J'ai vu la série c'est bon quand même, ça démontre que si tu veux quelque chose de fiable et rapide c'est difficile de battre l'ingénierie OEM. La Porsche Turbo S était de loin la meilleure voiture là, les freins, la suspension le moteur et la transmission sont fait pour ça, c'est pas une babiole modifiée qui casse tout le temps.
C'est difficile de battre l'ingénierie OEM, une Viper de 2000hp ça sert a rien quand tu peux pas mettre la puissance par terre avant d'être en 4e vitesse. La transmission séquentielle dans une auto de rue qui a besoin d'un shift cut de 2 minutes pour que le RPM baisse suffisament - on est loin d'une PDK...