Rob_SeR
Well-known member
je regrette quand même pas de l'avoir fait, comme je dis, je l'ai maintenant sorti de ma tête et je sais que c'est pas mon genre de voiture. C'est un peu un cas de "don't meet your heros" pour moi.
Question Bring a trailer (BAT)
- Thread starter lion1
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je regrette quand même pas de l'avoir fait, comme je dis, je l'ai maintenant sorti de ma tête et je sais que c'est pas mon genre de voiture. C'est un peu un cas de "don't meet your heros" pour moi.
Jeentonik
Moderator
Elle est propre mais outrageusement trop chère
C'est cool un Corrado car ca l'a un look et un cachet vraiment propre à lui. Belle silhouette, plaisant à conduire, position de conduite à terre mais confortable. J'ai aimé la mienne mais j'te dis, y'a toujours de quoi à faire dessus, c'est très capricieux comme voiture et j'penses t'as compris que les propriétaires antécédents déterminent vraiment la qualité de la voiture tu vas te ramasser.
Je payerais un premium price pour en avoir une bas millage comme la blanche j'ai posté mais ciboire, 18K... tu peux te ramasser une E55 AMG pour ce prix là. Faut vraiment tu aimes le modèle pour payer autant
Je vais reprendre ce que Rob_SER a dit; la performance overall des produits Volkswagen avec des VR6 d'origine est ok, le son est spectaculaire mais faut tu gardes en tête que c'est un bloc en fonte pesant du devant, placé très loin en avant de l'essieu avec un solid beam en arrière et tu vas faire du under steer à longueur de journée en prenant les curves au fond. Rob peut confirmer!
Rob_SeR
Well-known member
Je m'en souviens, je l'aimais bien lui!
Jeentonik
Moderator
AsunaMAXXX
Legacy Member
ton rabbit pickup c'est tu celui là que tu as vendu sur BaT ?
Rob_SeR
Well-known member
Spaceman Spiff
Well-known member
Le système de BAT est fait pour éviter que le monde gagne avec un bid fait avec 2 secondes avant la fin de l'enchère contrairement à eBay.
Jeentonik
Moderator
Non j'ai jamais eu de Rabbit pickup
C'est lui j'ai vendu https://bringatrailer.com/listing/1980-volkswagen-rabbit-5/
AsunaMAXXX
Legacy Member
bon je me trompe encore de MRuser , c'est qui le gars qui avait un rabbit pick up bleu poudre ?
Oui c'est capricieux mais tu peux faire le tour assez rapidement pour fiabiliser relativement pas trop cher. Si tu achète, que tu met pas une cenne et attend que ça brise à mesure pour sortir ton portefeuille tu va le sortir souvent et tu vas toujours être au garage. Mon idée est d'en trouver un A1, tu fait le tour avec un 5 000 $ en partant. Ensuite tu devrait t'en sortir pas trop pire si tu fait 4-5K km par an. Un coup que tout ce qui touche le prestone as été changé (hose, housing, thermostat), brake aux 4 coins, suspension, fait le tour de la direction et gasket couvert de valve c'est une bonne base. Faut juste prier pour le spoiler électrique, heater core, que la tranny fasse pas un trou dans le casing et le toit ouvrant
Moi le fuck était que c'était une merde de 300 000 km, eu 8 propriétaires ti-coune de St-jerome, le moteur était catcam, intake dans l'aile, straigh pipe, chipé giac c'était un musé des horreur, j'aurais jamais dû l'acheter en premier et tenter de réchapper ça comme base ensuite. Le pire est qu'il roule encore, le body était A1, un mécanicien l'a repris, il a mis 80 heures dessus pour le retaper comme du monde, là il est en ordre et roule. C'était pas une base pour un pousseux de crayon comme moi Pour la performance, de ce que je me souviens c'est plus un cruiser de boulevard, char de mid range, genre 80-140 km/h. Si tu cochonne ça sur un départ constamment c'est pas fait pour ça. Effectivement c'est nose heavy. J'ai pas essayé un R32 MKIV comme Rob_Ser mais le Corrado est d'avantage un MkII qu'un MkIV, le son du Vr6 doit ressortir pas mal plus dans le body pas isolé d'un char de 1150kg que sur un MKIV qui s'est embourgeoisé de 2 générations. Donc coté feeling son, je suis porté à croire que le Corrado doit en donner plus. Je peux me tromper, j'ai pas essayé les deux.
Jeentonik
Moderator
C'est surtout qu'un Corrado c'est un VR6 2.8 12 valves pis le R32 est un 3.2L 24V, pas tout à fait la même chose
Jeentonik
Moderator
Oui c'est capricieux mais tu peux faire le tour assez rapidement pour fiabiliser relativement pas trop cher. Si tu achète, que tu met pas une cenne et attend que ça brise à mesure pour sortir ton portefeuille tu va le sortir souvent et tu vas toujours être au garage. Mon idée est d'en trouver un A1, tu fait le tour avec un 5 000 $ en partant. Ensuite tu devrait t'en sortir pas trop pire si tu fait 4-5K km par an. Un coup que tout ce qui touche le prestone as été changé (hose, housing, thermostat), brake aux 4 coins, suspension, fait le tour de la direction et gasket couvert de valve c'est une bonne base. Faut juste prier pour le spoiler électrique, heater core, que la tranny fasse pas un trou dans le casing et le toit ouvrant
Ouais mais non lol. C'est pas parce que tu clenches 5K sur un char de 10K que tu vas te retrouver trouble free pour le restant de tes jours. Quand j'te dis qui a toujours de quoi, même si tu fais le tour du char avec ton porte-feuille ca va sortir pareil. Sont de même OEM lol, si ta vitre descend pas le matin c'est ton aileron qui lèvera pas le soir pendant 2 jours avant que la semaine d'après ton oil temp sensor marche pu pis que ta batterie neuve a drainé après 2 semaines à être parké
Si au moins elle aurait un set up turbo de qualité mais 18k ouff faut vraiment en vouloir une ...
Oui je voulais pas dire trouble free mais plus dans le sens que quand tu joue qqpart tu arrange autour. Exemple si un des housing en plastique de hose à prestone coule, la chose intelligente serait de changer toute les hoses, housings et le thermostat. Tu viens de régler le prestone. Si tu y vas cheap tu vas avoir une hose de prestone par semaine qui va couler. Si tu change ta clutch, débolt la transmission et refait les gasket de la transmission. Tu peux avoir des badluck c'est certain.
@ jeentonik En passant merci pour l'input, ça me rappel des souvenirs et j'ai peut-être pu la patience pour m'embarquer la dedans. Ma barre du 40 ans est passée et le temps passe vite, l'argent j'en ai mais je connais sa valeur, je travaille pour et c'est pas les projets qui manquent. C'est sur que j'ai pas envie d'avoir les mains la dedans chaque semaine, ni d'aller au garage chaque semaine. Si le concensus est que même pour un 3e char qui sort aux 2 semaines c'est un paquet de trouble, je vais en faire mon deuil.
