Gearbox yes but needs a cooler. Rear diff no. Maybe highway pulls only it might last. Diffs are still stupid expensive because welded ring gearouin moteur ca m'inquiète pas mais a genre 600hp la transmission/diff sont t'il capable de le prendre ou ca deviens comme de la vitre?
Une lexus Is-F peut rentrer dans la catégorie?
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Lol N55 aren't bullet proof. They nom nom fuel pumps too. BMW finally changed them around 2013 to a Bosch style one. N55s eat oil pumps and rod bearings. Valvetronic motor nom nom too.
N54 is a good engine. The problem is everything attached to it and neglect. Injectors still suck though, like 1000th revision
If you want to build a monster N54 all day. If you want something newer withblower Headaches n55
If you want the lick, B58+ MHD and Downpipe. Run circles around both of the above
If you want the lick, B58+ MHD and Downpipe. Run circles around both of the above
Less drag on the engine , more power imma right ?Dat electric steering tho...
Ayoye suis je le seul qui va pas au mexique pour faire des pulls :0
Ayoye suis je le seul qui va pas au mexique pour faire des pulls :0
exact.
brz , miata, s2000 ; toute des voiture très le fun. mais slow af.
ca dépend quelle voiture, faire des pull avec 270hp, c'est pas si violent, et justement je le claque toujours mon 2.0t pcq ca ne marche pas assez pas trop peur de me faire coller.
J'ai lu beaucoup sur les N54 et les 3.0T.
Je veux faire un swap dans les prochaines années, j'hésite beaucoup encore.
J'ai les 2 voitures présentement dans ma cours.
Je penche vers le n54 puisque pour le meme nombre de power-horse que le 3.0T ca va revenir beaucoup moins cher. Cependant ma audi a 120k km, et la bmw a 257k km... ca reste que le chassis, mais la audi pas mal plus clean.
https://www.youtube.com/watch?v=iC8V5vZnRi0