C'est parce-que j'ai fait un peu de ville la dedans. En général je roule 115-117 sur l'autoroute.
Avoir fait 100% autoroute j'aurais probablement fait plus bas que ça.
Avec ma golf fwd manuelle 5 vitesse je pognais 5.4
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Le gars il DD un WRX pis il a deux mustang v8. Tu penses tu vraiment que c'est dans un ordre de magnitude en dehors de sa tolérance ou que c'est sa plus grande priorité? Y'en a meme pas parler d'économie d'essence, c'est ça qui rends le plus drole le fait que la conversation a virer en concours d'économie d'essence ou le monde garoche des chiffres a gauche et a droite.
T'achete pas un char a 45-50k qui tink au super pour sauver de l'argent sur ton bill de gas. Come on...
C'est tellement variable d'un conducteur a l'autre / d'un use case a l'autre que c'est aussi legit que les histoires de peche ces histoires la.
Vous parlerez de ce que vous voulez, mais c'est quand même indicatif de la communauté que le monde se soit dirigé vers ce sujet la avec autant d'ardeur.
Ton ancienne Golf est genre 200kg de moins et fwd. Ça doit vraiment être à cause de la DSG7, car avec la manuelle pour faire moins de 6l il faut rouler à 100 pépère pis là encore, tu vas faire genre 5.9 le vent dans le dos.
ok, vos commentaire et feedback svp
Vue que je sais qu'il y a plusieurs proprio ici et la R semble un package intéressant
LA DSG semble aussi faire des heureux
Is it worth it?
Celle-la me titille pasmal
https://media.fotki.com/2v2HRCzSnxAhGeV.jpg
https://media.fotki.com/2v2HRCzhFxAhGeV.jpg
Il me semble que c'est quand même pertinentpour OP...
Because En!vy is all moist for an STi... Again. I sorta agree it's more stimulating but the EJ25 is a trash canI find it strange that everybody is praising this car, yet there are two people that are getting out/have gotten out of their lease on one in this thread alone.
Sûrement qu’il attend le sti 2021 avec le 2.0Because En!vy is all moist for an STi... Again. I sorta agree it's more stimulating but the EJ25 is a trash can
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HahahaSûrement qu’il attend le sti 2021 avec le 2.0
I used to be a sucker for Subaru because of AWD which I found superior to the Audi and BMW I ran at the time.
I still think Subaru has the best AWD but
I do not understand the appeal of the STI, from 2016-2018 and beyond. Rattle can interior with 300HP prehistoric engine which was cool 10-12 years ago, and all that for 50k+... which will blow in your face at 20 000kms in most cases...
Then again that holy shit AWD will be really used <10 times/year unless you track the shit out of the car
42k now, and it has 310hp. The WRX is a great value, 32k with 268hp. But yes, the reliability issues are a big deal breaker.
Sûrement qu’il attend le sti 2021 avec le 2.0