Vendée Globe 2020 - Départ 8 novembre 2020

Ben le probleme c'est pas poursuivre mais il fait quoi avec le dude? Un helico va le ramasser?

je sais pas man lol c'est pour ca que je pose la question

s'il veut continuer, j'ose croise qu'ils vont pas le penaliser pour le deplombage moteur
 
Escoffier est relativement chanceux, il n'aura pas à attendre 24h +++ pour du secour, mais c'est plate quand même. Surtout que ça eu l'air a se passer rapidement entre '' J'ai de l'eau dans mon bateau'' et ''Abandonnez le navire!!''

Souhaitons aussi que ça n'handicapera pas trop la course du vieux loup de mer. Lui qui, en janvier 2009 lors de la Vendé Globe, avait lui même dû être secouru par un autre coureur après avoir chaviré...
 
Escoffier est relativement chanceux, il n'aura pas à attendre 24h +++ pour du secour, mais c'est plate quand même. Surtout que ça eu l'air a se passer rapidement entre '' J'ai de l'eau dans mon bateau'' et ''Abandonnez le navire!!''

Souhaitons aussi que ça n'handicapera pas trop la course du vieux loup de mer. Lui qui, en janvier 2009 lors de la Vendé Globe, avait lui même dû être secouru par un autre coureur après avoir chaviré...

En général tu te rend compte que ta de l’eau dans le bateau quand elle passe par dessus le plancher donc deja quelques pouce d’eau entre le fond et le plancher.

S’il a perdu un foil ou un safran ca peux faire de tres tres gros trou
 
Sur la presse. ils vont pouvoir reprendre après.

Les navigateurs ont pour mission de sécuriser Escoffier*—*a priori en le faisant monter à bord de leur voilier*—*dans l’attente qu’un bateau des services de secours (MRCC Cape Town) alertés par la direction course viennent le récupérer. Les concurrents ayant porté assistance pourront ensuite reprendre leur tour du monde (les heures consacrées au sauvetage seront décomptées de leur temps de course).
 
Sur la presse. ils vont pouvoir reprendre après.

Les navigateurs ont pour mission de sécuriser Escoffier*—*a priori en le faisant monter à bord de leur voilier*—*dans l’attente qu’un bateau des services de secours (MRCC Cape Town) alertés par la direction course viennent le récupérer. Les concurrents ayant porté assistance pourront ensuite reprendre leur tour du monde (les heures consacrées au sauvetage seront décomptées de leur temps de course).

Malade...

https://www.vendeeglobe.org/en/news/20697/escoffier-s-rescue-mission-accomplished-yes-he-did
 
Je me demande si le design VPLP a une faiblesse a ce niveau là et c'était donc peut être ce qui attendait thomson... Ses réparations semblent être au même endroit et montrer une faiblesse dans l'axe longitudinale.
 
La suite pour Le Cam: "Quant à Kevin Escoffier à bord du monocoque de Jean Le Cam, il devrait être transféré au plus tôt, mais à cette heure, la décision de se détourner n’a pas été prise. Ce sauvetage périlleux dans une dépression plutôt active avec 30 nœuds de vent et des rafales à 40 nœuds sur une mer forte avec des creux de plus de cinq mètres, n’a pas été simple et la Direction de Course en collaboration avec le CROSS Gris Nez et le MRCC Cape Town, a parfaitement réussi à coordonner tous les intervenants."

Il vont surement demander a Le Cam de se detourner a la rencontre d'un navire de guerre francais. Ensuite, il vont le dedommager pour le temps perdu pour la rescousse et le detournement vers le navire de guerre.
 
Osti de sauvetage pareil.

Imagine le gars va a sa recherche. Il le vois. Essais de le pogné mais impossible pis Pouff il le perd de vue. Tu doit capoté.
Après sa toute la nuit pitch black a tenté de le localisé dans des vague de 5m... wow
 
Je me demande si le design VPLP a une faiblesse a ce niveau là et c'était donc peut être ce qui attendait thomson... Ses réparations semblent être au même endroit et montrer une faiblesse dans l'axe longitudinale.
Je croyais que PRB était un vieux designer 11ans du début des foilers? Je me trompes peut être

Hugo Boss est neuf
 
Osti de sauvetage pareil.

Imagine le gars va a sa recherche. Il le vois. Essais de le pogné mais impossible pis Pouff il le perd de vue. Tu doit capoté.
Après sa toute la nuit pitch black a tenté de le localisé dans des vague de 5m... wow
En effet mais la nuit sans lune/lumière a aidé beaucoup. Ça du être quasiment plus "facile" que le jour.
 
La suite pour Le Cam: "Quant à Kevin Escoffier à bord du monocoque de Jean Le Cam, il devrait être transféré au plus tôt, mais à cette heure, la décision de se détourner n’a pas été prise. Ce sauvetage périlleux dans une dépression plutôt active avec 30 nœuds de vent et des rafales à 40 nœuds sur une mer forte avec des creux de plus de cinq mètres, n’a pas été simple et la Direction de Course en collaboration avec le CROSS Gris Nez et le MRCC Cape Town, a parfaitement réussi à coordonner tous les intervenants."

Il vont surement demander a Le Cam de se detourner a la rencontre d'un navire de guerre francais. Ensuite, il vont le dedommager pour le temps perdu pour la rescousse et le detournement vers le navire de guerre.

finalement mon guess etait pas trop pire...

"Race direction have discussed a plan to evacuate Escoffier on to the French Navy’s Nivôse a Floréal-class frigate at the Kerguelen Islands but this has yet to be confirmed by the authorities."
 
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