Ma fit de 2013 ouais. C'est pu tant neuf je dirais à 7 ans et 95 000 km, à un moment donné, c'est rien d'anormal. La batterie est vraiment petite et quand elle prend de l'âge, c'est pu tant hot en janvier. Les pads de brakes étaient encore "bons" mais les disques avaient pas mal rouillés dans la circonférence extérieure près des trous de ventilation et ça avait fait user les pads croches. Tant qu'à installer les pneus d'hiver, j'ai changé les disques/pads. Les drums, je les défait une fois par année pour regarder que tout est beau et j'en profite pour grinder un peu la lip qui se forme à l'endroit où les bandes ne touchent pas. Sinon à la longue, c'est du trouble de sortir le drum parce que les bandes sont plus profondes que la lip et tu dois tout défaire l'ajustement juste pour les sortir.
Mon changement d'huile datait de Aout 2019. Je me fie au maintenance minder de Honda qui me donnait 15% encore avant de changer l'huile mais ça aurait probablement adonné en janvier ou février avec le char plein de calcium qui dégoutte. Tant qu'à gosser sur le char, c'était pas ben ben plus long de défaire la drain plug et le laisser se vider pendant que je faisais le reste.
Les wipers, je les changes normalement une fois par année, surtout celui d'en arrière qui fait chier à se désintégrer à cause de toute la marde qui s'accumule dessus.