If I needed a luxo barge I'd take a GS-F. Yes it might not have the tech wizardry of the Germans but is a simple car at the end of the day. Hilarous fun to drive
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In before android omg X5M get M5 omg sick launch after 100k
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Burn all the oilThat V8 Twin Turbo on everything german.
Much engine
Much Technology
wow
There is a silver debadged one driving around the west island with an electric exhaust cutout. 2 baby seats in back. The black trim is body color and exhaust tips are black.
These cars aren't trying to compete with the Germans tho. It's for the person whos a loyal Lexus buyer or might be cross shopping a Jaguar for example. As strange as it sounds. The V8 might be a lump but it's understressed and overbuilt. Yet still passes emissions. Engine failures on M3/M4 are really starting to stack up. BMW V8? Always been complete and utter garbage. BMW knows the person buying a V8 is getting another one in a few years. So why bother ,let the 2nd owner deal with itLe talon d'achile de cette version est la transmission. La plage exploitable du moteur est mince et la transmission est inapte si on compare à ce qui se fait chez les allemands.
Je suis d'accord que si je changeais de marque pour sortir du créneau des allemand ça serait pour cette Lexus et rien d'autres.
J'ai cru comprendre que Lexus ne va pas abandonner le V8 et qu'ils travaillent un remplaçant. Le meilleur est peut-être à venir finalement? Admettons qu'un nouveau V8 arrive et frise les 500HP (c'est ce que BMW propose sur sa M3/M4 2021) et qu'elle est offerte avec une vrai transmission DSG qui se compare à BMW (je dirai pas Porsche car Porsche fait une meilleur DSG que BMW et Merc, déjà si elle égalait BMW ça serait correcte) alors là oui ça devient un game changer.
Le talon d'achile de cette version est la transmission. La plage exploitable du moteur est mince et la transmission est inapte si on compare à ce qui se fait chez les allemands.
Je suis d'accord que si je changeais de marque pour sortir du créneau des allemand ça serait pour cette Lexus et rien d'autres.
J'ai cru comprendre que Lexus ne va pas abandonner le V8 et qu'ils travaillent un remplaçant. Le meilleur est peut-être à venir finalement? Admettons qu'un nouveau V8 arrive et frise les 500HP (c'est ce que BMW propose sur sa M3/M4 2021) et qu'elle est offerte avec une vrai transmission DSG qui se compare à BMW (je dirai pas Porsche car Porsche fait une meilleur DSG que BMW et Merc, déjà si elle égalait BMW ça serait correcte) alors là oui ça devient un game changer. V8 NA, DSG potable + RWD, alors oui ça peut fesser les allemands qui sont squeezer avec les normes européennes sur le bruit/polution et qui nous amène des AWD.
These cars aren't trying to compete with the Germans tho. It's for the person whos a loyal Lexus buyer or might be cross shopping a Jaguar for example. As strange as it sounds. The V8 might be a lump but it's understressed and overbuilt. Yet still passes emissions. Engine failures on M3/M4 are really starting to stack up. BMW V8? Always been complete and utter garbage. BMW knows the person buying a V8 is getting another one in a few years. So why bother ,let the 2nd owner deal with it
The owner rentention rate at Lexus is very high
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Yea I'm not sure I agree with that statement but okay. S65 was a pretty reliable engine for what it was. S55 , well.early ones have some pretty horrible issues. If I had one at minimum I'd pin the crankshaftThe S55 is built like a tank. D'accord avec toi que l'ancien V8 des M3 était problématique, V8 Turbo c'est pas infaillible. Le S55 est le moteur M le plus fiable jamais construit.
Je mentionne juste l'équation pour que moi je traverse la ligne vers ce produit. L'OP mentionne dans le 1er message qu'elle en offre plus que les allemands... Je ne suis pas d'accord et je garderais ma M4 avant d'aller vers l'actuelle RC-F. Avec un V8 NA, DSG potable, quelque KG en moins (la Lexus pèse 1800 kg), oui ça pourrait faire exploser une M4 sur la piste.
The S55 is built like a tank. D'accord avec toi que l'ancien V8 des M3 était problématique, V8 Turbo c'est pas infaillible. Le S55 est le moteur M le plus fiable jamais construit.
Je mentionne juste l'équation pour que moi je traverse la ligne vers ce produit. L'OP mentionne dans le 1er message qu'elle en offre plus que les allemands... Je ne suis pas d'accord et je garderais ma M4 avant d'aller vers l'actuelle RC-F. Avec un V8 NA, DSG potable, quelque KG en moins (la Lexus pèse 1800 kg), oui ça pourrait faire exploser une M4 sur la piste.
Yea I'm not sure I agree with that statement but okay
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