2035 c'est un objectif; c'est environ 13 ans pour mettre à point notre réseau électrique, mais c'est aussi pour se joindre à l'effort de convaincre aux manufacturiers d'automobiles et de batteries de se concentrer sur le R&D de ses derniers, et d'arrêter de développer des moteurs à combustion.
C'est une bonne chose et ça cré l'incitation d'avancer une technologie que nous auront tant besoin.
Mais de dire qu'il n'y aura plus de combustion dans les véhicules vendus après 2035...mmm, je ne crois pas que c'est réaliste. Je vois ce qu'ils essaient de faire en donnant un ultimatum aux manufacturer "just figure it out and get back to me in 2035". Moi, personellement, je crois qu'on devrait avoir un objectif tel :
2035 : tout véhicule doit être capable de parcourir 80 km sans émissions dans un cycle xxx, et être capable de performer ainsi après un maximum de 4 heures de charge 220V
2038 : tout véhicule doit être capable de parcourir 100 km sans émissions dans un cycle xxx
2040 : tout véhicule doit être capable de parcourir 140 km sans émissions dans un cycle xxx
...et ensuite capper ça comme ça.
Comme ça, ça donne une certaine flexibilité aux manufacturiers, aux consommateurs, et juste d'être capable de circuler en électrique, même une très courte distance, réduira amplement notre consommation de combustibles, tout en gardant une demande et offre à la pompe. Ça fait plaisir à tout le monde, donne la possibilité d'offrir nos char sports comme on les aime (avec un peu de Zoom Zoom), possibilité de trans manuelle, mais aussi nous donne accès à des véhicules qui peuvent rouler une certaine distance sans brûler quoi que ce soit. On pourra avoir nos BRZ, nos Miata, nos 911 avec une petite batterie, un ICE + moteur électrique, une manuelle.
Mise à part les véhicules routiers, on a en masse de travaille à faire pour réduire notre impact environnemental; nos centrales électriques de charbons, nos vaisseaux maritimes, notre secteur industriels...c'est facile de cibler les voitures parce qu'on les voit tout les jours avec leur échappement, les minounes qui sentent l'huile, les camions qui carbonnent noir...mais l'impact est relativement mineure. Il faut quand même le faire, mais il ne faut pas se dire qu'en 2035, tout est beau. Ça va beaucoup plus loin que ça.
vous croyez au E-FUEL ? ça va nous permettre de garder nos chars à gaz sans être trop coupable ?
oui et non. Je pense que les e-fuels pourront (et devront) libérer certains véhicules de batteries (ex. 911 GT3), mais ce ne sera pas une réponse à John Q Public avec son Nissan Rogue. Les e-fuels seront beaucoup trop cher pour permettre un voyagement à M. Mme. Tout le monde.
Peut-être une transition futur? Je ne sais pas, mais ça regarde à être une solution très dispendieuse. Moi j'aime ça l'idée des e-fuels par contre et je regarde ça de près. J'aimerais que les gouvernements considèrent les combustibles carbone neutres, ce qu'ils ne semblent pas faire pour le moment. On verra.
Avec quoi je vais tirer mon trailer a échafauds ?
un pickup électrique?