J'ai travailler aussi chez BRP au centre de recherche et un de mes chums était en charge de la programation du systeme de traction du Spyder.
Si tu enleve une fuse ou de quoi du genre, il va tomber en safety.
Tu peux le crosser avec le Canbus de BRP. Je sais pas qui en a pour spyder mais je sais que pour les skidoo plusieurs gars en ont . C'est l'équivalent du HP tuner pour auto. A la base un Spyder c'est du motronic de Bosch.
Pour le reste, si tu fais ca tu veux celui manuel et non lui avec la trans semi auto.
Deuxiement comparé ca avec un skidoo.... No way lol c'est pas du tout la meme machine meme que quand tu check ca tout nu, un spyde ca pas mal plus l'air d'un VTT que d'un skidoo
Skidoo environ 450-500lbs et 165 hp
Coté traction c'est pourrit un spyder, t'aura beau mettre un Nokian Hakka 9 en arriere de ca, ca l'a pas de traction dans neige. Ca avancera juste pas ton affaire.
IMO le projet le plus ''cool'' a faire avec un spyder c'est de le croisé avec un VTT et en faire un 3 roues motrices. Ca ca serait cool. Si tu veux savoir comme un Spyder peut avoir de traction, prend un pickup 2x4, mais 3 pneus fesse dessus et un seul bon pneu en arriere sur une roue et promene toi dans neige.