celui de 45k km peut être tout croche aussi et celui a 105k km peut avoir bien été entretenue
Celui de "45 000km" en avais p-e 145 000 la semaine dernière.
Je prendrais seulement qui passe une inspection haut la main
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Celui de "45 000km" en avais p-e 145 000 la semaine dernière.
On encore, t'en as un qui a fait 105 000 d'autoroutes et l'autre 45 000km de stop and go en ville.
J'irais dans la moyenne du marché en terme de mileage, j'payerais pas nécessairement un premium pour avoir moins de KM parce que c'est loin d'être le end-all be-all comme data point.
Ok d’abord, j’aime mieux un char de 145000 spinné à 45000km qu’un char de 205000km spinné à 105000km
Tout ça pour dire de ne pas prendre l'odo a "face value" ou que c'est automatiquement avantageux. Sans documents pour supporter l'historique ça ne vaut pas grand choses.