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Discussion: Corvette C6

  1. #1
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    Corvette C6

    J'ai fouillé plusisuer spages sur Mtlracing..

    Les proprios de Corvette:

    1. Une 2005 LS2 Z51 targa avec 54 000km 6sp


    ou

    2. Une 2007 50 000km LS2 pas targa 6sp

    Tks.
    Mon grand-père disait: ''La vie c'est comme une beurrée de marde, plus t'avance, moins y a de pain''....


  2. #2
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    Pourquoi pas 2008 et + pcq LS3 ?
    Dernière modification par Rejjy ; 12/11/2020 à 22h12.
    Ignore liste jusqu'a temps que Danny tire la plug sur le forum = Heavy Metag

    2 ''bazoux'' DD
    -- Ford Escape 2013 Se (seulement 54 000km) , condition overall 9,5/10
    -- Nissan Rogue 2018 Sv (seulement 13 400km) , condition overall 10/10
    +
    -- Mustang GT 1996 V8 4,6L décapotable , condition overall 9,5/10, summer toy avec quelques upgrade mécanique . In gros BRUTAL et VIOLENT 255whp/305wtq au Dyno Bonhomme Performance , oui oui bel et bien au roues et non au crank !!!
    J'tiens a dire au roues juste pour mon ami Assurance Auto Merdique qui était TRES confus. (Comme toujours !)
    -- https://zupimages.net/up/20/39/9pmu.jpg
    -- J'addore se cul !!! https://www.zupimages.net/up/20/02/xwxq.jpg

  3. #3
    Avatar de Guygeo
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    pas le même budget....

    La seule 2008 a pas mal de km et est totomatique...
    Mon grand-père disait: ''La vie c'est comme une beurrée de marde, plus t'avance, moins y a de pain''....

  4. #4
    Avatar de yyyanickkk
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  5. #5
    Avatar de Bizzy Bone
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    La Z51 est plus sportive

    The optional Z51 Performance Package is a competition-ready system for the true performance enthusiast. It offers more aggressive dampers and springs, larger stabilizer bars, Goodyear Supercar tires with an asymmetrical tread pattern, and larger, cross-drilled brake rotors for outstanding handling performance that is still comfortable for daily driving. Beyond the suspension bits, the Z51 is a total system that takes the “regular” C6 to near-exotic levels of performance. It features gear ratios borrowed from the previous Corvette Z06 for maximum acceleration performance, and includes coolers added for the transmission and power steering systems for aggressive, track-oriented use. The result is a car that very nearly equals the Z06 in track performance – representing a tremendous value.
    Current:
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  6. #6
    Avatar de Bizzy Bone
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    Citation Envoyé par Bizzy Bone Voir le message
    La Z51 est plus sportive
    Mais j'éviterai les 2005.
    Google : 2005 corvette diff problem....tu vas canceller assez vite.
    C'est la premiere année des C6 et le diff était une de leur faiblesse
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  7. #7
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    J'ai une Z51 2006 targa, rien que des bons mots à dire. Ça fait + de 2 ans que je l'ai, aucun problème jusqu'à présent
    IMG_1028.jpg
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  8. #8
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    Citation Envoyé par Guygeo Voir le message
    pas le même budget....

    La seule 2008 a pas mal de km et est totomatique...
    C'est combien ton budget ?
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  9. #9
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    J'ai eu une 2005 z51, un vrai tas de marde, essaie de te forcer en pogner une ls3

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  11. #10
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    J'ai spotté une C4 Grand Sport, assez rare... je les aime bien aussi, mais je sais que c full late 80ties l'intérieur, mais chu vieux...
    Mon grand-père disait: ''La vie c'est comme une beurrée de marde, plus t'avance, moins y a de pain''....

  12. #11
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    Citation Envoyé par Guygeo Voir le message
    30k max. manuelle préférence.

    J'ai spotté une C4 Grand Sport, assez rare... je les aime bien aussi, mais je sais que c full late 80ties l'intérieur, mais chu vieux...
    La seule chose qui compte est de te promener dans un char que toi t'aime , le reste , pfffff......
    j'aime bien aussi C4 mais je prendrais seulement 92 et +

    Sinon a 30 000$ t'est pas loin d'une LS3.

    T'as quel age pour te trouver vieux ?
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  13. #12
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    Elles ont pris de la valeur les C6?

    Il me semble que pour une non Z06 2008-2009 30k c’est dans les prix non?

  14. #13
    Avatar de dan666
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    Citation Envoyé par Jeremi01 Voir le message
    Elles ont pris de la valeur les C6?

    Il me semble que pour une non Z06 2008-2009 30k c’est dans les prix non?
    S’était dans les prix ! Les jouets d’été on tous augmenté depuis un petit bout de temps même une mustang 1996 avec un body kit et des clear light ca sûrement pris de la valeur. Bon peut-être pas aussi pire mais le monde sont rendu fou ça me surprendrait pas
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  16. #14
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    La C4 Grand Sport c une 1996, et j'ai 54...
    Mon grand-père disait: ''La vie c'est comme une beurrée de marde, plus t'avance, moins y a de pain''....

  17. #15
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    Citation Envoyé par Guygeo Voir le message
    La C4 Grand Sport c une 1996, et j'ai 54...
    Té ben vieux lol

  18. #16
    Avatar de dan666
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    Une c4 avec le lt1 ou lt4 c’est vraiment le jour et la nuit versus le L98 et ces forme arrondie lui donne un plus beau look aussi (a mon goût)

    Pour en avoir une je te dirais que si tu aime conduire une voiture redneck et te rappeler le bon vieux temps dans une voiture sport qui a zéro électronique et du rattle à tout les millimètres du cockpit mais qui va te faire sourire à tout les fois que tu va lui faire tasser le cul va y fort! Si tu cherche quelque chose de plus civilisé reste avec ton choix de c6 .

    Moi personnellement elle sera jamais à vendre des voitures comme ça il vont ce faire rare bientôt donc je veux pas oublier ce feeling.
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  19. #17
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    Citation Envoyé par ggti Voir le message
    Té ben vieux lol
    Yep.. je pourrais être le père de bin des forumeux ici...ma date d'adhésion en fait foi..
    Mon grand-père disait: ''La vie c'est comme une beurrée de marde, plus t'avance, moins y a de pain''....

  20. #18
    Avatar de SilverViper
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    Citation Envoyé par Guygeo Voir le message
    Yep.. je pourrais être le père de bin des forumeux ici...ma date d'adhésion en fait foi..
    T'es plus jeune que Byz et LG je pense. Et plus jeune qu'Alain non?
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  21. #19
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    Citation Envoyé par Guygeo Voir le message
    Yep.. je pourrais être le père de bin des forumeux ici...ma date d'adhésion en fait foi..
    mon père a 53ans lol

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  22. #20
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    et j'ai 54...
    ok t'est vraiment un vieux .
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