Mr Miagui
Well-known member
J'veux savoir, sur un échelle de 1 a 10, 1 étant total boule chite, 10 étant totalement vrai
Y'a tjrs un esti de finfino qui pète la bulle des gens quand un nouveau modèle de char cool apparaît. Je m'explique avec un exemple fictif: Kia sort un modèle super cool, les chiffres sont malade, les premiers review sont unanime, c'est la grosse coche.
Et là t'as l'enfouarré qui arrive et qui lâche la bombe : '' Faut pas acheter la première année, c'est plein de bogue, tu devrais attendre super longtemps, genre le temps que le modèle soit passé date, avant de l'acheter. À ce moment là il va être rendu fiable ! ! ''
Je repense à la génération des Sentra SE-R 2002-2006. La première année le collecteur d'échapement (Header) se désintégrait et faisait explosé le moteur. Ben en 2006 le problème était encore là à 100%.
La Golf R avec sa clutch en soie, elle est encore en soie depuis le jour 1.
Honda ont tu corrigé leur problème de 1.5T qui merde en série?
J'ai très peu d'expérience avec les premières générations de modèle. Ça se limite à un tacoma 2016 que j'ai été le 2e chez le concess à y en acheter un. J'ai battu ça pendant 80 000km dans le bois, et il s'est montré invincible à mes abus.
Alors, selon vous, de 1 à 10, vous achetez un nouveau modèle qui vous allume ? Ou vous êtes cartésien³ et vous attendez qu'il se démode?
Y'a tjrs un esti de finfino qui pète la bulle des gens quand un nouveau modèle de char cool apparaît. Je m'explique avec un exemple fictif: Kia sort un modèle super cool, les chiffres sont malade, les premiers review sont unanime, c'est la grosse coche.
Et là t'as l'enfouarré qui arrive et qui lâche la bombe : '' Faut pas acheter la première année, c'est plein de bogue, tu devrais attendre super longtemps, genre le temps que le modèle soit passé date, avant de l'acheter. À ce moment là il va être rendu fiable ! ! ''
Je repense à la génération des Sentra SE-R 2002-2006. La première année le collecteur d'échapement (Header) se désintégrait et faisait explosé le moteur. Ben en 2006 le problème était encore là à 100%.
La Golf R avec sa clutch en soie, elle est encore en soie depuis le jour 1.
Honda ont tu corrigé leur problème de 1.5T qui merde en série?
J'ai très peu d'expérience avec les premières générations de modèle. Ça se limite à un tacoma 2016 que j'ai été le 2e chez le concess à y en acheter un. J'ai battu ça pendant 80 000km dans le bois, et il s'est montré invincible à mes abus.
Alors, selon vous, de 1 à 10, vous achetez un nouveau modèle qui vous allume ? Ou vous êtes cartésien³ et vous attendez qu'il se démode?