Il est juste frustré parce qu’il roule en cx5 lol
2021 Toyota Corolla HB GR (268hp)
- Thread starter Jeremi01
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Dragster
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La vie est beaucoup trop courte pour ce promener en soccer mom car.
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Spaceman Spiff
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Je me moquais des haters de la page 2.
Assurance auto
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Surtout à leur taux d'intérêt ridicule.
la mécanique existe déjà et c'est du toyota
blackyGTI98
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Most important question:
Are there still fake plastic exhausts like the regular hatch Rolla
No idea why they went with a 1.6T . A less compressed 2.0T with 0.1MPG better would have been my choice . Even if it's toyota
Are there still fake plastic exhausts like the regular hatch Rolla
No idea why they went with a 1.6T . A less compressed 2.0T with 0.1MPG better would have been my choice . Even if it's toyota
Je comprend pas trop les comparaisons avec la R, STI, WRX et price tag de 45K$.
Tout ça pour une Corolla de 268HP... Pense pas que c'est le but de ce véhicule. Quand tu as un AWD, 270hp, honnêtement c'est rien. 45K$, faudrait être fou en criss pour acheter une Corolla de ce prix, tu tombe contre Bmw et Mercedes dans le C séries, série 2 ou 3, X1.... Je pense plus que ça va être un Econobox d'hiver avec un peu plus de confort. En haut de 35K$ ça sera du suicide.
Tout ça pour une Corolla de 268HP... Pense pas que c'est le but de ce véhicule. Quand tu as un AWD, 270hp, honnêtement c'est rien. 45K$, faudrait être fou en criss pour acheter une Corolla de ce prix, tu tombe contre Bmw et Mercedes dans le C séries, série 2 ou 3, X1.... Je pense plus que ça va être un Econobox d'hiver avec un peu plus de confort. En haut de 35K$ ça sera du suicide.
mrdouble99
Legacy Member
moi c'est en regardant cette série la sur Youtube que j'ai trouvé que la Corolla était nice 
STi rulez
Active member
Toyota veut attirer les jeunes avec ce modèle "sport" et en faire leur pocket rocket. Tu sors pas une version de 100hp de plus pour en faire un econobox winter beater.
Le problème c'est que leur modèle XSE actuel est 30k. Ce serait surprenant qu'il offre une version awd turbo en bas de 35k. Je mise sur prix de base de 36-38k et à ce prix, tu es plus cher que la majorité des trims d'un wrx (ça commence à 32k). La référence au R et STI c'est que t'es pas loin de leur price point et eux t'offrent un package pas mal plus intéressant, pour moi le choix est pas difficile, la corolla prend le bord. Si c'est en bas de 35k, ça fait plus de sens mais encore la, corolla awd turbo ou un subaru wrx de base ? J'ai hâte de voir la capacité/rendement de leur system awd...
Mathhhh
Well-known member
J'ai jamais comparé la R contre la corolla... mais bien parlé de la R dans une perspective de prix..... comme tu le dis, aucune logique de mettre un pdsf de fou à 45k quand t'a une golf R a 42k.
Et explique moi en quoi elle ne se compare pas à la WRX.. se sont deux compactes manuelle avec exactement le même nombres de HP a vocation sport.. D'ailleurs si tu connais la division GR de toyota, c'est clair que ca vise le ''hot hatch'' et non à être une version awd terne de la corolla.
Rob_SeR
Well-known member
la WRX est en fin de modèle, c'est normal que les prix soit à leur plus bas. Dès l'arrivé de la nouvelle génération, les prix et les taux de financement/location vont augmenter selon moi.
C'est rien comme HP avec le poids et la perte de drivetrain d'un AWD, ça avancera pas tant que ça. En plus, ils vont probablement amener une petite cylindrée de 1.6l, le potentiel de tuning va être maximisé d'origine. S'il vise le marché WRX, R, ils vont se planter en criss.
Je vois plus ça comme la défunte Golf alltrac ou ce qu'aurait du être la Subaru Crosstrek ( un char qui sur papier a un aspect pratique mais avec un moteur grognon de marde sous motorisé et une CVT de skidoo des années 90). Si tu vise le marché du Crosstrek et que le système AWD est potable ça peut faire du sens. Aussi versus des véhicules de marde comme le Nissan Quashquai et tout ces petit VUS de cul qui ont de la misère à contenir 4 sac d'épicerie dans valise, que personne a vraiment de besoin et qui ont 140hp.. COntre ça je prendrais possiblement cette Corolla HB.
La Corolla à quand même toujours eu un aplomb et une qualité de routière que les autres éconobox ont pas.
Wally West
Well-known member
C'est en pleins ce que je trouve aussi.
La Yaris GRMN4 avec le 1.6l 3 cylindre turbo a 270hp a bien de l'allure pour son poids de 1100kg. Par contre, pour la corolla actuel a 1400kg, donc 1500kg pour la AWD. le 1.6l déja maxé d'origine est un peu boring sans compté le turbo threshold qui va être assez gros.
DrDevil87
Well-known member
*Rolls eyes*
Snail
Banned
depuis quand 270hp c'est plate dans 1,500 kg?
une golf r mk6 c'est 256hp dans un poids similaire. faut pas être des p'tits bébés gâtés
It doesn't have the high seating position / cargo capacity of the matrix,so it's really nowhere near as "practical. It's not really a coupe so Celica is out.
I guess it'll be it's own thing.
They're likely going to go with that "gazoo racing" branding but it would be sort of neat to have a corolla gt4 "all-trac" in north america.