Pour le look on verra ce que les ventes disent. Les critiques sont pas mal moins cinglantes et plusieurs ont changés d'idées. De mon côté j'étais pas fan lors du lancement, j'étais même en furie en fait. Il y avait ceux qui critiquait que la marque était statique dans son design, ceux-là sont ravis, là les puristes qui n'aiment pas le changement critique. Peu importe ça critiquera.
En couleur foncé elle est belle.
Si vous trouvé un produit qui offre ce que la M3/M4 offre faites mois signe, j'ai encore rien vu.
^^^^ Mustang pp2 ? Camaro ss ?
En bonus t'as un vrai RWD.
Car companies don't seem to understand, fugly front = straight to the glue factory. Honda is learning this with the NSX unfortunately . A pretty good car , has to now die because if a little weird styling. The m3/m4 of this ugly generation is not far behind.
This is a bit surprising from BMW, usually, Adrian Van Honky Tonk doesn't make ugly cars.
Moi non plus je m'habitue pas au bumper. Heureusement il y a déjà des alternatives dans l'aftermarket
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Pourquoi une voiture M doit avoir des fake sound speakers?
Les clients de produits M/arketing veulent avoir un habitaclr silencieux quand ils roulent sur l'autoroute. Faut donc isolé la cabine. En isolant la cabine tu entends plus le moteur. Il y a deux choix, pluguer un tuyau du moteur à la cabine qui va transmettre du son, ou ben simuler du bruit avec des haut parleurs. L'avantage des haut parleurs est que tu peux upgrader ton bruit de moteur d'un modèle à l'autre sans avoir à vraiment changer dequoi de mécanique.Pourquoi une voiture M doit avoir des fake sound speakers?
^^^^ Mustang pp2 ? Camaro ss ?
En bonus t'as un vrai RWD.
Because I-6 turbo sounds like shitzz
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