Mitsubishi c'est comme la compagnie 3M, ils sont très diversifiés, ils n'ont pas juste l'automobile.vraiment nice de voir nissans continuer a faire des char le fun pendant qui'ils laissent mitsubishi mourrir a petit feu lol.
9/10 would buy
Le prix devrait être en ligne avec la Supra.
Au Québec, un dealer ne peut pas demander plus que le sticker price. Si un acheteur est assez motivé pour payer plus et être certain d'être parmi les premiers pour conduire une Z ben coudonc, tant mieux pour lui. Je préfère attendre et acheter une voiture sans quirk.Allo les mark-up de concessionnaires lors des premiers modèles en concession...
tu vois, je pense que les ventes de la supra sont/seront meh, alors je pense que nissan vont viser un price point un peu moins élevé.
Surtout maintenant que la Corvette C8 est sortie, je pense que ça serais de se tirer dans le pieds d'aller 60-65k pour la version de base.
Toyota n'a probablement pas investi autant qu'on pense pour développer la Supra car c'est majoritairement une BMW. Toyota à un gros lineup et même si la Supra est un lost leader, le reste des ventes compensent pour la perte avec la Supra. Je serais pas étonné que Nissan soit plus agressif car les ventes de 370z sont nulles et n'ont jamais été extraordinaires de toute manière car ce créneau est risible. La Supra m'intéresse beaucoup, j'ai hâte de voir ce que la Z offre en terme de performance. J'ai toujours voulu une 370z mais en 2020, c'est rendu une vieille technologie et mon DD est plus performant en partant donc j'ai perdu le désir.
J’en doute un peut... une évolution d’un model qui passe de 32k à 55k ouf il vont ce le faire critiquer et le but de Nissan c’est de faire des ventes et non de sortir une voiture de collection à vente limité .
Il ont toujours visé le marché des muscles car américain mustang,camaro ect donc même si le catalogue va faire grimper le prix facilement je suis persuadé qu’il dépasseront jamais 45k can de prix de base .