imark16v
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oui prends donc ton gaz égal. Sinon regardes seulement pour les noires ou blanches hahaha!!
The New 2020 Lotus Evora GT is an Analog Sports Car in a Digital World
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oui prends donc ton gaz égal. Sinon regardes seulement pour les noires ou blanches hahaha!!
Rob_SeR
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Prochaine bebelle que jachete cest sure que cest une lotus.
manuelle
propulsion
tu peux jouer ds le moteur un peu monter sa a 450 h.p sa tient la route comme ti go kart. Oui pour le meme montant tu peux avoir tout plein dautre choix mais je sais pas cest le fun en criss a chauffer
Porsche, audi,benz GTR, lambo tu en vois tout plein sur les routes, lotus cest rare comme dla marde de pape.
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manuelle
propulsion
tu peux jouer ds le moteur un peu monter sa a 450 h.p sa tient la route comme ti go kart. Oui pour le meme montant tu peux avoir tout plein dautre choix mais je sais pas cest le fun en criss a chauffer
Porsche, audi,benz GTR, lambo tu en vois tout plein sur les routes, lotus cest rare comme dla marde de pape.
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imark16v
Legacy Member
je suis plus intéressé par une MK2 de toute facon
Ah je pensais que tu la voulais manuelle
MrSpace
Legacy Member
Même pas de garage, faut être willing.
Rob_SeR
Well-known member
la transmission sur la R8 est malade, ça me dérangerais pas d'avoir ça.
Ceci dit, le master plan, c'est de travailler fort et de garder la GT4 aussi
imark16v
Legacy Member
la transmission sur la R8 est malade, ça me dérangerais pas d'avoir ça.
Ceci dit, le master plan, c'est de travailler fort et de garder la GT4 aussi
:bigup: même chose ici, je veux garder la M2
imark16v
Legacy Member
Eh boy. Pas dans la même ligue pantoute.
Al3x_666
Legacy Member
Tant que tu as pas un shock qui a un leak.. les shocks sont genre 2000$/ch.. me souvient pas du prix.
Avec la valeur des V8, moi je la roulerais à l’année. Je te dis pas daily.. mais elle aurait des tires d’hiver et elle sortirait quand y fait beau et aussi dans belle neige vierge pour jouer.
Mais moi non plus j’aurais pas une V8 car je voudrais le son et la performance du V10. LoL
J’hésiterais entre une Gallardo manuelle et une V10 manuelle rendu là. Mais de mémoire la R8 est mieux coté conduite que le tracteur de Gallardo.
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Rob_SeR
Well-known member
Aussi la Gallardo manuelle est plus vieille, je me souviens plus quand ils ont arrêtés, mais c'est comme 5ans avant la R8.
Pour les shock, un bon kit de coilovers et on en parle pu. Sinon je regardais un vidéo sur youtube, parraît qu'il y a une compagnie en Ontario qui les rebuild pour genre 500$ chaque
Gregster
Legacy Member
Shocks are a fortune. Audi sells them complete as a unit with the spring. We replaced 4 on a clients car it was around 11k bill. Much much much cheaper to get a set of coilovers
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haha moi c'est le contraire...
J'achèterais une R8 avant une Gallardo (à moins que c'est une SL)
Étrangement, je trouve la R8 plus '' exclusive'' que la Gallardo et je trouve que son look vieilli mieux
Mon ancien patron avant une R8 V10 M6 et il me disait qu'elle était vraiment confortable pour le type de voiture. Aussi confortable qu'une berline audi en mode confort
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Rob_SeR
Well-known member
Tous les goûts sont dans la nature, moi je trouve que la Gallardo ne vieilli pas bien et la R8, oui.
J'aime aussi le look qui n'attire pas autant l'attention.
MrSpace
Legacy Member
Ça je suis d'accord j'aime pas les Lambo tant que ça non plus
Mais la R8 avec ses headlights suspendus dans le vide et l'espèce d'arche, yish
Rob_SeR
Well-known member
ceux qui m'intéresse sont les 2017-2018 ou les nouvelles 2020
2013:
2018:
2020:
l'intérieur est aussi pas mal plus up to date dans la nouvelle
2015:
2017-2020
SilverViper
Premium
J'ai conduit une R8 V10 propulsion (une 2018 je crois) sur la piste à Tremblant. C'est vraiment agréable et très performant.