pmbrunelle
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En 2016, je me suis acheté cette Fiero 2m6. Elle n'était pas vraiment en état de conduite.
V6 2.8 / automatique TH-125 3-vitesses
Finalement, pendant l'été 2020, je m'en suis servi pour la première fois, suite à plusieurs heures d'ouvrage (et $).
Photo prise en été 2020 :
Masaker m'a invité de partager ceci, donc on y va.
Mes raisons pour avoir choisi ce plateforme :
Tel qu'acheté en 2016 :
Problèmes à l'achat :
Il y a pas mal de rattrapage à faire, donc je divise la suite par thème.
V6 2.8 / automatique TH-125 3-vitesses
Finalement, pendant l'été 2020, je m'en suis servi pour la première fois, suite à plusieurs heures d'ouvrage (et $).
Photo prise en été 2020 :
Masaker m'a invité de partager ceci, donc on y va.
Mes raisons pour avoir choisi ce plateforme :
- Comprend exactement la quantité d'électronique je veux (injection, mais rien d'inutile, genre des clefs à télécommande).
- Quelques manquements de l'usine par rapport à bien des choses (freins, suspension 84-87, motorisation). Si l'auto était trop parfait dès le départ, il n'y aurait rien à changer, donc ce serait un mauvais char de projet.
- Moteur centrale, ça fait go-kart.
- Spaceframe en acier ordinaire, du genre que je peux facilement couper/souder (pas mal de voitures récentes ne sont pas facilement réparées).
- Revêtement de panneaux de plastique / fibre de verre
- Partage de pièces avec d'autres GM, donc bonne disponibilité de pièces
- J'avais déjà eu une Fiero, donc pièces de rechange et expérience...
- C'est assez unique sur la route!
Tel qu'acheté en 2016 :
Problèmes à l'achat :
- Moteur qui cognait, et qui s'est moitié-saisie 30 minutes suite à ma prise de possession...
- Paupières ouvertes (les moteurs des phares amovibles s'avèrent souvent problématiques)
- Quelques trims intérieurs/extérieurs à réparer
- Pédale de frein molle
- J'en manque des problèmes...
- MAIS très peu de rouille, et assez belle peinture!
Il y a pas mal de rattrapage à faire, donc je divise la suite par thème.