ok disons que jai un petit litige avec un atelier mecanique que je ne nommerai pas, parce que j'ai toujours espoir qu'il va accepter de reprendre le travail a ses frais, mais pour l'instant il s'en lave les mains. J'ai fait remplacer le turbo sur mon char il y a environ 4 mois et j'ai a peine rouler 600km depuis. Depuis le 1er jour, j'ai des problemes de boost (manque environ 20%) et le char tombe regulierement en "limp mode". Je suis retourner au garage, on a changer le wastegate ainsi que son selenoid, mais toujours pareil. La semaine derniere je subi une grosse perte de boost et le char sonne comme si j'avais pu de muffler (ce qui n'etait pas tout a fait faux...). Je regarde sous le capot et je me rend compte que le turbo est deconnecter du manifold! Sur les 4 vis qui tiennent la flange en place, il en reste seulement une et y'a un bon gap deja entre les 2 morceaux. Impossible d'arranger ca en place, y'a vraiment pas d'espace et il faut tout demancher pour se rendre la. Une job de 7-8 heures a $90 /h +taxes. Le char roule tout croche mais je reussi a me rendre au garage de peine et de misere. Je m'enerve pas et j'explique la situation et le gars dit qu'il va checker ca et me rappeler. Une semaine passe et toujours sans nouvelles. J'appelle et la il me dit qu'il est pas responsable, que sa job etait tres bien faite mais que le probleme c'est les bolts cheap qui venaient avec mon turbo! c'etait un kit flambant neuf que je lui ai fourni: Turbo neuf avec tous les gaskets, lignes d'huiles, bolts neuves etc. mais il me dit qu'il aurait ete mieux de mettre des bolts speciales qui peuvent pas se lousser. Je dis super, merci de m'en informer apres les faits! Je lui ai dit que j'avais pas l'intention de payer une 2e fois et de reflechir a ca et de me revenir la-dessus, ca c'etait hier et depuis quand j'y pense je m'enerve. Qu'en pensez vous?