Ça fait pas un peu loin d'acheter ton prochain véhicule chez un concessionnaire à Brossard lorsque tu habites à Ste-Anne-des-Plaines?
T'es drôle! Pis ma MINI blanche tu pense je l'ai acheter ou? MINI VILLE DE QUÉBEC!
Pis ma 1973 Mini Austin... je l'ai acheter en VANCOUVER!
What's your point?
Donc, ton point est:
"J'achète au dealer au moins cher et je vais faire le service à côté de chez moi parce que, c'est bien beau d'acheter un véhicule le moins cher chez un concessionnaire qui est dans 2régions administratives de chez moi mais qu'il pense pas que je vais mon service d'entretien là-bas. Pour qui il me prend! Mon beau-frère me fait un deal parce qu'il est mécanicien pis il habite à côté de moi."
Est-ce que j'ai bien compris?
Donc, ton point est:
"J'achète au dealer au moins cher et je vais faire le service à côté de chez moi parce que, c'est bien beau d'acheter un véhicule le moins cher chez un concessionnaire qui est dans 2régions administratives de chez moi mais qu'il pense pas que je vais mon service d'entretien là-bas. Pour qui il me prend! Mon beau-frère me fait un deal parce qu'il est mécanicien pis il habite à côté de moi."
Est-ce que j'ai bien compris?
I presume it depends on which Audi you choose, they might have different rates?
I know for May and the Audi I chose the rates are locked at 2.98% for 60 Month (If you want 72 or 84 its 3.98%)
Hyundai did 108 months for new cars, didn't last very long
Crois le crois le pas, j'ai fais faire l'entretiens d'un vehicule acheter 2 provinces plus loin et ils n'ont pas crisser le feu dedans...
L'achat pis le service c'est deux choses différents. Si t'es pret a payer plus cher parce qu'on te prends "comme acquis" comme client local, c'est libre a toi. J'ai fais l'expérience deux fois de négocier un trade in / nouvel achat au concesionnaire ou j'avais acheter initialement (meme vendeur itoo) , et les deux fois c'était moins cher ailleurs. Devine je suis aller ou...
La loyauté ça ne paie pas.
Aucun rapport ton affaire d'entretien.
Les dealers vont vendre (souvent moins cher a cause du volume) même si l'entretien sera pas fait chez eux.
Seule chose j'ai vu c'est de pas avoir de char de courtoisie gratuit si pas acheté chez eux.Il dis pas ca.
Le contraire.
Les dealers vont te refuser LE SERVICE (entretien) , pas la vente.
Une vente c'est une vente, ils s'en fou. L'auto pas achtee chez eux...retourne a ton dealer ou t'as achetee pour l'entretien.
Le plan d'affaire d'un concessionnaire c'est justement de faire de l'intégration horizontale. C'est à dire que t'achètes un véhicule là et tu y fais faire l'entretien au cours de la période couverte de la garantie du fabricant (ou de l'extension de cette dernière si le véhicule est un retour de location).
C'est ça le problème avec les clients depuis presque 20ans: ils cherchent un plan de financement le moins dans tous les concessionnaires à 350km de chez eux et vont changer de concessionnaire avant la transaction juste pour épargner 5$ (cough cough, quelqu'un dans ce thread l'a fait). Les 2fois où j'ai été dans un concessionnaire au cours des 15dernières années pour l'achat de véhicule, les vendeurs m'ont soient ignorés ou ont essayés de me vendre un véhicule qui ne correspondaient pas à mes critères (là, pour le "budget", je ne demandais pas la lune). Le service de vente dans les concessionnaires est devenu de la marde à cause des "clients 2piques". J'étais gestionnaire de flotte de véhicules pendant des années. J'ai essayé d'envoyer nos véhicules Hyundai à Longueuil pour y faire les entretiens préventifs (et en même temps faire des jobs de garantie). Le concessionnaire m'a refusé m'indiquant qu'il ne prenne QUE LES CLIENTS QUI ONT FAIT L'ACHAT DANS LEUR CONCESSION. Tu vois, c'est ce qui arrive lorsque t'achètes loin dans un concessionnaire juste pour un prix. Essaies de faire une job de garantie dans ta concession locale et il peut te virer de bord.
Mais ça, c'est pas quelque chose que t'es forcément au courant. Il faut être gestionnaire de flotte pour comprendre que lorsque le quart de la flotte est ciblée par une campagne de rappel et que la pièce est BO, et que les véhicules sont interdits de rouler, que tu commences à faire à encourager les concessionnaires pour les entretiens.
Il dis pas ca.
Le contraire.
Les dealers vont te refuser LE SERVICE (entretien) , pas la vente.
Une vente c'est une vente, ils s'en fou. L'auto pas achtee chez eux...retourne a ton dealer ou t'as achetee pour l'entretien.
Le service c'est supposément un des plus gros profit center pour un garage. Faut vraiment pas aimer l'argent virer du monde de bord pour une question de fierté
That's 100000% true! Sales is really just gravy! So I have a really hard time seeing a dealer saying no to repairs or maintenance! But work under warranty... well they might! It's not always profitable
Le plan d'affaire d'un concessionnaire c'est justement de faire de l'intégration horizontale. C'est à dire que t'achètes un véhicule là et tu y fais faire l'entretien au cours de la période couverte de la garantie du fabricant (ou de l'extension de cette dernière si le véhicule est un retour de location).
C'est ça le problème avec les clients depuis presque 20ans: ils cherchent un plan de financement le moins dans tous les concessionnaires à 350km de chez eux et vont changer de concessionnaire avant la transaction juste pour épargner 5$ (cough cough, quelqu'un dans ce thread l'a fait). Les 2fois où j'ai été dans un concessionnaire au cours des 15dernières années pour l'achat de véhicule, les vendeurs m'ont soient ignorés ou ont essayés de me vendre un véhicule qui ne correspondaient pas à mes critères (là, pour le "budget", je ne demandais pas la lune). Le service de vente dans les concessionnaires est devenu de la marde à cause des "clients 2piques". J'étais gestionnaire de flotte de véhicules pendant des années. J'ai essayé d'envoyer nos véhicules Hyundai à Longueuil pour y faire les entretiens préventifs (et en même temps faire des jobs de garantie). Le concessionnaire m'a refusé m'indiquant qu'il ne prenne QUE LES CLIENTS QUI ONT FAIT L'ACHAT DANS LEUR CONCESSION. Tu vois, c'est ce qui arrive lorsque t'achètes loin dans un concessionnaire juste pour un prix. Essaies de faire une job de garantie dans ta concession locale et il peut te virer de bord.
Mais ça, c'est pas quelque chose que t'es forcément au courant. Il faut être gestionnaire de flotte pour comprendre que lorsque le quart de la flotte est ciblée par une campagne de rappel et que la pièce est BO, et que les véhicules sont interdits de rouler, que tu commences à faire à encourager les concessionnaires pour les entretiens.
YesCurious question: Does the manufacturer reimburse dealerships for work done under warranty?