lol wtf j'espère que non
R.I.P VW Golf in Canada
- Thread starter Jeremi01
- Start date
lol wtf j'espère que non
C’est clair que c’est le prochain step des connected car les magouilles avec les assurances.
C’est crissement simple un char. Pas besoin de always on telematics uploaded to the mothership.
Tout ça pour te dire que les changements d’huiles sont au 16 000km et servir de remote start?
Nah, les information sur ou tu va, quand tu y va comment tu t’y rends et combien de temps t’y passe sa vaut de l’or. C’est sur que ça va être commercialiser / exploiter. Le fabricant ne paie pas un modem et les frais de connectivité simplement pour que tu débarre tes portes...
Et oui, Android auto ça veux le maximum d’information sur le char et c’est pas tous les fabricants qui étaient / sont down avec ça. Mais la pression est forte.
C’est crissement simple un char. Pas besoin de always on telematics uploaded to the mothership.
Tout ça pour te dire que les changements d’huiles sont au 16 000km et servir de remote start?
Nah, les information sur ou tu va, quand tu y va comment tu t’y rends et combien de temps t’y passe sa vaut de l’or. C’est sur que ça va être commercialiser / exploiter. Le fabricant ne paie pas un modem et les frais de connectivité simplement pour que tu débarre tes portes...
Et oui, Android auto ça veux le maximum d’information sur le char et c’est pas tous les fabricants qui étaient / sont down avec ça. Mais la pression est forte.
Boulard83
Active member
FYI
Il y a déjà plusieurs constructeurs qui vous track. Ca va juste devenir de plus en plus fréquent.
Puis la finalité c'est justement de partager avec les assureurs mais aussi pourquoi pas avec Google ads et autres.......
Road trip, Maps qui roule puis poufff des ads dans ton char pour te dire que la cantine chez Thérèse est a 2 km pis la poutine au bacon est en spécial. Pis c pas pour rien que ça te parle de bacon, Google le sait que tu en achete souvent et donc que tu aimes ça.
Envoyé de mon Pixel en utilisant Tapatalk
Google c'est juste un des joueurs, et ils se sont mis aux premières loges pour raffiner leur collecte. Peuvent même guesser si t'es le conducteur, dans ton véhicule vs juste passager ou dans un véhicule de job par example vu que t'es plugger sur android auto et pas juste sur google map.
T'as une tonne de cie qui n'ont pas le même accès, autant de présence sur les smartphone qui aimeraient payer pour ces datasets la. Avec les infos sur les drive cycles et habitudes, sa va avoir des liens vers le marketing et le R&D.
Initialement, Porsche ne voulait pas d'android auto parce que google demandait supposément l'accès a trop d'info de la voiture.
labatt50
Well-known member
Peut-être que vw vont nous sortir un lapin de leur chapeau?
DrDevil87
Well-known member
Now that would be a fucking plot twist.
labatt50
Well-known member
Mais ça risque plus d'être un coup de vent...
carotman
Legacy Member
Même Honda ne vendra plus la Fit alors t'as pas mal raison.
Hyundai viens de discontinuer l'elantra GT aussi. En N Line j'trouve qu'elle avais des vibe de GTI Mk6. Un peu générique, mais pas laide.
Ils auraient pu tirer profit de la disparition de la Golf, mais c'est pas un créneau qui intéresse les fabricants plus qu'il faut.
Broody
Well-known member
En même temps 2001-2005 on avait que la sir comme honda hatchback, c'est cyclique. Corolla a rameneila hatchback après genre 30 ans sans.
En nom, ça fais longtemps. Mais y'a eu pas mal d'alternatives qui remplissaient ce segment la.
C'était la "corolla Matrix" au yeux de Toyota. Même plateforme, même motorisation. A preuve, dans le manuel du propriétaire en 2003 on trouvais l'inscription suivante: 2003 MY COROLLA MATRIX_U (OM12767U) et les ventes américaines étaient comptabilisé sous la corolla.
Après la Matrix, on a eu la Scion IM / Corolla IM.