Broody
Well-known member
En même temps la principale raison de s'entêter à ne pas mettre de turbo de nos jours c'est pour avoir un moteur à caractère style k20 ou b16, volontairement au détriment du low end torque. J'aurais préféré le 2.0 poussé à 217 peak hp plutôt qu'un moteur de Camry même si le 2.4 est plus rapide.C'est pas juste une question de 17 hp de plus... Faut que tu regardes la bande de puissance... Le problème c'est que le monde pensent juste au max hp mais ça veut rien dire. De plus, brz / frs est un genre de char de course / daily donc t'es ben mieux d'avoir une meilleur accélération que juste du top end power
Comme la s2000, personne ne se souvient du 2.4l même si c'était en réponse aux critiques et en principe le bon move.