Je me demande comment ca peut couter faire une piste comme tremblant mais ailleur.
C'est pas tellement le prix du circuit mais les coûts d'entretien à côté:
ça coûte cher à entretenir et à tenir aux normes si tu veux avoir des course FIA ou des championnats comme IMSA et IndyCar
il y a pleins de coûts astronomiques liés à l'opération: par exemple les extincteurs de feu que les flagger utilisent, ils ont une date d'expiration. C'est des centaines de milliers par année juste en extincteurs.
L'équipement de sécurité pour les employés, un fire suit ça coûte 1000$
Centre médical bien stocké, ca coûte une fortune
Heli pad - entretien et license liés à ça
Asphalte refaite aux 5-6 ans maximum. à COTA (Texas) l'asphalte est bien finie après même pas 10 ans.
Tout les building, pit garage, media center chauffés et entretenus à l'année
Le nombre de ''gros'' weekends limités. Exemple aux USA tu peux avoir: IMSA, World Challenge, Indycar, F1 et WEC. Ça fait 5 gros weekends payants. Les test day c'est pas payant, les journées manufacturier (launch de voitures etc) ce l'est un peu plus mais y'en a pas beaucoup.
Louer un circuit comme Calabogie c'est 25k CAD par jour, Austin au TX c'est 60k USD par jour et je ne suis même pas certain qu'ils font de l'argent