Sa dépend de quel type de fun tu vas le plus profiter à long terme. Tous les chroniqueurs s'entendent pour dire que Cayman > TT RS sur une track ou dans des twisties, c'est plus fun, c'est plus légé, c'est pas nose heavy, oversteer > understeer, je ne crois pas qu'il y a de débat dans ces conditions.
Par contre si 98% de ton driving time se résume à du commute pour aller au travail, pas de track, des pulls et un peu de spirited driving ici et là, la TT RS pourrait très bien te donner plus de fun pour ton argent. Du torque à ne plus finir que la cayman n'a pas, du fun à l'année longue et une mécanique qui a du potentiel pour torcher à peu près tout ce qu'il y a sur la route.
Je suis encore dans le même genre de dilemme côté prochaine voiture, la TT RS me fait chier pour son "quattro" front biased et son aspect nose heavy qui brule des brakes accoté, et je sais parfaitement que LA fois ou je serai dans des conditions pour exploiter la voiture à 100% le RWD va me manquer, mais quand je regarde le ratio des conditions dans lesquelles je conduis la plupart du temps la TT RS n'est absolument pas un mauvais choix, c'est un à-bien-y-penser!
Sinon si ton budget c'est absolument 60k$ je peux te vendre ma z4m sc pour 60k$ :bigup: