R.I.P VW Golf in Canada
- Thread starter Jeremi01
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Goodbye Golf, Hello Tarek..
https://www.autoblog.com/2019/05/17/volkswagen-tarek-leaked/
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Ils ont des meilleurs produits, Stinger et Genesis, tu en as pour tout les besoins, je me pognerais moins le derrière à attendre un client chez Hyundai et Kia c'est sur.
La motorisation chez VW vaut pas de la marde, regarde l'évolution des moteurs par modèle, ça régresse ça évolue pas. Dans le Atlas tu as le vieux Vr6 de 3.6 qui boit comme un 8 et avance comme un 4. L'Arteon a plein de potentiel pour un effet wow et tu as un 2.0l anemique dedans. La Jetta n'est même plus confortable, j'en ai essayé une et c'est rendu qu'une Corolla roule plus comme une Allemande qu'une Jetta, les banc sont inconfortable, finition ordinaire. La Passat on dirait un chevrolet Impala qui faisait du taxi en 2000 et qu'on a ramené en 2020. En 2020, j'irais chez Toyota avant de magasiner chez Vw, l'effet de différenciation et le petit hedge qu'il avait au niveau confort, finition est plus là. Avant quand tu embarquais dans une Golf ou Jetta tu sentais que c'était un produit différent.
HeavyMetal
New member
C'est une bien bon texte que tu nous ponds là.
Mais tu sais, selon MR, Hyundai et KIA, c'est de la marde comparativement à GM. lol
Oui tu as raison que Mazda c'est le feeling allemand dans une japonaise.
Elle sont très belle les 5 première année, ça se gâte ensuite coté apparence, rattle et body qui tombent en lambeau. C'est le bout que j'aime moins de Mazda vs les autres japonais. S'il pouvais une fois pour toute avoir la solidité de Toyota, ça serait la perfection car oui ce sont des produits plaisants et qui se comparent à du VW des belles années.
En toute honnêteté, oui, c’était pas l’idéal avant 2010 disons, mais l’amélioration est majeure depuis....Des Mazda 3 2010 et plus, ça semble être des voitures quand même solide. Sans compter les Cx-5 première génération et autres.
Je n’aurais pas de remord à en garder un plus de 5 ans
Nous avons eu un CX5 pendant 4 ans avec plus de 100k de fait et la voiture était aussi solide que d’origine
J’ai un Cx-9 en ce moment depuis 3 ans et j’ai eu un problème mineur réglé en quelques heures au dealer, mais sinon, tout est parfait et on va probablement l’acheter cash à la fin du bail comme deuxième voiture.
Je peux te sortir une panoplie d’histoire d’horreur de rattle chez VW, Audi, BMW et Infiniti lol.....
Assurance auto
Well-known member
Qu'il offre une version GTI stripped d'option et voila.
Sim123
Active member
Celle à 30k c'est pas mal déjà ça.
Ma blonde à une Mazda 5 2012, et bien qu'elle l'adore, il y a une liste de problème à réglé: rouille dans l'aile arrière droite, Compresseur D'AC fini (1500$ / 10H job / doivent démancher le dash). Balljoint fini coté gauche, Serpentine belt (ok entretient je suppose), exhaust leak, et parfois ya un bug bizzare, tu criss le gaz au fond mais sa buck. Elle en aurais pour facilement 3000 en réparation sur un char qui vaut probablement moins que 4000$.
(P.S. elle a juste 106 000 km)
Mon collègue a un Mazda CX5 2016.5, Il avait un bruit dans la suspension.. ils ont du changer la top plate des shock avant.. et la rouille étais tellement pogné qu'ils ont du changer le shock aussi (700$). Aussi quelque problème de freins, fini a 50 000 km.
Donc je commence à me demander si c'est bon sur le long terme même dans les modèles récent..
La Mazda 5 était sous l’ancienne plateforme et les mêmes problèmes quand l’ancienne génération.
Pour le CX5, c’est bien plate, j’avoue que t’es la première personne que j’entends parler d’une mauvaise expérience
Dans mon entourage, nous sommes clients régulier de Mazda et on ne semble pas avoir ses problèmes. Cx-5 et 9
Moi c’est une location, mais les autres ce sont des achats et j’avoue qu’ils traitent leur voiture à l’anti rouille.
Elles ne sont pas parfaite, mais pas les pires
Pour le CX5, c’est bien plate, j’avoue que t’es la première personne que j’entends parler d’une mauvaise expérience
Dans mon entourage, nous sommes clients régulier de Mazda et on ne semble pas avoir ses problèmes. Cx-5 et 9
Moi c’est une location, mais les autres ce sont des achats et j’avoue qu’ils traitent leur voiture à l’anti rouille.
Elles ne sont pas parfaite, mais pas les pires
ça reste que c'est pas assez parfait encore. J'ai aussi de la famille qui ont eu du trouble avec CX-5, moteur sauté 1 mois à la fin de la garantie. On en vois souvent des Mazda "magané" sur les routes avec des garnitures a moitié arrachée qui frotte par terre ou flacote au vent, de la rouille et des bruits de fuite de muffler et ce ne sont pas des vieux véhicules. Ce sont des véhicules qui vieillissent malheureusement encore mal. C'est mieux que c'était mais encore du chemin à faire. Notre climat et nos routes sont probablement dans le top 5 des pires au monde, ça aide pas mais toute les marques composent avec ça.
Jeremi01 c’est un fanboy
haha
Je suis très satisfait des produits (Pour ma part), mais je suis probablement le moins fanboy d'une marque sur le forum... Si j'avais le budget, j'en aurais plein de plein de marque
Broody
Well-known member
C'est toujours comme ça pour les marques soso, les fanboys disent "avec la nouvelle génération tout est réglé, j'ai aucun problème sur mon modèle de 3 ans et 32k km", et 5 ans plus tard on voit que c'est la même marde qu'avant. Les marques ne se transforment pas du jour au lendemain.Ma blonde à une Mazda 5 2012, et bien qu'elle l'adore, il y a une liste de problème à réglé: rouille dans l'aile arrière droite, Compresseur D'AC fini (1500$ / 10H job / doivent démancher le dash). Balljoint fini coté gauche, Serpentine belt (ok entretient je suppose), exhaust leak, et parfois ya un bug bizzare, tu criss le gaz au fond mais sa buck. Elle en aurais pour facilement 3000 en réparation sur un char qui vaut probablement moins que 4000$.
(P.S. elle a juste 106 000 km)
Mon collègue a un Mazda CX5 2016.5, Il avait un bruit dans la suspension.. ils ont du changer la top plate des shock avant.. et la rouille étais tellement pogné qu'ils ont du changer le shock aussi (700$). Aussi quelque problème de freins, fini a 50 000 km.
Donc je commence à me demander si c'est bon sur le long terme même dans les modèles récent..
Wally West
Well-known member
C'est juste beau, fiable et relativement cher. Sa excel dans rien d'autre. Conduite: Civic. Technologie: Kia/Hyundai.
Je sait j’aime sa écœure lolhaha
Je suis très satisfait des produits (Pour ma part), mais je suis probablement le moins fanboy d'une marque sur le forum... Si j'avais le budget, j'en aurais plein de plein de marque