77 Chevrolet Caprice Classic survivor

J'ai déjà des 15x6 avec du 215 en avant. Je pensais mettre des 15x8 avec du 255/275 en arrière et garder le même look. Mais si je pogner un deal sur un set complet de cragar /welds ces la directon que j'irai

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Ouin j'allume la , bonne idée. un deal sur des Weld ? Astie le monde ces arrache a 800$US de la roue sur le net (used) , sont malade.
 
Ouin j'allume la , bonne idée. un deal sur des Weld ? Astie le monde ces arrache a 800$US de la roue sur le net (used) , sont malade.
Sur mon cutlass j'avais pogner des replica pour 800$ le set de 4 avec tires neufs. Sa sera jamais une machine de performance alors j'ai pas besoin de "vrai" roues haha

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Sur mon cutlass j'avais pogner des replica pour 800$ le set de 4 avec tires neufs. Sa sera jamais une machine de performance alors j'ai pas besoin de "vrai" roues haha

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Bin d'accord avec toi. Hate de voir ce que tu va faire avec. C'est un noice cruiser.

Pis pourquoi -50* ? C'est toute qu'un retard de feu :D
 
Donc!

J'ai installer mes couvert de valve chrome

Notez bien le couvert de bol a air a lenvers pour les mad HP. C'était un test en attendant mon filtre edelbrock.

J'ai delete le cat et mis un dynomax super turbo avec sorti comme OEM. Sa sonne un peu plus fort sans être tannant.


https://www.facebook.com/100013373523920/posts/1048702298918878/?sfnsn=mo&extid=rUCBwHavCG3ErlNx
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Sa fait un bout que jai pas connecter ici!

Le char est encore en vie

J'ai trouver des 15x8 rally wheels de corvette avec des centers caps pour matcher mes roues avant , et jai fait installer du 275 dessus .

Sa l'air de sa avec un lavage et un quickwax

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J'ai trouver une ligne a vacuum pas ploguer , qui fesais qui shiftait mal a bas RPM, et mon choke collait , donc mon quadrajet ouvrais pas comme il faut, la ca roule bien, mais c'est quand meme slow ,ca va prendre un kit de headers et un set de gears 4.10 reveillé sa.
 
Comment tu fais pour avoir une voiture propre sur un chemin de gravier?

Tu la nettoies sur place?

je l'ai nettoyer a la shop et jai roulé tranquille jusqu'au dead end au bout de la rue!

sinon je met une quickwax et la poussiere colle moins dessus !
 
c'Est moi qui a pu de vie ak la job haha

Donc! Le radiateur avais du coolant contaminé. Sa chauffé un peu et la jai un probleme de gasket de tete.

Jai acheter un sierra 76 avec un 355 cammer avec intake en alu et carb. J'allais swapper le 355 dans le caprice et vendre le truck... mais apres lavoir chauffé sa me ferais in beau daily.

Ma voir ce qui a besoin pour un safety et si cest pas trop de job ma le daily et refaire le 350 oem avec un peu de sauce.

Si ya trop se job ma juste swapper le 355 dans le caprice!
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Mais!!! Si le pickup est un option viable cest certain que je le wrap style nascar et que je fais dequoi de cave avec!


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Grosse achat! Fait changement de la bol oem avec le couvert renversé!


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