Si GM peuvent encore rouler utiliser les "LS" dans leur véhicules malgré les normes anti pollution, Toyota aurait bien pu réutiliser le "JZ". C'est simple, ils sortent un "3JZ-FSE" (mettons). Ils ont déjà mis la technologie d'injection directe avec "lean burn" là dessus par le passé. Ça reste des moteurs à essence. ya pas grans chose de magique qu'ils vont sortir. Pour les émissions, t'as le throttle électronique qui peut tout t'arranger ça avec une bonne programation.
L'affaire c'est qu'ils auraient pas été aussi compétitifs au niveau du prix parce qu'ils ont pas vraiment d'autres véhicules comme jadis pour planter le moteur dedans. En prenant une plate forme déjà existante d'un autre motoriste, ils peuvent avoir le tout à meilleur prix. Pas de R&D, pas de tuning, pas de manufacturing. Juste voir si le moteur va pas leur peter dans la face pis that's it. Vendre la Supra 8-10k de plus parce qu'elle a un "JZ" dedans, ça servirait à rien.
Internet est enflamé parce que c'est un moteur BMW mais comme lion1 a dit, ceux qui chiâlent ont la plupart du temps même pas le cash pour s'en acheter une. Ceux qui ont du cash pour s'en acheter une ne vont pas le faire parce qu'il y a un "JZ" dedans.
