Meilleur site d'évaluation de valeur de voiture usagée?

m_falafel

m_falafel

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À date j'ai essayé Kelly Blue Book Canada, Canadian Black Book, et VMR Canada. Les valeurs varient quand même gros...

Je regarde surtout pour la valeur de ''trade-in'':
La voiture que j'évalue est un Kia Rio 5 de base automatique 2007 avec 187 000km.

Valeur ''trade-in'':
Kelly Blue Book: 624$ à 857$
Canadian Black Book: 1250 à 2050$
VMR Canada: Prix ''wholesale''= 1500$.

Les valeurs selon ces 3 sites-là sont vraiment variées... Il y a une méchante différence entre 625$ pour la ''pire'' condition selon Kelly et 2050$ pour la meilleure condition selon Canadian Black Book. Pour VMR, ils disent clairement sur leur site que leur prix est selon une bonne condition, c'est à dire, selon leurs critères, une condition normale pour l'âge et l'usure du véhicule mais sans gros défauts comme de la rouille ou des dommages anormaux.

Si j'y vais au ''feeling'', Kelly Blue Book me semble le plus crédible, mais j'aimerais avoir l'opinion de gens de l'industrie.

Est-ce qu'il y a des sites gratuits qui sont crédibles? Ou sinon, est-ce qu'il y a des sites payants et crédibles qui sont fidèle aux conditions du marché québécois.
 
Je ne crois pas que tu va trouver une site plus précis/crédible pour un véhicule aussi vieux de faible valeur.

Il existe une version payante du CBB avec 4 valeurs (rough, average, clean et xclean) qui représentent le prix de vente des voitures identiques aux encans dans les provinces respectives selon la condition. Quand un dealer utilise le CBB, il donne très souvent la valeur rough. Parfois ça peut être très off du marché. Les autos de 2008 et moins ne sont même plus listé. Les dealers peuvent aussi se servir de leur connaissance général du marché ou des plate forme pour le wholesale comme wholesale express où il affiche l'auto et essai d'avoir le meilleur prix. En gros, t'aura jamais accès à une valeur exact sur internet.

J'ai fais un tour vite faite du kijiji/lespac et je serais surpris qu'il t'offre en haut de 500$ lol
 
Dans cette gamme de prix la y'a rien de fiable.

Pour du monde ca vaut 400$ pis pour d'autre si yé en ordre et qu'il a pas l'air du diable ca vaut 1500.


Quand j'ai vendu ma Montana le dealer donnait 1500 ben negocier et personne en voulait sur Lespac et Kijiji, elle était tres propre.
Un de mes chums en passe des ultra fucking fardé a 2500$ au detail c'est temps cite...



Dans cette gamme de prix la tu vas a la peche, tu criss ca a 1800$, le lave et met un sent bon dedans pis tu vas finir a 1600$
 
Trade in au dealer?

Attends toi pas à grand chose, ça vaut absolument rien et le dealer va s’en débarrasser au wholesaler le plus avare.

Perso, si tu a 1k, c’est déjà un bon deal et même si tu sors l’argument du bluebook dans ta transaction, il y a un risque que le vendeur te dise de le vendre par toi même alors
 
Mon point c'était pas vraiment ça. J'ai pas l'intention de trade-in ce char là pour de vrai... J'ai développé un intérêt pour le détailing récemment. Je suis tombé sur un char à vendre pas loin de chez moi et j'ai l'intention de l'acheter, lui faire un detailing complet intérieur et extérieur (décontaminant chimique, claybar, compound, polish, scellant et cire + restauration de phares avant), pis de le revendre à profit après.

J'essayais de savoir c'est quoi à peu près la valeur qu'un wholesaler aurait donné pour question de m'assurer que je paye le juste prix pour être capable de le revendre et faire du profit. J'aimerais ça flipper une couple de chars par année comme ça comme side line. Évaluer la valeur au marché c'est facile en checkant kijiji/lespac/marketplace. Donc je sais déjà pas mal combien je pourrais avoir pour le char une fois le tape à l'oeil de fait, il y a pleins de comparables en ligne avec des options et du kilométrage équivalent. La pièce du puzzle qu'il me manquait c'était juste de savoir combien le prix ''wholesale'' était vraiment.

Mais je viens de faire une offre à 850$ au gars, il vient avec des pneus d'hivers à clous usés à 6/32 et des pneus d'été sur d'autres roues avec encore un bon 2 étés de bons. Je vais être content si le cost du char fini de préparé me revient à 1000$ et si je peux le vendre 1800$ rapidement je vais être content. 800$ de profit ''cash'' pour 2 jours de travail tranquille ça me va comme premier ''flip''. Pis si jamais j'ai moins que ça bin c'est pas grave, à part mon temps j'aurai rien perdu j'ai déjà tous les produits de detailing anyway.
 
Ça va pas augmenter la valeur d'une cenne un detailing sur un bazou de même. Le monde start ça, regarde si ça puff bleu, si le muffleur tient encore, si tu peux pas rentrer ton doigt dans les quarter panel tellement c'est rouillé et go on va à la SAAQ après t'avoir lowballé de 3-400$.
 
m_falafel said:
Mon point c'était pas vraiment ça. J'ai pas l'intention de trade-in ce char là pour de vrai... J'ai développé un intérêt pour le détailing récemment. Je suis tombé sur un char à vendre pas loin de chez moi et j'ai l'intention de l'acheter, lui faire un detailing complet intérieur et extérieur (décontaminant chimique, claybar, compound, polish, scellant et cire + restauration de phares avant), pis de le revendre à profit après.

J'essayais de savoir c'est quoi à peu près la valeur qu'un wholesaler aurait donné pour question de m'assurer que je paye le juste prix pour être capable de le revendre et faire du profit. J'aimerais ça flipper une couple de chars par année comme ça comme side line. Évaluer la valeur au marché c'est facile en checkant kijiji/lespac/marketplace. Donc je sais déjà pas mal combien je pourrais avoir pour le char une fois le tape à l'oeil de fait, il y a pleins de comparables en ligne avec des options et du kilométrage équivalent. La pièce du puzzle qu'il me manquait c'était juste de savoir combien le prix ''wholesale'' était vraiment.

Mais je viens de faire une offre à 850$ au gars, il vient avec des pneus d'hivers à clous usés à 6/32 et des pneus d'été sur d'autres roues avec encore un bon 2 étés de bons. Je vais être content si le cost du char fini de préparé me revient à 1000$ et si je peux le vendre 1800$ rapidement je vais être content. 800$ de profit ''cash'' pour 2 jours de travail tranquille ça me va comme premier ''flip''. Pis si jamais j'ai moins que ça bin c'est pas grave, à part mon temps j'aurai rien perdu j'ai déjà tous les produits de detailing anyway.
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Pour un 200$ de commission je te laisse mon garage pour polir ton diamant brut
 
Souvent il a le facteur comment l’annonce est fait, photos, etc.

Un modèle populaire ca l’aide aussi (civic, yaris, etc)

Moi je te dis go, tu peux pas perdre grand chose et tu vas t’amuser.

Je l’ai fais avec mon volks cabrio, payer l’équivalent de 520$, gosser un peu, detailing, réparation mineures, total a 800$, revendu 2000$ en 24hrs
 
Broody said:
Ça va pas augmenter la valeur d'une cenne un detailing sur un bazou de même. Le monde start ça, regarde si ça puff bleu, si le muffleur tient encore, si tu peux pas rentrer ton doigt dans les quarter panel tellement c'est rouillé et go on va à la SAAQ après t'avoir lowballé de 3-400$.
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lol je te confirme que c'est pas vrai, le detailing fait toute la différence. Peut-être pas pour des gars comme toi mais ca, y'a rien à faire

OP, le site le plus fiable pour connaitre la valeur en trade-in c'est AutoHebdo dans l'onglet combien vaut mon auto en haut. Ca donne un bon ball range mais faut toujours tu entres la condition passable et les valeurs en trade-ins sont très proches.

pour un char aussi vieux, oublies ca, c'est vraiment du cas par cas pis y'a sincèrement pas grand monde qui trade-in des chars de 12-13 ans au dealer... Kijiji pis ca part
 
Jeentonik said:
lol je te confirme que c'est pas vrai, le detailing fait toute la différence. Peut-être pas pour des gars comme toi mais ca, y'a rien à faire

OP, le site le plus fiable pour connaitre la valeur en trade-in c'est AutoHebdo dans l'onglet combien vaut mon auto en haut. Ca donne un bon ball range mais faut toujours tu entres la condition passable et les valeurs en trade-ins sont très proches.

pour un char aussi vieux, oublies ca, c'est vraiment du cas par cas pis y'a sincèrement pas grand monde qui trade-in des chars de 12-13 ans au dealer... Kijiji pis ca part
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J'en ai vendu des bazous, mon expérience est que le monde regarde s'il roule pas pire et ça finit là.
 
m_falafel said:
Mon point c'était pas vraiment ça. J'ai pas l'intention de trade-in ce char là pour de vrai... J'ai développé un intérêt pour le détailing récemment. Je suis tombé sur un char à vendre pas loin de chez moi et j'ai l'intention de l'acheter, lui faire un detailing complet intérieur et extérieur (décontaminant chimique, claybar, compound, polish, scellant et cire + restauration de phares avant), pis de le revendre à profit après.

J'essayais de savoir c'est quoi à peu près la valeur qu'un wholesaler aurait donné pour question de m'assurer que je paye le juste prix pour être capable de le revendre et faire du profit. J'aimerais ça flipper une couple de chars par année comme ça comme side line. Évaluer la valeur au marché c'est facile en checkant kijiji/lespac/marketplace. Donc je sais déjà pas mal combien je pourrais avoir pour le char une fois le tape à l'oeil de fait, il y a pleins de comparables en ligne avec des options et du kilométrage équivalent. La pièce du puzzle qu'il me manquait c'était juste de savoir combien le prix ''wholesale'' était vraiment.

Mais je viens de faire une offre à 850$ au gars, il vient avec des pneus d'hivers à clous usés à 6/32 et des pneus d'été sur d'autres roues avec encore un bon 2 étés de bons. Je vais être content si le cost du char fini de préparé me revient à 1000$ et si je peux le vendre 1800$ rapidement je vais être content. 800$ de profit ''cash'' pour 2 jours de travail tranquille ça me va comme premier ''flip''. Pis si jamais j'ai moins que ça bin c'est pas grave, à part mon temps j'aurai rien perdu j'ai déjà tous les produits de detailing anyway.
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T'es a une magouille / imprévu prêt d'un char qui shine dans la cour de chez kenny u pull, non?

Me semble le ratio elbow grease/ gain potentiel sur une koréene qui approche de 15 ans ne dois pas être énorme.
 
Pour évaluer le prix d'un Kia Rio c'est pas compliqué

Prix d'achat - kilométrage = valeur marché :D
 
Si tu veut faire du cash sans risque t'est mieux de trouver un vendeur de voiture usagée et
faire ca sur ses voiture a vendre pour un bon prix . La tu risque de payer les taxe sur tout les char que tu vas acheter
et tu peut pogner du monde qui revienne te voir parce que la transmission va mal ...
 
Ça vaut pas la peine faire ça sur des minounes, tu fera pas assez d’argent pour que ça valent la peine. Tu va passer 10hrs à la mettre belle pour 2-300 de plus. Si tu trouve que la chandelle en vaut le coup go for it mais si tu veut faire ça pour la peine cherche des deals en haut de 8-10k$, véhicule de 10ans donc pas de taxe à la saaq. L’argent est clair dans tes poches.
 
Mart_IT said:
Ça vaut pas la peine faire ça sur des minounes, tu fera pas assez d’argent pour que ça valent la peine. Tu va passer 10hrs à la mettre belle pour 2-300 de plus. Si tu trouve que la chandelle en vaut le coup go for it mais si tu veut faire ça pour la peine cherche des deals en haut de 8-10k$, véhicule de 10ans donc pas de taxe à la saaq. L’argent est clair dans tes poches.
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Moi c'est pas le 10h à la mettre belle que je trouve gossant, c'est les 56,000 messages de ti-counes kijiji/marketplace qui finissent par même pas répondre.
 
Mart_IT said:
Si tu trouve que la chandelle en vaut le coup
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perron2.jpg
 
Guys, je sais pas où vous prenez vos chiffres, mais une recherche rapide sur Kijiji, Lespacs, Autotrader et Marketplace me démontre que les comparables juste propres, même pas vraiment detailed adéquatement, se vendent facilement dans les 2200$ à 2500$.

-L'outil de Autotrader me dit entre 1917 et 2250 (pour la condition ''good'' qui représente l'état de la voiture AVANT que je la détail.
-Kelly Blue Book me dit entre 2000 et 2800 pour une vente de particulier à particulier dans la même condition (juste ''good'').

Donc là j'ai mes propres recherches et les deux outils les plus fiables qui me disent qu'au minimum(!!!) je vais avoir 1900 ou 2000$ pour une fois detailed.

Le char me coût 850$, plus 80$ chez Kenny U-Pull, mettons 1000$ au total pour faire un chiffre rond.

Ça me coûte presque rien à la saaq parce qu'on a déclaré la valeur de la vente à 100$ vu que le char est pu listé, et je vais faire la même chose en le revendant.

Ça me fait toujours bin un profit de AU MOINS 900-1000$ pour j'estime environ 12 heures de ma vie au total, incluant l'heure passée chez Kenny U-Pull et l'heure passé à signer la procuration chez le vendeur et aller à la Saaq. Ça me donne donc 80$/hr travaillée en dessous de la table. Personnellement ça me va totalement comme rendement compote tenu du fait que je suis aux études à temps plein et que j'ai une calice de pension alimentaire à payer... Donc le cash en ce moment j'aime ça. Pas mal plus le fun et intéressant à mes yeux de faire tout ça pour environ 80$ de l'heure que de me trouver un emploi déclaré à temps partiel. Même si je bustait complètement ma prévision et que ça me reviendrait ''juste'' à 50$ de l'heure je vais être satisfait.

Donc anyway, je vais poster les photos avant/après ici quand le detailing sera fait et je vous ferez un suivi à savoir si je me plante bin raide ou si je suis satisfait.
 
m_falafel said:
Guys, je sais pas où vous prenez vos chiffres, mais une recherche rapide sur Kijiji, Lespacs, Autotrader et Marketplace me démontre que les comparables juste propres, même pas vraiment detailed adéquatement, se vendent facilement dans les 2200$ à 2500$.

-L'outil de Autotrader me dit entre 1917 et 2250 (pour la condition ''good'' qui représente l'état de la voiture AVANT que je la détail.
-Kelly Blue Book me dit entre 2000 et 2800 pour une vente de particulier à particulier dans la même condition (juste ''good'').

Donc là j'ai mes propres recherches et les deux outils les plus fiables qui me disent qu'au minimum(!!!) je vais avoir 1900 ou 2000$ pour une fois detailed.

Le char me coût 850$, plus 80$ chez Kenny U-Pull, mettons 1000$ au total pour faire un chiffre rond.

Ça me coûte presque rien à la saaq parce qu'on a déclaré la valeur de la vente à 100$ vu que le char est pu listé, et je vais faire la même chose en le revendant.

Ça me fait toujours bin un profit de AU MOINS 900-1000$ pour j'estime environ 12 heures de ma vie au total, incluant l'heure passée chez Kenny U-Pull et l'heure passé à signer la procuration chez le vendeur et aller à la Saaq. Ça me donne donc 80$/hr travaillée en dessous de la table. Personnellement ça me va totalement comme rendement compote tenu du fait que je suis aux études à temps plein et que j'ai une calice de pension alimentaire à payer... Donc le cash en ce moment j'aime ça. Pas mal plus le fun et intéressant à mes yeux de faire tout ça pour environ 80$ de l'heure que de me trouver un emploi déclaré à temps partiel. Même si je bustait complètement ma prévision et que ça me reviendrait ''juste'' à 50$ de l'heure je vais être satisfait.

Donc anyway, je vais poster les photos avant/après ici quand le detailing sera fait et je vous ferez un suivi à savoir si je me plante bin raide ou si je suis satisfait.
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ton calcul prends pas en compte les produits de detailing consomables ainsi que l'amortissement de ton arsenal de detailing.
 
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