Your best/ worst ever car mod thread
- Thread starter Gregster
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Jumpncrash
Legacy Member
Best je sais pas, surement une des fois que j'ai mis de la suspension, ou mon swap de tete dohc sur mon mazda. Sinons swap de tranny Si sur un DX, ca fesais une bonne difference.
Worst c sur que c'est les esti de resistance que tu installais sur ton intake pour lui faire croire qu'il roule a froid tout le temps
Worst c sur que c'est les esti de resistance que tu installais sur ton intake pour lui faire croire qu'il roule a froid tout le temps
Tu m’étonne lol
brunosirdohc
Active member
Worst: coilovers FK streetline sur mon MKV. Oui c’etait beau être couché a terre mais ca roulait comme de la marde. Maintenant, je fais juste acheter des lowering springs. Coute beaucoup moins cher et ca roule beaucoup mieux.
Meilleur mod: IS20/IS38 sur mon ancien Golf wagon. Méchant sleeper.
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Meilleur mod: IS20/IS38 sur mon ancien Golf wagon. Méchant sleeper.
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oldschoolZ
Well-known member
Le marché est un peu fou sur ces voitures, mais même à ça je serais curieux de voir combien de cash tu peux faire avec ces voitures. Achète en Ontario, va la chercher, inspection, pick-up, essence, paie le carfax, inspection au QC, assurance, réparations, pièces, etc. Même si tu fais toi même.
espritv8
Well-known member
Ceux la ne payerons pas un premium justement. Le gars qui va payer un peu plus cher, c'est justement le puriste.
Oui il y a un hype, et le hype crée un rareté malgré les 80k exemplaire produits, c'est pour ça que ça se vend cher. Simple loi de l'offre et la demande.
C'est pas le problème que c'est une mod majeure, mais c'est quand même du trouble pour le gars qui viens hors province. Il va être obliger de wrencher dessus avant même d'avoir rouler 1km avec. Pis on est pas tous capable de changer nos moteurs nous même en une fin de semaine
. La plupart vont devoir payer en plus du trouble pour le faire faire.En plus, pour certains ça ''tâche'' un peu l'historique de l'auto, parceque ça donne le signal que le char aurait pu être tracké ou battu...
Juste a voir les annonces ''wanted'' sur kijiji ou marketplace. Les critères que tu retrouves souvent: c'est pas de track, pas de mods.
Anyway je dis pas que tu va vendre 5k$ de moins, mais financièrement c'est pas un move intelligent car c'est sur que tu récupères pas la valeur des headers/temps.
BBQMAN
Shop Representative
Best Mod- Learn how to drive a car properly on the track- has served me well as a universal upgrade on all my cars since 1992
Worse Mod- taking power steering off a race car- replacing with manual rack- arghh.
remedy- go back to power steering- life is good again.
In my travels, I have observed some real bad mods- not limited to- neon lit wash pissers, Altezza rear lenses- and fucking stretched tires on cars that drive on the street.
The most common bad mod that I have heard over the years, working in performance related industry- cut coils and/or race lowered springs ON OEM clapped out shocks. ( dunno why my car bounced off the road into the ditch)
Worse Mod- taking power steering off a race car- replacing with manual rack- arghh.
remedy- go back to power steering- life is good again.
In my travels, I have observed some real bad mods- not limited to- neon lit wash pissers, Altezza rear lenses- and fucking stretched tires on cars that drive on the street.
The most common bad mod that I have heard over the years, working in performance related industry- cut coils and/or race lowered springs ON OEM clapped out shocks. ( dunno why my car bounced off the road into the ditch)
Al_Scrap_Iron
Legacy Member
Best: N'importe quoi qui ajoute des whp
Worst : Support a différentiel rigide
Worst : Support a différentiel rigide
Jeentonik
Moderator
Best mod: shifter tower CAE avec conversion à câbles pis garocher les rods de shifters au bout de mes bras
Worst: d’avoir fabriqué des coilovers homemade sur des shocks Bilstein en coupant les assiettes pour slider une sleeve pis un spring trop raide, 2 semaines plus tard j’aurais pu faire un antirouille dans mes wheel wells avec tout l’huile qui avait spreadé partout. J’avais 20 ans...
Worst: d’avoir fabriqué des coilovers homemade sur des shocks Bilstein en coupant les assiettes pour slider une sleeve pis un spring trop raide, 2 semaines plus tard j’aurais pu faire un antirouille dans mes wheel wells avec tout l’huile qui avait spreadé partout. J’avais 20 ans...
Gregster
Legacy Member
I love people who come to the shop with plasti dipped wheels and say "don't scratch them they're plasti dip" Meanwhile the damn things are already have peeled
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SilverViper
Premium
GotBass?
Legacy Member
Best: Elephant Racing bushings all around on the 930. Was a completely different car afterwards...
Worst: Removing the AP Racing 6 pistons BBK on the M5 so that I could fit the stock wheels. The car looked better than with the BBS CH-R, but braking didn’t compare... I should have bought a different set of wheels instead.
Worst: Removing the AP Racing 6 pistons BBK on the M5 so that I could fit the stock wheels. The car looked better than with the BBS CH-R, but braking didn’t compare... I should have bought a different set of wheels instead.