Q5 vs Tiguan Rline

J’ai essayé une A4 Sline 2020 donc les nouveaux modèles. Vraiment vraiment nice. Il me reste volvo a essayé mais. A va être dure d’accord en terme de conduite. Par contre j’ai déjà des prix de sorti pour volvo est c’est beaucoup plus alléchant. La le vendeur me faisait un A4 s line black pour 50$ de plus qu’affiche sur internet lol...je crois qu’il pensait avoir un poisson.

Je peux avoir un s60 r design de 315 chevraux pour 200$ de moins par moi que la A4, j’ai pas encore été l’essayé mais c’est majeur dans le prix.
 
RaptorJesus said:
Y te le sortais à cmb le a4
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807 par mois plus Audi care 850$ par mois lol...
Q5 de base 750$ par mois lol.

J’ai eu des prix de d’autres dealer 100$ de moins par mois...je dois avoir l’air d’un poisson.

Le pire, c’est que je suis pas difficile, j’ai le droit à 800$ par mois. J’arrive au dealer me demande budget, mais je lui explique que je cherche un deal couleur n’importe peu et que je peux prendre quelque chose direct dans l’inventaire si j’ai un bon deal autant sur un modèle de base que plus premium et le vendeur a essayé de m’avoir solide.
Je dirai pas le nom de la place mais j’attendais les autre vendeur parler et sa semble assez crosseur comme place.
 
Quand tu dis j'ai le droit à 800$/mois, tu parle pour déductibilité fiscale ou c'est un budget que tu tiens a pas dépassé? Pour le fiscal, c'est 800$ plus taxes. Même si tu dépasse tu peu déduire 800$ plus taxes quand-même. C'est mieux de perdre la déductibilité sur l’excédent de 800$ plus taxes que le commun des mortel, ton taux fiscal corporatif est probablement au maximum de 20% alors que si tu avais le véhicule dans tes mains tu paierais le véhicule avec du net d'impôts au taux marginal de 30 à 52% selon tes paliers.
 
-Jay- said:
Tu niaise ou pas?
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La règle générale est que le prix affiché dans les publicités/site/promo est le prix tout inclus, depuis 5-6 ans ce n'est plus le pdsf qui est affiché sur la version Québec des sites des manufacturiers mais le prix avec shipping, taxe ac, etc. À confirmer avec l'OPC, leur hotline est très bien, peu d'attente.
 
lion1 said:
Quand tu dis j'ai le droit à 800$/mois, tu parle pour déductibilité fiscale ou c'est un budget que tu tiens a pas dépassé? Pour le fiscal, c'est 800$ plus taxes. Même si tu dépasse tu peu déduire 800$ plus taxes quand-même. C'est mieux de perdre la déductibilité sur l’excédent de 800$ plus taxes que le commun des mortel, ton taux fiscal corporatif est probablement au maximum de 20% alors que si tu avais le véhicule dans tes mains tu paierais le véhicule avec du net d'impôts au taux marginal de 30 à 52% selon tes paliers.
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C’est quoi le plus avantageux? Me payer du kilo, ou passer toute en dépense?
 
Broody said:
La règle générale est que le prix affiché dans les publicités/site/promo est le prix tout inclus, depuis 5-6 ans ce n'est plus le pdsf qui est affiché sur la version Québec des sites des manufacturiers mais le prix avec shipping, taxe ac, etc. À confirmer avec l'OPC, leur hotline est très bien, peu d'attente.
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Dac
 
-Jay- said:
C’est quoi le plus avantageux? Me payer du kilo, ou passer toute en dépense?
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Pour une "minoune" économique ça arrive que l'allocation KM soit plus payante quand la personne fait beaucoup de KM et qu'elle a peu de frais à assumer, mais en général pour un véhicule relativement dispendieux et avec lequel tu fait 15-20K KM par an c'est préférable dans la compagnie. Tu semble dans la 2e catégorie.
 
lion1 said:
Pour une "minoune" économique ça arrive que l'allocation KM soit plus payante quand la personne fait beaucoup de KM et qu'elle a peu de frais à assumer, mais en général pour un véhicule relativement dispendieux et avec lequel tu fait 15-20K KM par an c'est préférable dans la compagnie. Tu semble dans la 2e catégorie.
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Les taxes sur le véhicule je peux le mettre dans mes intrant?
 
-Jay- said:
Les taxes sur le véhicule je peux le mettre dans mes intrant?
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oui sur le premier 800$ de location tu peux récupérer. L’excédent non.

Tu dois calculer un avantage imposable annuellement pour la portion d'usage personnelle et remettre les taxes sur le montant de cet avantage. la formule pour calculer l'avantage est un peu complexe, normalement c'est ton comptable qui devrait faire le calcul selon ton régistre de déplacements.
 
lion1 said:
oui sur le premier 800$ de location tu peux récupérer. L’excédent non.

Tu dois calculer un avantage imposable annuellement pour la portion d'usage personnelle et remettre les taxes sur le montant de cet avantage. la formule pour calculer l'avantage est un peu complexe, normalement c'est ton comptable qui devrait faire le calcul selon ton régistre de déplacements.
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Ok je croyais que disons l’auto était 80% travail et que les taxes étaient de 100$ je pouvais passer 80$ dans mes intrants. J’ai raison ou je suis mélangé lol?
 
-Jay- said:
Ok je croyais que disons l’auto était 80% travail et que les taxes étaient de 100$ je pouvais passer 80$ dans mes intrants. J’ai raison ou je suis mélangé lol?
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ça fonctionne pas de même. Tu récupère 100% des taxes durant l'année jusqu'à concurrence d'un paiement mensuel de 919.84$ (800+ taxes). Ensuite en fin d'année tu calcul ton avantage imposable selon les formules du gouvernement, si la formule te donne par exemple un avantage imposable de 6 000 $, tu dois remettre des taxes sur 6 000 $ sur le rapport de taxes suivants.
 
lion1 said:
ça fonctionne pas de même. Tu récupère 100% des taxes durant l'année jusqu'à concurrence d'un paiement mensuel de 919.84$ (800+ taxes). Ensuite en fin d'année tu calcul ton avantage imposable selon les formules du gouvernement, si la formule te donne par exemple un avantage imposable de 6 000 $, tu dois remettre des taxes sur 6 000 $ sur le rapport de taxes suivants.
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Ok mais là tu parle comme si j’étais une inc. et que je me pause du kilo disons pour 10k par ans. Je suis une entreprise invoqué (pour le moment) et je déduis mes paiements d’autos. (Quoi qu’il se peut aussi que mon partenaire me la paye complètement et qu’on passe ça dans nos dépenses global mais bref) si je suis une entreprise individuel et que je met ça dans mes dépenses c’est pas un avantage imposable non?
 
-Jay- said:
Ok mais là tu parle comme si j’étais une inc. et que je me pause du kilo disons pour 10k par ans. Je suis une entreprise invoqué (pour le moment) et je déduis mes paiements d’autos. (Quoi qu’il se peut aussi que mon partenaire me la paye complètement et qu’on passe ça dans nos dépenses global mais bref) si je suis une entreprise individuel et que je met ça dans mes dépenses c’est pas un avantage imposable non?
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oui je croyais que tu étais une inc et qu'on parlait d'une plaque F...

Oui alors tu y vas au prorata du KM perso/affaires pour faire le split.
 
lion1 said:
oui je croyais que tu étais une inc et qu'on parlait d'une plaque F...

Oui alors tu y vas au prorata du KM perso/affaires pour faire le split.
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Oui bien j’ai pas décider encore...je cherche à savoir ce qui est le plus avantageux. Je veux me trouver un bon comptable. Mais merci de tes conseils c’est gentil
 
-Jay- said:
Oui bien j’ai pas décider encore...je cherche à savoir ce qui est le plus avantageux. Je veux me trouver un bon comptable. Mais merci de tes conseils c’est gentil
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Tout est bon, faut juste voir là où tu devrais te situer selon ta réalité d'entreprise.

Je suis comptable, j'ai ma clientèle et des employés pour m'aider à différent niveau. Par contre mon créneau ce sont des incorporés et je fais peu de démarrage, j'ai longtemps tout fait mais je cible un peu plus mon développement et avec des employés je dois cibler minimalement des inc. Je n'ai pas de travailleur autonome comme client. Je pourrais prendre 15 minutes et voir si l'incorporation est bon pour ta situation. Tu peux me PM si ça t'intéresse.
 
-Jay- said:
807 par mois plus Audi care 850$ par mois lol...
Q5 de base 750$ par mois lol.

J’ai eu des prix de d’autres dealer 100$ de moins par mois...je dois avoir l’air d’un poisson.

Le pire, c’est que je suis pas difficile, j’ai le droit à 800$ par mois. J’arrive au dealer me demande budget, mais je lui explique que je cherche un deal couleur n’importe peu et que je peux prendre quelque chose direct dans l’inventaire si j’ai un bon deal autant sur un modèle de base que plus premium et le vendeur a essayé de m’avoir solide.
Je dirai pas le nom de la place mais j’attendais les autre vendeur parler et sa semble assez crosseur comme place.
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Dire au vendeur que tu peux payer 800$ c'est pas vraiment une façon de négocier sa voiture. Tu dois lui dire combien TOI tu veux payer. Je me base sur le prix en ligne et j'écoute ce qu'il m'offre et je lui fait une contre offre. Un vendeur va toujours te dire ce que tu veux entendre donc c'est important de savoir combien tu es prêt à payer. J'essaie de garder ça short and sweet pour pas le faire travailler inutilement, si on s'entend pas pour le prix, too bad c'est que c'est pas dans mon budget.
 
Assurance auto said:
Dire au vendeur que tu peux payer 800$ c'est pas vraiment une façon de négocier sa voiture. Tu dois lui dire combien TOI tu veux payer. Je me base sur le prix en ligne et j'écoute ce qu'il m'offre et je lui fait une contre offre. Un vendeur va toujours te dire ce que tu veux entendre donc c'est important de savoir combien tu es prêt à payer. J'essaie de garder ça short and sweet pour pas le faire travailler inutilement, si on s'entend pas pour le prix, too bad c'est que c'est pas dans mon budget.
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Ça faisait 4 ans que j’avais pas magasiner pour des autos, et y’a des vendeurs super qui te niaise pas et essaie pas de t’avoir, et d’autre qui se pad au max qui montre pas leur chiffre, qui te dise que telle affaire c’est une promo inclus quand c’est vraiment pas vrais.jaurais de la misère à me coucher être certain vendeur.
 
Désolé pour ne pas avoir chim-in pour les questions Volvo, @-Jay- je n'arrive pas à répondre aux messages privés :(

Une V60 Inscription ou R-Design va être bien au dessus du 600$/mois, elles ont toutes le ski trap, je peux te mettre en contact avec une bonne plug chez Volvo car je n'y suis plus (et non je n'ai jamais été vendeur)

Les résiduels sur le Inscription et R-Design sont excellent par rapport aux Momentum (Inscription is life, parce que sièges ventilés).
Polestar c'est un must, premium, premium pro aussi, prends les tapis d'hiver résidualisables (sont moulés), si tu es un buff du son, le Bowers et Wilkins est sublime (Mais 3750$).

Demande @Didi pour mon # vu que je n'arrive pas à répondre aux messages il me fera plaisir de discuter toi par Whatsapp/SMS

YOLO
 
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