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Discussion: Aidez-moi à trouver/choisir des mags

  1. #61
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    Je ne peux pas te conseiller sur lequels choisir , ca reviens au goût dépendant de quel style tu veux. Le plus important pour moi quand je choisis des roues:

    Le poids de la roue - étant donné que c’est une masse qui tourne, le moins la roue pèse le plus vite l’accélération et le freinage. 5lbs par roue Ça peut faire beaucoup de différence. Donc faire attention au poids surtout avec ton petit moteur de 150hp, tu vas voir la différence.

    Les pneus - pour choisir le bon pneu il y a énormément de facteurs, mais si tu y vas trop low profile, tu risques les nids de poules et un rim fendu. Un bon pneu qui colle bien avec une valeur de threadwear assez haute pour qu’ils durent longtemps et tu vas avoir du fun dans les courbes avec des pneus qui collent à la route.


  2. #62
    Avatar de oVeRdOsE
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    j'ai spotté ces mag sur FB. C'est les mag les plus nice que j'ai vu ''à mon gout'' . Quelqu'un sait la marque?

    Je post ici pcq ils son 5*100 et pas cher, desfois que ca intéresse OP.




  3. #63
    Avatar de kRANkED
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    Je sais que c'est pas vraiment original, mais j'aime bien un mag 5 branches simple. Pas de 2-tons ou de bolts tout le tour, etc... juste de quoi de simple & clean.

    Enkei PF05 par exemple.
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  5. #64
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    C'est plate pcq la semaine passée j'ai vendu les mags qui étaient sur mon Impreza. Ça aurait p-e intéressé OP


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  7. #65
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    Citation Envoyé par Rice.Rockets Voir le message
    Je ne peux pas te conseiller sur lequels choisir , ca reviens au goût dépendant de quel style tu veux. Le plus important pour moi quand je choisis des roues:

    Le poids de la roue - étant donné que c’est une masse qui tourne, le moins la roue pèse le plus vite l’accélération et le freinage. 5lbs par roue Ça peut faire beaucoup de différence. Donc faire attention au poids surtout avec ton petit moteur de 150hp, tu vas voir la différence.

    Les pneus - pour choisir le bon pneu il y a énormément de facteurs, mais si tu y vas trop low profile, tu risques les nids de poules et un rim fendu. Un bon pneu qui colle bien avec une valeur de threadwear assez haute pour qu’ils durent longtemps et tu vas avoir du fun dans les courbes avec des pneus qui collent à la route.
    Tellement vrai pour le poid. Sur les groupes facebook, les MK kids sont tous bander sur du Rotiform. Je suis allé voir les specs pour le fun, pas rare de tomber sur des roues dans le 3X lbs pour des 18 pouces...

    J'ajouterai que l'offset des mags est important aussi. Dans le temps que je regardais les WRX et les mags aftermarket, il fallait avoir un offset assez agressif pour pas que ça rentre dans les ailes comme d'origine.

  8. #66
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    Citation Envoyé par kRANkED Voir le message
    Je sais que c'est pas vraiment original, mais j'aime bien un mag 5 branches simple. Pas de 2-tons ou de bolts tout le tour, etc... juste de quoi de simple & clean.

    Enkei PF05 par exemple.
    Je lui avais suggéré en page 2 lol sont vraiment nice mais pas donner

  9. #67
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    vu que les roues sont en rotation, l'effet du poids supplémentaire est exponentiel. rajouter 5 lbs par roues équivaux a traîner 100 lbs .
    -C6Z ''THE GOOD''
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    -G-BODY MALIBU 6.0 turbo ''THE UGLY''

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  10. #68
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  12. #69
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    Citation Envoyé par Mathhhh Voir le message
    Tellement vrai pour le poid. Sur les groupes facebook, les MK kids sont tous bander sur du Rotiform. Je suis allé voir les specs pour le fun, pas rare de tomber sur des roues dans le 3X lbs pour des 18 pouces...

    J'ajouterai que l'offset des mags est important aussi. Dans le temps que je regardais les WRX et les mags aftermarket, il fallait avoir un offset assez agressif pour pas que ça rentre dans les ailes comme d'origine.
    Rotiform are for looks and I'm fine with it. Most aren't heavier than the OEM stuff they replace.

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  13. #70
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    Citation Envoyé par Gregster Voir le message
    Rotiform are for looks and I'm fine with it. Most aren't heavier than the OEM stuff they replace.

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    Si t'es roues OEM sont des enclumes... oui. Dans le 19.. c'est pratiquement tous entre 28 et 32 lbs, et jusqu'a 36 lbs pour les CCV, je parle de la serie monoblock évidemment. Mettons que si tu remplace des cadiz ou des Pretoria qui sont autour de 22lbs, ça commence à paraître.

  14. #71
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    Tellement vrai pour le poid. Sur les groupes facebook, les MK kids sont tous bander sur du Rotiform. Je suis allé voir les specs pour le fun, pas rare de tomber sur des roues dans le 3X lbs pour des 18 pouces...
    + de 30lbs pour une roues de 18pouces?? C'est pratiquement le double du poids d'une de mes roues en 17pouces. Déjà que je trouve que 24-25lbs est pesant pour du 17pouces!

  15. #72
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    Citation Envoyé par HeavyMetal Voir le message
    + de 30lbs pour une roues de 18pouces?? C'est pratiquement le double du poids d'une de mes roues en 17pouces. Déjà que je trouve que 24-25lbs est pesant pour du 17pouces!
    oui! Mais bon, ça donne des likes sur instagram, ça n'as pas de prix

  16. #73
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    Merci tout le monde pour vos idées. Je vais opter pour des 5 branches, mais je suis encore à décider si je mets plus ou moins 1500$ pour des Enkei TS5 ou si je prends quelque chose de cheap (genre motegi mr136 (6 branches) ou mr137) considérant le contexte actuel, en étant ouverte à les garder pour l'hiver prochain et à m'acheter de quoi de mieux pour l'été 2021 lorsque tout sera plus stable.

  17. #74
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    Citation Envoyé par Diode Voir le message
    Merci tout le monde pour vos idées. Je vais opter pour des 5 branches, mais je suis encore à décider si je mets plus ou moins 1500$ pour des Enkei TS5 ou si je prends quelque chose de cheap (genre motegi mr136 (6 branches) ou mr137) considérant le contexte actuel, en étant ouverte à les garder pour l'hiver prochain et à m'acheter de quoi de mieux pour l'été 2021 lorsque tout sera plus stable.
    Rendu là, garde ce que tu a en ce moment jusqu'à 2021 au lieu de gaspiller de l'argent pour des mags.

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    Citation Envoyé par Royal-Motorsport Voir le message
    Talking about z's i had a teaser of what ScHyZo's z can do and damn

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  19. #75
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    Citation Envoyé par ScHyZo Voir le message
    Rendu là, garde ce que tu a en ce moment jusqu'à 2021 au lieu de gaspiller de l'argent pour des mags.

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    Ouin ouin ok ça serait sûrement un choix responsable à faire, mais

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  21. #76
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    Citation Envoyé par kRANkED Voir le message
    Je sais que c'est pas vraiment original, mais j'aime bien un mag 5 branches simple. Pas de 2-tons ou de bolts tout le tour, etc... juste de quoi de simple & clean.
    Cragar SS
    lol
    « Tu peux pas mettre à prix la tête d’un homme Rejjy , ça s'fait pas »
    « J'viens de le faire ! »


    -- Mustang GT 1996 V8 4,6L décapotable , condition overall 9,5/10, summer toy avec quelques bolt-on mécanique . In gros BRUTAL et VIOLENT 255hp/305lb-ft WHP , oui oui bel et bien WHP et non au crank !!! J'tiens a dire au roues juste pour mon ami Assurance Auto aka Twon qui était TRES confus. ( Comme toujours !!!! )
    -- https://zupimages.net/viewer.php?id=19/49/b7w2.jpg
    -- J'addore se cul !!! https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/xwxq.jpg

    + 2 autres '' bazoux '' DD
    -- Ford Escape 2013 ( 50 500km ) , condition 10/10
    -- Nissan Rogue 2018 ( 10 500km ) , condition 10/10

  22. #77
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    Citation Envoyé par Rejjy Voir le message
    Cragar SS
    lol
    C'est ben laitte!!

    C'est juste bon pour crisser ça sur une Mustang ou une Camaro.

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  24. #78
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    Ouin ouin ok ça serait sûrement un choix responsable à faire, mais
    Fuck le choix responsable fait toi plaisir , moi suis tomber en amour avec les bbs sr mais mon premier choix me tente pas mal aussi ...

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  26. #79
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    Aidez-moi à trouver/choisir des mags

    Salut les gars ! Finalement, j'ai décidé de faire un choix très peu responsable et de choisir les Enkei RPF1 en silver. Je devrais les recevoir d'ici deux semaines. Merci à tous pour vos suggestions !


  27. #80
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    Salut les gars ! Finalement, j'ai décidé de faire un choix très peu responsable et de choisir les Enkei RPF1 en silver. Je devrais les recevoir d'ici deux semaines. Merci à tous pour vos suggestions !

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