tk, si tu veux une S4 manuelle, j'en ai une
Touka les idée sont partager loll les wrx sont si pire que sa ?
wrx jai trouve vraiment vache, et un sti cest juste un peu moins vache.
i'd rock the audi.
So i`ve never driven any of the cars above, and prolly never will LOL but why not go for an SI.....manual, good power and reliable.....everyone i`ve known that has one, loves it!
Ok, its not AWD and not the most luxurious, but comparable to the WRX and GTI...
le 0-100 entre une WRX et la STI est pratiquement similaire. La WRX sort de la boîte pas mal plus rapidement les premiers quelques pieds, le STI prend plus de temps à aller chercher son torque. J'ai préféré la WRX pour ma part
si c'était pas du 2.5T j'irais avec la STI. La transmission et clutch de la STI c'est un tank, tu vois que c'est un setup de course, la clutch est pesante. Tout est solidifié au niveau handling. C'est un tank une STI. C'est vraiment le moteur qui est le bobo.
GTI oublie la manuelle. Transmission pas super plaisante à maniée, manque de précision, longueur, c'est pas assez tight à mon goût comme feeling et la clutch est en papier maché.
DonePv moi les infos et prix svp
Y'a une Wrx 2015 85000km 17800$
Il y a tu une difference entre une 2015 et 2016 ? Si je vais en voir une je vérifie quoi ?
tu paye cash?
Sinon tu finance? ça te donne quoi comme pmt par mois?
La seule raison d'acheter use selon moi est si tu paye cash, sinon à pmt pour pmt j'irais neuf à l'achat ou sinon en location.
Je trouve que c'est du millage et que tu tombe trop vite dans la zone à problème sans en avoir profité la tête tranquille. Un char de pépère comme Un Camry ça serait différent mais là on parle d'un WRX, tu l'achète en plein dans la zone que tu va sortir ton wallet bientôt et tu paye 18 000 $.
Fait ton expérience aussi et suit tes instinct, au pire si tu fait une gaffe tu l'a refera pas 2 fois, on s'est tous fait avoir à un moment ou l'autre et on tous été chanceux a d'autres moments.
ça fait genre 25 ans que les avis sont partagés. Il y a toujours une saveur du moment. Gasket de tête sur les 2.5, moteur qui bouffe des ringland sur le 2.5T, glass tranny sur le 2.0T. Mon expérience est peu reluisante avec 3 produits que j'ai eu avec eux (Sti, Outback et Crosstrek), et j'ai détesté le services que j'ai eu dans 3-4 dealers différent. c'est partagé. D'autres disent que les allemands c'est autant problématique, dans mon cas c'est le contraire, j'ai eu moins de problèmes et j'ai jamais eu à me battre en concession pour un problème, je prendrais une allemande 100 fois avant une Subaru, tu devrais pratiquement me payer pour que j'accepte de troquer mon volant pour celui d'un Subaru.
Ensuite regarde qui conduit quoi, la clientèle de WRX ce sont des jeunes, souvent des chars battus, acheter un WRX de 96 000 KM qui vaut 33 000 $ neuf pour 20 000 $? Serieusement no fck way, je regarderais autre chose.
Tu ouvre une canne de vers avec ta question aussi, tu va avoir plein d'opinion personnelle de chacun.