Je sais pas, tu seras surpris, tlm semble d'etre plus en faveur de jimny vs wrangler, du monde je connais etk.le Jimny serait un hit ici. Au Québec en tout cas
J'ai déjà hâte de voir les gens mettre des tunes sur leur Broncos. Ça va être sharp un torqy engine avec la manuelle et pas de portes.
C'est combien un trd pro? Je peux pas croire ça monte aussi haut que bronco full equip?
C'est combien un trd pro? Je peux pas croire ça monte aussi haut que bronco full equip?
Je sais pas, tu seras surpris, tlm semble d'etre plus en faveur de jimny vs wrangler, du monde je connais etk.
Une petite wannabe wrangler, plus fiable, moin gourmande, plus dailydrive friendly, que tu peux t'amuser temps en temps offroad, so why not
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Ayoye.64 459 $ et 6% d'intérêt au financement
Ayoye.
J'ai acheté le mien ok en 2009 mais c'était le plus cher possible et en bas de $40k.
C'est plus que de l'inflation ça
Sont tous overpriced, ca reste le meilleur bang for the buck vu qu'ils ne vendent pas les options à perte.$40k c'est cher en tabarouette pour être aussi de base...
Les toyota se font vraiment vieillisant par rapport a la competition. Un de leur cote positif est vraiment la valeur de revente par contre.
Jai paye 52k mon trd pro manuel et apres 2ans 28k km la valeur de revente est environ 44-46k
Si l’acheteur est capable de mettre un bon cash down et deviter le plein montant a 6% ca vaut la peine
C'est vrai que c'est pas comparable, le f150 est largement plus utile. D'ailleurs le tundra 2019 est un bon 5k de moins que le tacoma lol.Estimer avec des chiffres sorti de ton cul c'est la spécialité de Broody. En plus de comparer un F150 de base 2WD avec un TRD Pro. Tu constates que la conversation mène nul part.
Pour le reste, au moins on est sur la même longueur d'onde. Un Jimny personne en achèterait, même à 25K. C'est zéro pratique et tape-cul.
J'aime rien d'américain mais ça j'adore.