Consulter votre revendeur pour avoir le TIPM programmé par votre VIN.
