Rejjy
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No z06 found...
Voila
mais oui c'est pas une Z06 …
Pas pire machine sportive quand même !
No z06 found...
mais oui c'est pas une Z06 …
Pas pire machine sportive quand même !
Sinon, as-tu considérer une Lotus Elise/Exige? Moins luxueux que les autres voitures mentionnées mais pas mal plus légerte.
Cayman s pour repondre au thread mais pour le meme prix j'irais me chercher une 370Z + une WRX, les deux neuve.
J’ai déjà eu une Z4M Coupe et s’est aussi une des seules voitures que je regrette d’avoir vendu.
Moi j’irais avec la Cayman S car transmission manuelle disponible.
Sinon, as-tu considérer une Lotus Elise/Exige? Moins luxueux que les autres voitures mentionnées mais pas mal plus légerte.
Si OP a le moindrement été concerné par la fiabilité, tu l'envoies pas à la bonne place
Une GT350 ca l'a été amené plus haut et j'ouvrirais les yeux dessus, sauf que tu vas te sentir garocher de gauche à droite...
Faux , cette Mustang a des aptitudes incroyable comme char de piste, rien a voir a tout les autres modèles de Mustang du passé.
Oui vrai , mais de dire que tu te fais garocher partout est tellement faux .Ça reste quand même 750-800lbs plus lourd qu’une Cayman S...
Meanwhile at track days for every 1 GT350 there are 5 Cayman S...
Wouen pi ? Ça enlève pas les qualitées du char pour la track.
Gregster il te dit seulement que 5 personnes sont stupides et un intelligent.
Juste pour etre sur que tu le comprends.
Surtout que c’est pas une Mustang
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Pentoute , oui j'aime bien mais je trip pas plus Mustang qu'autre chars amaricain, effectivement j'en ai eu plusieurs mais ça a adonné comme ça pcq le prix était un deal a sauter dessus , j'pouvais pas passer a coté.
Ça peu etre ça ou le contraire si ça vous fait plaisir …
Reste que la Gt350 ( surtout avec suspension magnétique ) a rien a voir avec les anciennes Mustang, en fait c'est la seule avec pleins d' aptitudes autre que la foule ou la ligne droite.
Salut à tous,
Besoin de conseils. Je conduis actuellement une m235i xdrive 2016 un peu vitaminé . Voiture fantastique , 4 saisons etc etc..
J'ai eu une multitude de voitures "sportives" (au dela de 20) de 200 a 500cv... que j'ai toujours eu du mal a garder parce qu'il y a toujours qq chose qui finit par me lasser, ou parce que je n'ai pas trouvé celle qui serait " la femme de ma vie". J'aimerai sortir de ma relation "tinder" avec les voitures et trouvé la bonne.
Finalement, la seule que je regrette vraiment était ma Z4M coupe... pour la ligne retro/unique, le moulin N/A et le feeling de direction et de conduite. Celle-là c'est peut-être l'ex que j'aurais pas du plaquer.
Bref, je lorgnais sur les TT RS que l'on trouve entre 55K et 60K$ aujourd'hui.
Ca a une ligne quand meme unique, ca tire comme pas possible , le son est pas dégueu c'Est sur-équipé etc etc... Maintenant ca reste une auto-moderne, turbo et je deviens insensible a la course a la puissance. LEs M2 noires suscitent mon intérêt mais j'en trouve pas au québec avec la config que je veux (roues 763M et goodies en carbon etc... ). Je me dis aussi que passer d'une m235i a une M2 c'est pas hyper original.
Dans le même ordre de prix... j'ai essayé d'ouvrir mes horizons... et le cayman S 981 entre 2013-2015 semble remplir tous mes critères de rêves, j'en ai trouvé une et j'ai le crayon au dessus de la case "signer en bas svp": Flat-6 N/A , son a tomber, et ce coté feeling d'exception sauf que...
1/ c'Est pas 4 saison donc dans le cout faut que je rachete un petit véhicule a coté
2/ J'en ai jamais essayé une. J'en suis juste a 57H de lecture et de visionnement sur le web.
Donc bref:
1/ Laquelle pour vous?
2/ est-ce que je m'emballe pour rien ou c'est vraiment le véhicule d'Exception dont ca a l'air?
3/ Niveau fiabilité et entretien y a-t-il des choses particulier à savoir?
4/ Tant qu'à prendre un char d'été pourquoi pas un boxster-S même si la ligne me plait nettement moins.
Merci pour vos avis!