On le sait, ça été rentable pour toi :laugh:
Oh my bad c'est rabais 7kC'est moi qui voit mal ou il n'y a pas de cash down ? c'est 880$ tax in, 0$ de comptant
Tu as combien de pouce entre ton bas de bumper et le sol? je viens de mesure et j'ai 3.75 pouces, je vois pas comment je pourrais rouler l'hiver avec 3.75 pouces de gap. Peut-être que la M3 est plus haute :dunno:
J'ai rien lu mais Corvette C6 GS ou Z06.
c6 gs + daily cheap ou audi rs3?
C6 GS + Daily cheap ou Audi RS3?
C'est ce que je crois bien m'enligner. Qu'est-ce que sa dit niveau fiabilité hors garantie?
https://www.kijiji.ca/v-cars-trucks/city-of-halifax/2018-audi-rs3/1502202667?undefined
J'aimais bien le prix de celle ci, mais jamais je ne vais avoir une voiture blanche :/
le RS3 c'est quand même une A3, donc il y a pas grand chose qui m’inquiète coté fiabilité dessus.
Pour ma part j'aurais aucun problème a en avoir une pas garantie, même que si j,en ai une un jour je vais en chercher une qui reste +/- 1 ans de garantie pour pouvoir réglé en garantie des petite chose qu'il pourrait y avoir au début, car après ça je monte ça a 500whp lol
Opinion impopulaire: P-e que tu jump trop haut trop vite?
Tu veux passer d'un econobox gm de 150hp fwd a 450hp awd (avec 2-3 mods)?
Ça te laisse tout un monde entre les deux qui ne sera jamais "le même" par comparaison avec un rs3 par la suite.
C'est comme si tu passais d'un scooter a un liter bike. Tu skip une des parties du marché qui sont le plus appréciées pour être "just right" et tu tombe direct dans l'excès.
Me semble tu pourrais passer par 250-300 hp "done right' et te donner le temps d'apprécier un chassis / une suspension plus sport, la chance de faire des mods / tweaks a gauche et a droite avant de tomber direct dans une plage de puissance pratiquement inexploitable.
^^Surtout si t'as des dettes, mais bon